Mon X5 E53 3.0d phase 2
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- Membre bavard
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- Voiture : bmw e39 530d phase 2 bvm / X3 E83 LCI 3.0D
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Mon X5 E53 3.0d phase 2
un peu tardivement car je l'ai depuis septembre , mais le mettant en vente et afin de respecter les règles je le présente
Donc après quelques semaines de recherche j'ai donc opté pour un X5 E53 mais en bva contrairement à mon premier qui était en bvm
de 03/2005 avec 184 000 kms, pas de toit panoramique (et c'est tant mieux), pas de xénons (pas grave les halogènes éclairent bien), je voulais l'option 676 hifi mais il a le système de base déjà performant...mieux que la e39 hein !!
Les marche pieds c'est cool esthétiquement et en pratique, la carrosserie est très propre, le pdc fonctionne bien ainsi que le rabattement des rétros (points faibles)
Le choix s'est fait de par la proximité géographique, le bon entretien, et le côté sécuritaire avec une visibilité plaisante et des performances plus qu'honorables.....bien que la conso est supérieur à la bvm d'un bon 1.5l à priori, mais ça je le savais
Ce qui a été fait par le précédent proprio depuis deux ans en sa possession :
vidange bva (avec douille d'étanchéité et un rinçage supp), 2 ponts et boite de transfert chez bmw
purge huile direction assistée
bras avant et silentblocs arrière quasi tous faits, ainsi que disques et plaquettes, et garnitures frein à main
géométrie, les deux amortos avant
tous les filtres et la vidange à la 0w30 castrol
deux capteurs pdc
un injecteur remplacé
contrôle poulie moteur moteur électrique en plastic de la BT, toutes les dents impecc
l'intérieur est en bel état, propre et juste quelques traces d'usure normales, la carrosserie également présente très bien !!
quelques photos à l'achat
bien entendu une reprog a été effectuée et quelques autres interventions depuis l'acquisition....qui seront répertoriées dans l'annonce de vente !
Donc après quelques semaines de recherche j'ai donc opté pour un X5 E53 mais en bva contrairement à mon premier qui était en bvm
de 03/2005 avec 184 000 kms, pas de toit panoramique (et c'est tant mieux), pas de xénons (pas grave les halogènes éclairent bien), je voulais l'option 676 hifi mais il a le système de base déjà performant...mieux que la e39 hein !!
Les marche pieds c'est cool esthétiquement et en pratique, la carrosserie est très propre, le pdc fonctionne bien ainsi que le rabattement des rétros (points faibles)
Le choix s'est fait de par la proximité géographique, le bon entretien, et le côté sécuritaire avec une visibilité plaisante et des performances plus qu'honorables.....bien que la conso est supérieur à la bvm d'un bon 1.5l à priori, mais ça je le savais
Ce qui a été fait par le précédent proprio depuis deux ans en sa possession :
vidange bva (avec douille d'étanchéité et un rinçage supp), 2 ponts et boite de transfert chez bmw
purge huile direction assistée
bras avant et silentblocs arrière quasi tous faits, ainsi que disques et plaquettes, et garnitures frein à main
géométrie, les deux amortos avant
tous les filtres et la vidange à la 0w30 castrol
deux capteurs pdc
un injecteur remplacé
contrôle poulie moteur moteur électrique en plastic de la BT, toutes les dents impecc
l'intérieur est en bel état, propre et juste quelques traces d'usure normales, la carrosserie également présente très bien !!
quelques photos à l'achat
bien entendu une reprog a été effectuée et quelques autres interventions depuis l'acquisition....qui seront répertoriées dans l'annonce de vente !
- Kat
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Re: Mon X5 E53 3.0d phase 2
Il est bien sympa dans ce coloris, bonne vente !
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- Membre bavard
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Re: Mon X5 E53 3.0d phase 2
Merci....oui cette teinte est discrète et classe je trouve !
Re: Mon X5 E53 3.0d phase 2
bonjour
j ai eu pendant une dizaine d années un x5 pref sport (2006) et cela reste un excellent véhicule avec un niveau trés rare de qualité de matériaux et finition aussi bien à l intérieur qu'à l extérieur . D autre part la mécanique globale est également trés fiable (0 panne en 10 ans).
j ai eu pendant une dizaine d années un x5 pref sport (2006) et cela reste un excellent véhicule avec un niveau trés rare de qualité de matériaux et finition aussi bien à l intérieur qu'à l extérieur . D autre part la mécanique globale est également trés fiable (0 panne en 10 ans).
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- Membre bavard
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Re: Mon X5 E53 3.0d phase 2
C'est mon deuxième (le premier en bvm) et RAS au niveau mécanique et autres périphériques
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