MA-BMW.com

Salut Choupy,

content que tout se passe bien avec ton X5. Pour ta batterie, je peux te conseiller un site sur le quel j'avais commandé une batterie pour mon ancien véhicule.
Voici le lien qui correspond aux besoins de notre "cargo" comme tu dis !
http://www.batteryset.com/batteries/20- ... 19808.html

Il y a peut être moyen de trouver mieux, mais ça te fait déjà une base de départ !!

Bonne continuation et tiens nous au courant si tu trouves autre chose de mieux ou moins cher

@+

Merci Ced45 pour l'infos

Un peu de news,

J'ai installé les élargisseurs de voie H&R sur le X5 ce week end.

Montage rapide et assez simple, attention tout de même de bien disposer le cric ainsi qu'une chandelle pour plus de sécurité.

Résultat : le X5 semble plus "posé", "bestial", "large"... ça lui va à ravir avec son look de E70 assez imposant.

Niveau confort / tenue de route : rien n'a changé, c'est juste une modification de "look" avant tout.

Quelques photos :

Avant...





Après :






Sinon je viens de m'apercevoir que je suis aussi "victime" du feux arrière qui grille avec l'eau... après consultation du forum et de la notice d'utilisation c'est un système à plaque avec des LED, impossible à remplacer à moins de remplacer le feux complet.

Je me tate à carrément changer mes feux arrière par ceux de LCI à LED, et en refaisant le joint moi même.

Vous en pensez quoi ?

Pour le remplacement de tes feux i n'y a aucun problème. Les LCI se montent en lieu et place et les nouveaux joints mousse sont fournis avec .
Quelles sont les épaisseurs de tes cales H&R avant et arrière ?

C'est du 15mm de déport sur chaque roue à l'avant et 20mm à l'arrière.

C'est largement suffisant sans être too much.

Tu as une adresse pour les feux LCI ? Car j'en trouve avec plusieurs prix...

Superbe ton X5 !!! Me suis rabattu sur un X3 pour cause d'encombrement (passage portail) et budget, mais peut être dans quelques années. J'adore le E70

Tes modifs lui vont parfaitement bien

Merci.

Moi c'est le contraire... j'étais partie sur un X3 et j'ai pris le X5 car c'était une affaire à ne pas rater.

Salut Choupy,
Comme toujours des modifications simples mais efficaces, très sympa les élargisseurs de voies, ca pose encore plus la voiture.
A voir si ca ne change pas trop les caractéristiques de tenue de route et quid du contrôle technique? Mais ça n'ai pas l'air de dépasser de la carrosserie donc ça devrait passer...

Je viens de voir hier soir que mon feux arrière droit est grillé aussi tout comme toi, reflexe de base "je changerai l'ampoule demain" et puis non c'est sympa les feux à Led mais ça fait cher l'ampoule! Il faut tout changer??? On peux acheter un jeu d'ancien feux, tu prends le gauche je prends le droit.

Je vais donc chercher comme toi des nouveau feux et voir si je change pour les LCI également, je suis preneur d'un endroit où trouver.
Bonne recherche!

Pour être honnête, j'ai acheté un feu neuf comme l'ancien sur OSCARO... 59€ livré.

Les feux LCI ne seront pas montés : un poil cher pour une telle modification

Salutation choupy je partage ta vision des choses en matière de ce magnifique e70 voilà la mienne

Hey hey, superbe !

Salut à tous,

Un peu de mécanique aujourd'hui.

On commence par le changement de la batterie du camion qui devenait de plus en plus faible.

Merci à Ced45 pour le site internet http://www.batteryset.com. J'ai commandé ma nouvelle batterie à un prix des plus intéressant et livraison en 24H gratuit... impressionnant !

Montage en 30 minutes chrono, niveau de difficulté "facile".

Quelques photos :





Suite au montage de la batterie, dès les premiers tours de clés quelques voyants et défauts se sont allumés :





Cela peut faire peur au début, il suffit juste d'aller faire un tour avec le X5 et au bout de quelques minutes tout revient dans l'ordre


Par la suite, changement du feux arrière gauche du coffre qui était grillé par l'humidité.

Achat d'un nouveau feux sur Oscaro (60€) + nouveau joint chez BMW (15€).

Je vous conseille de regarder cette vidéo qui explique le démontage des garnitures + changement du feux => https://www.youtube.com/watch?v=KGZ3Gx ... pp=desktop

Quelques photos du démontage et changement du feux arrière :





On voit bien les deux points où l'eau circule à travers le joint d'origine....





Pour enlever le surplus du joint d'origine, il suffit de faire "une petite boule" et d'appuyer-décoller :



Un coup de White Spirit et un peu de produit essuie-vitre, et on remonte le tout




Semaine prochaine, révision du X5 à Narbonne chez mon REMS PERFORMANCE pour une vidange moteur + changement de tous les filtres + fermeture de la vanne EGR.

Impec!

Une bonne adresse : REMS PERFORMANCE à côté de Narbonne (11).

https://www.facebook.com/REMS-Performan ... 755636786/

Révision aujourd'hui du X5 :
- Inspection visuelle,
- Vidange huile moteur + filtres,
- Fermeture électronique de la vanne EGR.

Je vous recommande les yeux fermés ce préparateur passionné Audois !

En prix il eqt correcte ?
A quoi sert de fermer la vanne EGR.?

Si tu fermes la vanne EGR tu ne recycles plus les gaz d'échappements qui permettent d'améliorer le taux de GO imbrûlé donc de réduire la pollution par particules fines. Le problème de ce procédé qui fait un peu gadget est qu'il fait passer dans le circuit d'admission de ton moteur des gaz d'échappements recyclés donc 'sales'. Tu graisses donc très vite toute la canalisation d'admission d'air. Pour éviter ce problème certains ferment la vanne.....

Merci pour l'explication

A noter qu'en ce cas tu ne passes plus le contrôle technique.

Du coup faut choisir entre asphyxier sa voiture ou respecter les directives des politiques.

C'est exactement ça...

Sur les Peugeot et Renault, cette vanne EGR est un véritable poison... combien de fois j'ai démonté de vanne EGR "bouchée" par de la suie et de l'huile.... impressionnant.

J'ai choisi de "sauvegarder" un maximum mon bloc moteur... a voir dans le temps mais cette manipulation n'est que bénéfique