Moteur N57D30TO
Moteur N57D30TO
Bonjour, je vais acquérir un X5 4.0d demain et j'ai vu qu'il y a des problèmes de chaîne de distribution.. Celui que je dois prendre est de novembre 2010 et j'ai pu lire que courant 2010 ils ont fait des modifications au niveau de la distribution.. Le N57D30B !
Sur le descriptif il précise que le type moteur est N57D30TO !
Ce type correspond t il au N57D30A ou N57D30B ??
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement
Sur le descriptif il précise que le type moteur est N57D30TO !
Ce type correspond t il au N57D30A ou N57D30B ??
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement
- Outlander 68
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- Voiture : VW Golf III GT Tdi 90 !
Re: Moteur N57D30TO
X5 E70 40D n'a été proposé qu'avec la variante N57D30B
Bien récupéré
Re: Moteur N57D30TO
Bonjour, merci pour votre réponse. Est-ce que vous savez si les chaînes sont également sujet sensibles ?
Cordialement.
Ludo
Cordialement.
Ludo
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- Membre bavard
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Re: Moteur N57D30TO
Oui concerné comme tout les blocs n57 avant 2012
Re: Moteur N57D30TO
... Du coup je suis perdu...
Je pensais que les problèmes étaient sur les N57 versions A..
J'ai appelé bmw hier et justement eux m'ont dit que la version B avait été modifié au niveau du tendeur de la chaîne.
C'est vraiment un casse tête ces moteurs N57 et d'autant plus dévalorisant pour un des trois plus grand motoriste de cette planète !!
Je pensais que les problèmes étaient sur les N57 versions A..
J'ai appelé bmw hier et justement eux m'ont dit que la version B avait été modifié au niveau du tendeur de la chaîne.
C'est vraiment un casse tête ces moteurs N57 et d'autant plus dévalorisant pour un des trois plus grand motoriste de cette planète !!
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- Membre bavard
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Re: Moteur N57D30TO
Cette légende du plus grand des motoristes va bien falloir qu'elle s'arrête , ça fait plus de 10 ans qu'ils se traînent des casseroles sur bon nombres de leurs motorisation et leurs casses de chaine ! Du m47 , m57 au n47 et n57 c'est tous !
Suffit de regarder le nombre de x5 ou x6 à la revente avec moins de 180000km avec moteur neuf , toutes versions confondue avec se n57 que se soit 3.0d ou 4.0d.
BMW m'a aussi dit que c'était réglé et que je devais pas m'inquiéter tout en me conseillant fortement l'extension de garantie de 5 ans quand même .... que j'ai prise .
Suffit de regarder le nombre de x5 ou x6 à la revente avec moins de 180000km avec moteur neuf , toutes versions confondue avec se n57 que se soit 3.0d ou 4.0d.
BMW m'a aussi dit que c'était réglé et que je devais pas m'inquiéter tout en me conseillant fortement l'extension de garantie de 5 ans quand même .... que j'ai prise .
Re: Moteur N57D30TO
D'accord, merci pour ces précisions..
Je me rappelle de mon ancienne 320d de 2001.. Chaîne cassé à 260 000kms.
Finalement je crois que je vais me diriger vers les marques japonaises ou coréennes.. Ça m'a l'air plus fiable !
Je me rappelle de mon ancienne 320d de 2001.. Chaîne cassé à 260 000kms.
Finalement je crois que je vais me diriger vers les marques japonaises ou coréennes.. Ça m'a l'air plus fiable !
Re: Moteur N57D30TO
bonjour biff31, j'ai regardé hier les 530d de 2014.. Et avec l'immatriculation j'ai réussi à savoir le type moteur..
Elle a également le N57D30A !!
La je suis plus que perdu.. Alors, est-ce qu'ils ont gardé le même nom de type moteur et fait des modifs ou est-ce toujours le même ???
Moi je pensais que la version B était une rectification !?!
Elle a également le N57D30A !!
La je suis plus que perdu.. Alors, est-ce qu'ils ont gardé le même nom de type moteur et fait des modifs ou est-ce toujours le même ???
Moi je pensais que la version B était une rectification !?!
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