Volant moteur BMW X5 3.0i E53 M54

[Droopy73]

Bonjour,

Suite à une casse de bielle, je suis en train de changer mon moteur. (carter moteur percé des 2 cotés).
Au démontage, j'ai vérifié mon volant moteur.
Il y a un leger jeu dans la rotation entre les 2 masses, mais pas de jeu d'espace entre les 2 masses.
J'ai trouvé un tuto LUK qui l'explique. (jeu d'angle libre, et jeu de basculement)
Par contre je n'ai pas les valeurs acceptables.

Est ce que quelqu'un les auraient?

J'aimerais savoir si je dois remplacer le volant moteur ou pas? parce que mon embrayage n'est pas très usé non plus.

Je me dis que tant que tout est démonté, c'est le moment de le faire, mais je ne veux pas non plus le faire pour le faire, si ce n'est pas nécessaire, parce que ce n'est pas donné.

2e question:
J'ai vu qu'on pouvait passer sur un volant moteur monomasse. J'ai trouvé 2 kits VM bimasse +kit embrayage, ou VM monomasse+kit embrayage chez valeo.
Qu'en pensez vous?
Certain passent en monomasse pour justement eviter l'usure du bimasse, mais en meme temps le bimasse est la pour amortir les choc et éviter les accoup, mais je ne sais pas vraiment dans quelle mesure? Y a t il vraiment une grande différence à la conduite? vaut il mieux rester en bimasse? ou passer en monomasse?

Merci pour vos réponses.

[Droopy73]

up.
Excusez moi mais personne n'a de connaissance sur le sujet?
Si quelqu'un peut m'aider?
Je n'arrive pas à trouver les limites acceptable de jeu d'angle libre sur mon volant moteur.

Est ce que quelqu'un a un avis sur le passage en volant moteur monomasse?
Je lis un peu de tout sur internet.

Croyez vous que chez BMW ils vont pouvoir me donner les limites acceptables?

Merci
cdlt