Apparemment
- tes deux pompes jumelles LG avant et LG arrière ne sont plus alimentées
- car il est peu probable que les deux soient HS simultanément (mais tu pourrais les tester l'une après l'autre avec un plus repiqué ailleurs).
C'est le même commodo qui commande LG AV et LG ARR. Rare mais possible.
Tout le reste fonctionne à bord, pas d'humidité, d'accumulation d'eau ?
On est donc plutôt sur un pb électrique.
Fusibles (plusieurs), Relais , câblage.
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
oui le meme commode qui commande avant et arrière .
le reste fonctionne , sauf peut être le dégivrage de la glace de rétro chauffeur , par contre il y a les gicleurs chauffants , d'ou je pense fusible , j'ai trouvé les fusibles pour le moteur d'essuies glace avant et arrière mais rien sur les pompes de lave glace .
aprés démontage avec un collégue , ( je vous dit pas le b.....l pour avoir la vis avant du bidon lave glace ) , verdict les deux pompes HS, grippées par une entrée d'eau au niveau du moteur ( joint ).
Pour info , le changement des pompes peut se faire sans démonter le bidon lave glace , a l'aveugle et savoir bien se servir de ses dix doigts .
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute