X5 E53 3.0D 218cv 2004 - Utilisation de la clim

[finger]

Cherches pas , tu n'as pas l'idrive !

[klawal]

Normalement, on règle la t° au niveau de la clim, et la mollette permet d'adapter ensuite la t° qui sort des aérateurs.

Par ex, tu règles une t° ambiante de 22°, mais tu veux plus frais au visage, tu bascules vers le bleu...

C'est la fonction normale. En position intermédiaire tu devrais avoir la t° réglé sur la clim.

Ceci étant, tu as peut être le dysfonctionnement auquel fait allusion le Captain

NB l'iDrive et le nouveau système de commande, qui au niveau du X5 est apparu avec la version d'après 2007

[klawal]

Non, non, c'est bien du full auto (il faut laisser la molette au milieu), mais qu'on peut, si on veut, adapter au niveau des aérateurs...

[Flagada]

... et de plus cette pièce défectueuse risque de rester plus ou moins "sous tension" même après coupure du moteur, et fermeture du véhicule.
Cela pourrait entraîner une décharge progressive de la batterie.
Les premières prémices de la panne ont été pour moi une ventilation très aléatoire, et une décharge la batterie que je n'expliquais pas.
Deux jours d'immobilisation en concession pour trouver l'origine de cette "fuite de courant", la petite pièce changée, et tout était reparti comme neuf !
Il semblerait que ce soit un problème récurrent sur les E53 ...
Amitiés
(et bravo pour les petits flocons de neige sur le forum !)