Nicodep : X6 35d E71

[TFA]

Ici c'est le garage n'est pas pratique

[nicodep]

Petite précision :
Lorsqu on appuie une foid sur la télécommande de fermeture seules les portes se verrouillent, un appui long rabat les rétros ... ça evite les problèmes dans le cas du garage ci dessus !

[winger 67]

Si j'ouvre la voiture et que les retro se r'ouvre le droit et direct dans le mur . On ne passe pas un doigt entre le mur et le retro.

[winger 67]

merci Nicodep , parce que sur mon scenic quand tu ouvrais une porte les retro se deplient .

[klawal]

Si j'ouvre la voiture et que les retro se r'ouvre le droit et direct dans le mur . On ne passe pas un doigt entre le mur et le retro.

OK, Merci

Sur ta 2è photo, c'est très clair

[klawal]

Petite précision :
Lorsqu on appuie une foid sur la télécommande de fermeture seules les portes se verrouillent, un appui long rabat les rétros ...

... et ferme le velum du TOP (sur la mienne en tout cas), ce qui oblige à l'ouvrir quand on reprend la voiture

[Yusuf]

il faut passer par le codage tu dis Nico ? Moi je peux pas le faire alors lol c'est dommage parce que c'est bien pratique, On oubli d'appuyer sur le bouton des fois pour les rabattre

[ISIDORE]

La largeur des voitures modernes vs l'étroitesse des garages ou parkings conçus pour exploiter le maximum de cm2 dans les villes, fait qu'on galère souvent pour se garer.
Moi je trouve ces deux photos explicites ! Si en plus tu rentres après un apéro chargé...

[winger 67]

apres l'apero :drunken: l'entrée du garage est plus large et la plus courte.

[Yusuf]

J'aurai une autre question aussi, Comment on fait pour vider une place dans les raccourcis ? (Les boutons 1-2-3-4-5-6-7-8 sur le tableau de bord) Remplacer un raccourcis par un autre Oui mais supprimer la raccourcis et laisser vide "le bouton" Je ne sais pas

[william]

Trés belle auto, trés beau travail, j'adore le kit performance arrière avec les sorties de pots, wouaouu

[Radoux]

un seul mot félicitation
je viens de parcourrir les 28 pages. super , tu 'n as peur de rien .
je crains fort que dans une cc il refuse de faire toutes ces motifs.
tu as une x6 magnifique et encore une fois félicitation

[X6 35d Annecy]

Slt Nicodep

Ton X6 est vraiment magnifique, rien à dire! Ta personnalisation est poussée au petit détail, sans tomber dans le "kitsch", et tjrs dans l'esprit BMW, vraiment au top.

Par contre, je suis tombé sur un X6 mis en annonce sur Le Bon Coin, un 40d avec un kit complet X6 M et surtout avec les sorties d'échappement M et les derniers feux, qui je pense irait parfaitement sur ton X6!

Je te joint quelques photos!

[Run Ô]

ouai superbe X6
je ne l'aurais pas baissé et j'aurais peut etre choisi des led au lieu des anti-brouillard dans ce super par choque.
mais tout le reste est au top

Tu l'avais payé combien avec 15Mkm?

[nicodep]

Salut les gars

C'est vrai que je viens moins souvent sur ce forum, je roule quasiment plus avec le X6 car c'est ma femme qu'il la récupéré
... pour une fois j'ai trouvé une alternative aux allemandes ... et maintenant je roule en Tata ! :face:

Je viens de recevoir une JAGUAR XJ avec un étonant moteur 3.0D de 275ch







Je ferais une présentation détaillée pour ceux interessés car c'est une berline peu connue en France
... bien sur quelques modifs sont prévues sur cette XJ

Je n'oublie pas le X6 pour autant, qui reste un SUV très attachant, modifs à l'avant prévue dans les prochaines semaines suite à un morceau du PC arraché (il est un peu très bas !)

[nicodep]

Cette XJ vient remplacer une Audi A8, l'idée était de continuer sur une berline spacieuse et confortable.

Après essaie des nouvelles Audi A8, pas emballé, ligne trop semblable aux A4/A6, habitabilité en nette replis et prix en nette hausse.
BMW serie 7, en fin de vie, ligne trop paquebot
Mercedes classe S, je n’accroche à l’image de cette voiture, je ne suis sans doute pas encore assez « vieux »
Donc grand saut dans le monde de TATA avec cette jolie XJ aux lignes fluides !

Je voulais impérativement un modèle 2013 qui corrige des problèmes de jeunesse, embarque une nouvelle boite auto 8 rapports et mise à jour de l'écran tactile.

Première prise en mains positive, confort et insonorisation impeccable, finition et design intérieur franchement différent des allemandes, du cuir partout !
Le gabarit des 5.12m est très maniable (caméra de recul obligatoire !) et les 1.7 tonnes alerte.

Le bloc moteur Diesel V6 3.0l, développé par Jaguar en collaboration avec PSA a été baptisé sur des Peugeot en mode dégonflé à 204ch. Sur la XJ il développe 275ch et 600Nm de couple, très volontaire, particulièrement en mode dynamique, conso moyenne à 8l en faisant du Paris et banlieue ...
La boite 8 est une merveille tout comme le logiciel de gestion, tout ce gère en haut de la pédale, pression, vitesse (contrairement aux Audi/Bmw où il faut aller au kickdown pour descendre 2-3 rapports), les rapports 6 à 8 sont quasiment imperspectibles. En mode dynamique l'émulation du frein moteur est bien géré, évitant de trop freiner en conduire rapprochée.

Même sous la pluie le comportement est exemplaire pour une propulsion, j'avais un peu peur sortant des Quattro et Xdrive ! Ça reste une vraie propulsion avec un déclenchement de l’ESP dès que l’arrière essaye de passer devant mais rien de piégeur le survirage est bien maitrisé. En mode dynamique l’arrière est collé au sol elle en deviendrai presque sous vireuse !
Par contre c'est dommage qu'il n'y aient les suspensions pneumatiques qu'à l'arrière, car on sent bien la différence en mode dynamique à l'arrière, du coup le train avant semble moins directif surtout avec la direction (trop) fortement assistée, un servotronic serait le bienvenu (et oui dur de ne pas comparer avec le touché allemand)

Bref le confort est royal avec les jantes de 19", à voir avec des 20"

De nuit l'éclairage intérieur est de toute beauté, le bleuté est reposant. L'option phosphore blue des aérations doit encore améliorer l'ambiance.
L’ambiance intérieure change vraiment des allemandes, le cuir omniprésent, le touché mousseux agréable et les sièges très confort. Grandement à la mode maintenant les compteurs LCD qui changent d’aspect suivant le mode, incrustation du GPS selon besoin. L’écran central est tactile et regroupe toutes les fonctions, il faut s’y faire cela change des traditionnels knob Idrive/MMI

Les plus :
- Une ligne atypique
- Moteur diesel très bien calibré
- Boite auto 8 rapports au top
- Comportement trains roulants calibrés confort & efficaces
- Ambiance intérieure de qualité

Les petits défauts :
- Commande vocale trop lente
- Manque de touche physiques pour naviguer dans les fonctions de l'écran tactile
- Manque d’interactions entre les boutons du volant et les fonctions du tactile

Je mettrais des photos dès mise à jour de mon site

[winger 67]

Jolie CR pour une bien belle voiture . Vivement d'autres

[ISIDORE]

Étonnant, j'ai un pote qui a une XJ de 2012 et on est ''montés'' en Sologne avec aujourd'hui.
Noire métal, cuir fauve avec passe-poil noirs, jantes 20 pouces et 272ch.

Mêmes commentaires que toi Nico... juste quelques petites remarques :
1) grand confort y compris avec 20 pouces !
2) consommation très basse : 7.2 à 145 de moyenne sur autoroute et un peu de ville.
3) quelques petits détails d'assemblage ''moyens'' qui côtoient des matériaux nec plus ultra : toit alcantara gris très pale superbes, cuir Connolly somptueux...

En conclusion, j'aime bien et il me tarde de voir ce que le sorcier Nicodep va en faire de son XJ... les Paris sont ouverts...

[nicodep]

Hello,

Durdur de se garer dans Paris sans abimer les portières !! surtout que ce sont les arrètes des portes qui prennet à chaque fois !
Après 4 ans de parking toujours trop étroits, petit passage en peinture pour redresser tout ça !





Petite modif à venir ces prochaines semaines....

[nicodep]

Il y aura nettement moins de modifs à faire sur la Jaguar ... mais ça avance doucement ...

Quelques photos d' aujourd'hui sur ce post :
http://www.forum-auto.com/marques/jagua ... 37-140.htm