Embrayage / boite de vitesses ?

[renaud74]

Salut à tous

J'ai un souci, jeudi dernier j'ai enlevé mes roues hiver en 19" (homologuées BMW pour les tailles) pour remettre les 20" d'origines (là aussi tailles homologuées). Je précise que les pneus sont neufs.

Mais voilà depuis, au départ arrêté sans partir fort, la boite ou l'embrayage donne des à coups sur les 3 ou 4 premiers rapports. On dirait que ça broute!!!

Des conseils? Des avis? Des solutions?

merci à tous

[Outlander 68]

Jamais très bon,ces signes...
T'est il possible de remettre les 19" si problème ce répète

Clair le mieux serait de le confier a un spécialiste,sans trop tarder quand même.

Peut être qu'une simple vidange boite/pont peut suffire (mais ne suis pas expert )
En espérant rien de plus grave

[renaud74]

Salut Outlander68

content de te lire ! Jamais bon signe effectivement !

Ce qui me parait bizarre c'est que cela soit arrivé aussitôt le changement de roues (20" sont les roues d origine lors de l achat en novembre) ! Faut que je regarde si il n y a pas un problème de pression sur 1 pneu !

J'envisage aussi vidange boite pont sur un V8 à 150000 kms c'est peut être pas mal !

a plus

[THE DIESELMAN]

Bonsoir.
Ma question peut paraitre bête malgré qu'il y ait la mention "embrayage" dans ton post, mais sait-on jamais.
Boîte automatique ou mécanique sur ta voiture?
C'est juste pour disposer des éléments de base pour prendre part à la réflexion.

[renaud74]

Boite auto 8 rapports

[THE DIESELMAN]

Ça ne serait pas plutôt un problème au niveau bva ?
Personnellement je pencherais plutôt de ce côté.
Une vidange à faire sûrement, ou simplement vérifier le niveau si elle a déjà été faite.
Elle a combien de kilomètres ?

[renaud74]

150000 kms mais pour un V8 c'est pas énorme.
De plus BMW ne préconise pas de vidange.
Ce qui me fait souci, c'est que cela intervient aussitôt le changement de roues.

merci de ton aide.
Je pense que je vais faire une vidange BV pont pour être tranquile.
RENAUD

[THE DIESELMAN]

Le problème n'est pas les 150000 du V8, lui il en est qu'à son rodage...
C'est surtout la BVA. J'ai personnellement suivi les recommandations de BMW avec leur super-arnaque des BVA lubrifiées à vie. Et j'en ai payé les conséquences.
Une boîte HS au final et à seulement 110000 kilomètres.
Si j'étais toi, je ne roulerais même plus avec tant que la vidange avec changement de crépine n'ont pas été fait.
Tiens nous au courant de cette opération et te souhaite que ça ne soit que ça.

[renaud74]

Merci d conseil, je prends note. Je vais appeler mon garage et voir si ils font ça.

[Outlander 68]

Risque d'être délicat avec BMW...certaines concessions refuse catégoriquement
(c'est du travail en plus... mais surtout certaines ne sont pas du tout équipé pour ce type d'opération)

Mieux contacter directement les services entretient du fabricant ZF

ZF Services France
3-11 rue Henri Poincaré
92160 Antony
Tél. : +33 1 70 74 78 00
Tél : +33 6 89 86 11 27
Mail: contact.vidangebva@zf.com

https://www.zf.com/france/media/france/ ... rvices.pdf

[renaud74]

Salut à tous
le verdict est tombé il faut vidanger la BVA en espérant que ça ne soit que la vidange...

950€ l'opération, pour une voiture achetée il y a moins de 6 mois! 450€HT d huile de boîte, 245€ HT de crépine, bref

ça ira mieux après

[THE DIESELMAN]

Impeccable.

[THEO67]

950 € Chez BMW Amilly dans le 45 j'en ai eu pour 380€ ....

[renaud74]

THEO67

380€ pour une vidange boite et changement de crépine??? sur un E70 BVA8??

[callaway0409]

980€ est excessif

[callaway0409]

tu devrais le faire faire chez le fabriquant directement:
https://www.zf.com/france/fr_fr/corpora ... ox-pc.html

edit: le lien t'avait déjà été donné plus haut

[THEO67]

THEO67

380€ pour une vidange boite et changement de crépine??? sur un E70 BVA8??

Avec crépine mais pour un E53.

[Francois38]

De plus BMW ne préconise pas de vidange.

Peut être, mais le fabricant de la boite, lui, en préconise une.
Entre les deux, je me fierais plutôt au fabricant.....

[renaud74]

Bon ben les ennuis s'accumulent
vidange boite ok, c'est mieux les vitesses passent plus souplement
un arbre avec du jeu, remplacé

et là après essai c'est pire! A coups permanents, la BT semble flinguée...3000€ HT
J'ai une larme à l'oeil pour ne pas dire plus

[renaud74]

Voila

bmw x5 50i réparé!
Vidange boite et crépine OK
Arbre transmission avec du jeu changé OK
Changement boite de transfert OK
Reprog par BMW (proche de mon garagiste) du boitier électronique de gestion de la BT.

Facture totale 5000€ (7500 chez BMW) payé seulement 2200, le reste pris par le garage a qui j'avais signalé dès l'achat 1 "truc bizarre" niveau transmission.
GARAGE super compétent et réactif, que je recommande vivement.

Sensation extra: super fluidité dans la montée et descente plus aucun aucun à coup.. BON J ESPERE QUE TOUT EST FINI MAINTENANT!!
bonnes vacances à tous