j'ai récemment acheté un BMW x5 30d bva lci de 2011 de 245cv en 4x4 (moteur n57d30a) , je l'ai acheté moteur mort car j'avais un moteur d'avance de ma série 530d GT F07 de 2011 en propulsion (non xdrive) moteur n57d30a également.
j'ai un gros bruit métallique de frottement suite au remontage de mon moteur boîte
Lien vidéo :
j'espère arriver à me faire comprendre
.- j'ai donc retiré l'ensemble bloc + boîte du X5
-réassemblé le moteur de ma GT avec la boîte du X5
-lors du remontage j'ai un peu galéré pour associer la boîte et le moteur, j'ai dû m'y reprendre en plusieurs fois, j'ai galéré à mettre en place le convertisseur d'ailleurs je pense que j'ai un doute si il est vraiment bien enclenché à fond je dirais que oui mais j'en suis pas sûr à 100 %.
-chose qui était bizarre (voir la photo) ce sont les 6 vis qui tiennent le volant moteur qui venait presque frotter contre le carter moteur, comme si que le convertisseur appuyé sur le volant moteur, j'ai bien remonté avec de la loctite frein filet ainsi que serrer à 70 nm et une fois les vis serrées il y avait que 3 mm entre la tête de vis et le carter moteur.
le bruit viens pas de la courroie d'accessoire , et je n'ai pas l'impression que ça vienne du bloc moteur,j'ai comme l'impression que ça provient du volant moteur ou boîte :/
en espérant trouver de l'aide
bonne fête de fin d'année a tous !
