mon X5 3,0 D a 300 000 km
j'ai des injecteurs, un turbo, et le FAP qui sont récents (moins de 30 000 km).
J'ai cassé une pompe a eau il y a 2 mois - j'ai dut rouler 5 ou 6 km sans refroidissement pour trouver un endroit ou me stationner.
La pompe a eau a été changée, le moteur tournait très bien pas de soucis.
J'utilise Carly, et je contrôle régulièrement en particulier les régénérations du FAp - je sais qu elles se faisaient bien quelques jours avant la casse de la pompe a eau.
J'en arrive a mon problème :
J'ai le message d'erreur FAP qui s'est allumé il y a 2 semaines.
J'ai vérifié les points suivants :
- La T° moteur est bien aux environs de 90°
- pas d'erreurs de bougies de préchauffages ou relai de préchauffage
- les 2 capteurs de T° du Fap donnent des valeurs cohérentes
J'ai essayé de lancer des régénérations forcés via Carly, la fonction dit que c'est Ok, mais le statut reste a No request - comme si la DDE refusait de lancer la régénération.
La valeur de contre pression est énorme ça peut monter à 700 Hpa, signe que le FAP serait fortement obstrué, et plus embêtant le turbo se met a siffler parfois - son fonctionnement doit être perturbé par le Fap obstrué.
Bref suis un peu perdu, je ne comprend pas :
- pourquoi les régénérations même forcées, ne se font pas alors que tous les capteurs semblent OK, et les conditions nécessaires à la régénération sont toutes réunis (T° moteur, préchauffage, par d'erreur sur le volet d'arrivé d'air).
- comment j'ai put passer d'un FAP qui fonctionne a un FAP bouché en si peu de temps (2000 km peut être).
et ne comprennent pas je n'ai pas trop d'idée de solution ....
2 - même si à la lecture au diag donnent des valeurs cohérente,le capteur de T° ou de pression sur FAP peuvent être erroné (exemple,membrane HS sur capteur de pression).
3 - tu sembles avoir remplacé/entretenu ton véhicule correctement.
Cependant avec beaucoup de nouvelles pièces s'accompagnent également des évolutions...celles ci s'adaptent cependant uniquement avec des mises a jour des différents software
1°
pompe a eau neuve (2 mois), le calorstat changé en même temps - pas de soucis de T° le moteur monte bien en T° 90 à 93° en fonctionnement- "la littérature" sur les FAP BMW dit qu'il faut une T° > 75° pour que les régénérations se fassent
Je pense que l'on peut fermer cette piste
2°
- capteur de pression : si je débranche le tuyau d'arrivé d'air la pression tombe bien à 0 - je branche la pression monte - il semble fonctionner mais bon j'en ai commandé un je le changerais en préventif mais sans conviction.
- sonde de T° : si je déconnecte les sondes de T° j'ai une erreur DDE qui arrive - je reconnecte plus d'erreur et valeurs de T° cohérentes ---> tout indique qu'elles fonctionnent. (T° ambiante moteur à l'arrêt, et monte progressivement jusque 300 / 330° en fonctionnement).
- reste La sonde Lambda ??? je ne sais pas comment je peux la tester est ce que si elle donne des valeurs fantaisistes ça peut provoquer un encrassement rapide est être bloquant pour les régénérations ?
3°
aucun composant électronique, capteurs ou autre n'a été changé depuis que ça ne fonctionne plus - ça a fonctionné au moins 25 000 km avec les compostants en place - donc je pense que l'on peut fermer cette piste également.
Ce qui serait top serait de trouver la logique de fonctionnement complète de la gestion du FAP par la DDE, et l'ensemble des paramètres prit en compte.
On sait déja
T° moteur <75° --> pas de régénération
Bougie de préchauffage HS ---> pas de régénération
Volet d'air HS ---> pas de régénération
qui d'autres ?
Par exemple Est ce qu'une pression trop élevée dans le FAP, peut être bloquante pour la régénération ?
A mon sens il y a deux problèmes en un
pourquoi un encrassement si rapide ?
pourquoi les générations sont bloquées ?
Nettoyage du FAP avec du Wynn's Fap On
remplacement
du capteur T° entré de FAP, du capteur de pression et de la sonde lambda
effacement des codes défauts
1 bonne heure de 4 voies en 5 éme - avec Carly en live data.
Aucun code erreur n'est revenu, et 2 générations se sont effectuées automatiquement.
Je ne sais pas ce qui bloquait les régénérations, mais l'essentiel est que maintenant ça fonctionne.
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injecteurs bien codé 