Ton cayenne tu le connais bien, le X5 non et même s'il est bien entretenu il a quand même 100 000 bornes de plus c'est loin d'être anodin.
Comme mes camarades je te conseille le passage à l'ethanol, reprog à 600€ dans une enseigne réputée, prévoir un changement du filtre à essence 2000km plus tard (pour éviter que les pompes HP ne lachent) et roule ma poule.
le V6 de ton cayenne est un excellent V6 bien meilleur que l'ancien de 250ch, meilleur perfs et meilleures conso, même à 100% E85 tu ne devrais pas dépasser les 15-16litres en conduite souple là ou le V8 taquine les 20L de quoi envisager sereinement les 5-600km d'autonomie avec un plein à 60€.
selon l'entretien que tu as fait sur ton cayenne, je ne suis vraiment pas sur que tu y gagne quelques choses surtout si le X5 n'a pas connu de vidange de bva ou de boite de transfert.
Je serais même tenté de dire qu'avec la nouvelle côte d'amour de l'essence et la reprog E85 sans soucis de ton cayenne, ce dernier à regagner quelques points à la revente
dernière chose sur ma GT qui à sensiblement le même moteur que le X5 et un poids total similaire (2T) je suis à 10l de gasoil en moyenne avec principalement de la voie rapide et de l'autoroute mais aussi quelques km urbains bien embouteillés, ces derniers plombent littéralement le bilan conso car en ville sans stop and start la conso s'envole bien au délà des 12l.
a ce petit jeu le cayenne à l'ethanol est plus économique à l'usage que le X5
