Gros soucis
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Re: Gros soucis
Tu ouvre le sujet...il y a des mois...3
On te donne la réponse....
Et tu reposé la question...
Moi je te donne une autre réponse...vas voir BMW..
Bye bye
On te donne la réponse....
Et tu reposé la question...
Moi je te donne une autre réponse...vas voir BMW..
Bye bye
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Re: Gros soucis
Alors tout d'abord je n'ai pas ouvert moi même le sujet j'ai juste posé une question sur un topic à laquelle tu m'as répondu du 32.
Cependant tu as un M57 et moi un N57 donc j'aurais aimé avoir d'autres avis car on peut se poser la question...
Concernant l'endroit pour commander, je ne pense pas avoir recu d'indications !!!
Merci du conseil
Cependant tu as un M57 et moi un N57 donc j'aurais aimé avoir d'autres avis car on peut se poser la question...
Concernant l'endroit pour commander, je ne pense pas avoir recu d'indications !!!
Merci du conseil
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Re: Gros soucis
Avec le N57 tu n'es pas concerné par la possible casse de clapet , l'admission n'est plus du tout la même.
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Re: Gros soucis
Merci beaucoup pour l'info, j'étais persuadé que c'était possible sur toutes les générations d'E70, même après 2011.
Modifié en dernier par Thomas le 25 juil. 2018, 16:29, modifié 1 fois.
Raison : Citation inutile supprimée
Raison : Citation inutile supprimée
Re: Gros soucis
Re bonjour,je vous donne des nouvelles, mon x5 retourne enfin comme une horloge , j'ai choisi de changer le moteur par un d'occasion, le premier verdict de casse des papillons n'était pas le bon, c'est l'injection la coupable plus particulièrement 2 injecteurs qui se sont mis à déconner et m'ont fendu 2 pistons
Re: Gros soucis
J'ai quand même supprimé les papillons
Re: Gros soucis
Salut Biff
alors quel moteur sont concernés moi j'a un M57N2 de 2007 3.0 D 235
j'y ai droit ?
alors quel moteur sont concernés moi j'a un M57N2 de 2007 3.0 D 235
j'y ai droit ?
Re: Gros soucis
Idem, j'ai un M57N2 ou M57T2.
Il me semble que pour ces moteurs là, les papillons sont renforcés.
@ confirmer.
Il me semble que pour ces moteurs là, les papillons sont renforcés.
@ confirmer.
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Re: Gros soucis
Renforcé oui , mais ils fuient aux axes du coup se qui se trouve en dessous ramasse. ... boîtier de prechau entre autre .
Je les avait aussi supprimé sur mon 530d bien que renforcés à la base .
Je les avait aussi supprimé sur mon 530d bien que renforcés à la base .
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Re: Gros soucis
gilles25370 a écrit : ↑25 avr. 2018, 21:42Les clapets, dans le collecteur d'am ....c'est un problème récurant !!!!!
Tous le monde en parle ici ....
C'est étonnant qu'a ce kilométrage là , qu 'ils n'y ai pas de bouchons !
C'est comme les déshuileurs !.....idem ...
C’est à dire les déshuileurs? Je vais bientôt faire l’acquisition d’un e70 3.0 200000km.
Merci
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Re: Gros soucis
Le déshuileur est filtre à air qui est censé deshuilé l'air avant qu'il parte au moteur. Les problèmes sont qu'il sencrasse et/ou se désagrègent et les dégâts sur le turbo sont assez conséquents. Le mieux est de le changer à chaque vidange et surtout pas de modèle en mousse ce sont les pires.
À savoir que sur certains m57 il n'y a pas de filtres et ce d'origine.
À savoir que sur certains m57 il n'y a pas de filtres et ce d'origine.
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