Diag pb clim, recommandation garage

[Lunix]

Bonjour à tous,

plus d'air frais subitement dans mon X5.
A l'appui sur le bouton, petite variation du régime moteur, je me dis donc, peut être recharge à faire.

Go chez rototo et recharge, pas de fuite, mais ne fonctionne pas.
Ils me rendent la voiture sans gaz (apparemment obligatoire si la clim ne fonctionne pas).
Diag à la valise, RAS niveau clim ou électrique (je le savais, j'ai fait le même avec Carly).
Le gars me dis qu'il faut aller chez BM ... que mon pressostat est OK et qu'il faut que je leur dise.
Depuis, plus rien à l'appui sur le bouton au flocon.

Bref, je lis un peu sur le forum ...
Je me dis que, soit mon embrayage de compresseur est naze, soit il n'est plus commandé (relais HS ? Pas visible au diag ?).
Soit, je n'en sais rien, je n'ai pas assez de connaissance.

J'aimerais tout faire moi même mais je suis pris par le temps (de plus, pour diagnostiquer, faudrait un circuit chargé ...)
J'aimerais donc avoir votre avis :

• Dois-je aller chez BM ?

• Ou plutôt chez un spécialiste de la clim auto pour avoir un vrai bon diag ?

• En connaissez-vous un sur/autour LYON ?

Merci à vous !

Bonne journée à tous.
Lunix

[biff31]

Rendu clim vide alors que pas de fuite , ça c'est un pur mensonge !
J'ai les certifications fluide frigorigene et c'est uniquement sur installation fuyante , et nullement sur système non fonctionnel !
Tu ne pourras donc faire aucun diag avec une instal vide , sans gaz impossible de tester quoi que se soit le pressostat bp coupe tout !

[Eraaz]

Sur un autre forum, une personne avait le même soucis que toi (sans fuite)
Norauto lui a également vidé le circuit, il y est retourné et à gueulé pour qu'ils remplissent le système

[Lunix]

Merci pour les infos.

De toutes façons je n'avais pas payé pour la recharge.
Je vais passer voir le garage vers chez moi s'il ya moyen de recharger.
Sinon, la recharge à effectuer sois-même, vous avez déjà testé ?

Eraaz, le gars sur le forum dont tu parles, il a trouvé une solution à son pb ?
Peut être une piste pour moi ...

Petite question, si je fais recharger ma clim, que j'alimente le compresseur avec une alim 12V, est-ce que je vais réussir à forcer l'enclenchement de l'embrayage ?
Voir si là au moins ça fait du froid.
Parce que la commande de l'embrayage, elle est pilotée par quels facteurs ?

• Pressostat pression OK

• Commande clim activée

• Capteur température habitacle ?

• Autre ?

Merci pour votre aide.
Lunix

[Eraaz]

Alors son problème est sur une 207, mais non il n'a pas trouvé encore la solution, il a posté son message la semaine dernière

[Outlander 68]

Ton X5 est il équipé du ou d'un chauffage stationnaire option SA536

As tu changé ou fait remplacer l'unité de commande de clim dernièrement

Mieux confier a un spécialiste,essais de te renseigner chez BMW ou les concessions voisine...de toute manière à 90% ils sous traiterons aux spécialistes du coin (tant que pas de remplacement pièce pur et dur)

[biff31]

Il suffit que la vanne de chauffage soit bloquée entre ouverte et compte pas avoir du froid.
Déjà vu sur série 5 de mémoire.

[Lunix]

Merci biff31,

vu le chaud que la voiture balance quand elle roule, j'imagine que le radia est traversé par de l'eau chaude.
Si quelqu'un peut m'aider à vérifier ça ...

[Lunix]

Salut,
j'ai lu un peu sur cette vanne.
Je l'ai localisé dans le compartiment moteur, elle est très accessible sur le X5.

Après 45 minutes de route, j'ai pu prendre les durites dans les mains, pas si chaudes que ça, je ne pense pas que ce soit l'origine du problème.
Si j'ai le temps ce weekend, je vais voir pour tester la vanne à l'ohmmètre, comme vu ici :
https://www.youtube.com/watch?v=cijBTwAuIfw
On ne sait jamais.

Edit :
Test effectué, j'ai 15,6 Ohms aux 2 bornes ... le fonctionnement doit être OK.
De toutes façons, je n'avais rien au diag.
Dans 10 jours, elle passe au garage pour recharge et diag. J'espère que ce sera OK.

[Lunix]

Salut tout le monde,

mon problème n'est pas encore résolu mais on a avancé.
Le petit garage m'a bien débroussaillé le truc et la prochaine étape devrait être la bonne.

Déjà, un obus était en travers et bloquait le circuit.
Tout remis en place et rechargé avec traceur, tout a fonctionné mais c'est arrêté d'un seul coup au deuxième essai du véhicule.
Apparemment, fuite par un des obus.
Du coup, bonne nouvelle, pas de panne du compresseur !

Dès réouverture du garage, remplacement des obus et nouveau test ... j'espère que ce sera la bonne.


A++
Lunix