lundi l'embleme de capot disparait chez carrouf :suspect:
mercredi y'a une ampoule xenon qui meurt
et vla que ce matin apparait un ronflement a tres basse vitesse ou en demarrant sec en conduite cool sa le fait pas :geek:
passage vite fait au garage de la marque et reponse habituelle "" bin faudra prendre un RDV mais c'est surement la boite de transfert " :suspect: :suspect:
je tenterais bien une vidange du bazard pour voir qu'en pensez vous ??
oui erreur de frappe 465 litres pour le E53 et 620 litres pour le E70
mais on est d'accord
le E53 avait un coffre très petit
mais klawall évoquait de changer pour un nouveau, non
La joie est dans le clignotement de l'apparaître et du disparaître - Vladimir Jankelevich
oui erreur de frappe 465 litres pour le E53 et 620 litres pour le E70
mais on est d'accord
le E53 avait un coffre très petit
mais klawall évoquait de changer pour un nouveau X5, non
Un x3 3.0d.
L important c est que x3 ou x5 cela n empechara pas l'arrachage de logo chez carouf.
passage vite fait au garage de la marque et reponse habituelle "" bin faudra prendre un RDV mais c'est surement la boite de transfert " :suspect: :suspect:
je tenterais bien une vidange du bazard pour voir qu'en pensez vous ??
Vas-y fait la vidange ça ne t'engage pas à beaucoup de frais, mais avant vérifie déjà le niveau en dévissant le bouchon de remplissage (ça sert aussi à voir si le bouchon n'est pas bloquer avant de vidanger).
Tu es de quelle tribu, des Arawaks ?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
vérifie aussi que l'épaisseur des sculptures avants et arrières est plus ou moins égale. Dans le cas contraire on a déjà signalé plusieurs fois des bruit de transmission.
jme disait bien qu'a force de ronfler sa finirait bien par peter kekpart et bin sa c'est fait poulie du compresseur de la clim bloquer et sa fait super drole quand sa arrive dans un virage plus de direction volant bloqué :Grrr: sa faisait quelques temps que jm'etais pas fait un ptit coup de chaud comme sa :geek:
Je pense que l'asservissement de la direction est entrainé par la même courroie que la clim. Quand cette courroie saute ou se bloque, plus d'assistance de direction.
La direction se durcit, cela surprend (surtout en virage), mais en y mettant suffisamment de force, le volant (et les roues...) tournent
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mais pour prendre quoi 
chez BM ici il on tellement la grosse tete maintenant 
