Sifflement moteur

[fifre]

Bonjour à tous ,
J ai acquis un x5 e70 3.0d(m57t2) récemment.
A froid et à basse vitesse ,j’entends un sifflement léger en relation avec le régime moteur .Le bruit n est plus audible à vitesse normale.Il a 235000kms,je suspecte le turbo. Qu’en pensez vous ?
Merci d’avance

[Anthony76]

Je pense que ce n'est rien d'inquiétant. Un léger sifflement sans conséquences pour la puissance ou sans fumée bizarre est normal.

Vérifie tout de même ton déshuileur, peut être un peu encrassé simplement.

[fifre]

Merci pour la réponse ,
Je vais regarder cela .Pour le nettoyage ,comment faut-il procéder ?

[Anthony76]

Il ne se nettoie pas il se change. Il faut démonter tous les caches moteurs ainsi que celui du filtre à air. Le déshuileur est situé entre les injecteurs et le filtre à air.



Tu retirés toutes les vis qui font le tour du cache noir et les filtre est en dessous. En le remplaçant fait attention à quel modèle tu prends, il y a les modèles mousse réputé pour se désagrèger dans le temps et flinguer les turbos et les modèles type filtres papier plus recommandés

[fifre]

Superbe, merci pour la réponse très complète.

[fifre]

En faite sur mon moteur, il n y a pas de filtre ,le boîtier est vide ...

[Anthony76]

Peux tu poster une photo stp

[jclr]

Le reniflard ou déshuileur est un système qui permet la ventilation du carter moteur et de la partie haute de la culasse. Ces vapeurs d’huile sont normalement ré-aspirées par le moteur. La conception de ce déshuileur évite qu'une trop grande quantité d’huile soit aspirée par le moteur, pouvant provoquer un emballement des moteurs diesel.
Suite aux fortes différences de pression entre le dessus et le dessous du piston, il y a des fuites au niveau de la segmentation vers le carter moteur qui font augmenter la pression dans celui-ci.
Cette pression est ramenée à celle de l'"l'air libre" par le reniflard-déshuileur qui est un
"labyrinthe" dans lequel il y a un décanteur pour l'huile revenue sous forme liquide dans le déshuileur, huile y est renvoyée au carter, le reste des vapeurs retourne à l'admission.
Il y a 2 modèles, l'un avec filtre (qui doit être changé) et un sans filtre (qui ne doit pas l'être).

[fifre]

Merci pour vos réponses,
Je n’ai pas de photos dsl.Du coup ,ayant celui sans filtres ,il n y pas d’entretien à faire dessus (nettoyage,changement)?

[Anthony76]

Peux tu m'envoyer par message privé les 7 derniers chiffre du VIN de ton bm, deux lettres et 5 chiffres. Je vais te confirmer si tu as bien le modèle sans filtre ou s'il a purement et simplement été viré.

[Anthony76]

Après vérification tu as bien le modèle sans filtre.

Du coup pour ton sifflement je sèche, de ce fait il est peut-être normal... Vérifie tout de même les dépressions (petite durite noire flexible qui passent un peu partout dans le moteur) voir si une n'est pas usée ou percée surtout côté turbo.

[fifre]

Merci,
Il part en mécanique cette après midi (6 bougies prechau plus boîtier ),le mécano va vérifier cela .
Je vous fais un retour bientôt ...

[fifre]

Le bruit provient (d’apres le Mecano) de la courroie d accessoire .
Je vais donc changer celle-ci ...

[Anthony76]

Bon à suivre après changement de celle ci alors. Une courroie ça cousine d'habitude c siffle pas, mais sait on jamais

[fifre]

J ai récupéré mon x5 aujourd’hui.
Ça siffle toujours (moins perceptible)
Du coup ,c est confirmé il provient du turbo .
Apparemment sifflement normal (vu le type de moteur ,le kms ).
J ai effectué :
Changement 6 bougies de préchau +boîtier
Nettoyage complet du collecteur et changement des joints
Changement des 2 courroies d accessoire .
Du coup ,je laisse comme ça

[Anthony76]

C'est possible en effet que le sifflement soit normal. Surtout quand on voit la taille du turbo si tout vas bien tu as raison de ne pas trifouiller plus.