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Bonjour à tous, comme prévu après le changement des pneus avant, j'ai décidé de refaire mes 4 jantes en noir brillant avec du plastidip (Film sous forme de Spray).
L'avantage, on peu le retiré quand on veut pour changé de teinte ou revenir à l'origine sans abîmé la peinture d'origine!

Vidéo de présentation sur le lien suivant: https://www.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg

Difficulté: 3/10
Temps: Sans compté les temps de séchage, environ 3/4 heures en comptant la préparation des jantes, le démontage/remontage.
Au niveau investissement, il faut compter dans les 70 euros pour le lot de 4 bombes + 5 euros pour du diluant synthétique.
Pas besoin d'outils spécifique
4 Bombes vous suffiront pour 4 jantes en 20 pouce !

Liste du matériel nécessaire:

- 4 bombes plastidip
- Au moins deux cric (si vous avez une roue de secours un seul cric vous suffira )
- Une clé de 17 pour démonté les boulons des jantes
- Deux chandelles par sécurité
- Un peu de scotch de carrossier
- Du diluant synthétique

Photos du matériel:





C'est parti !
On commence par un bon nettoyage extérieur


Puis on s'attaque au jantes
Avant


Après


Puis on prend un chiffon et le diluant et on vient nettoyé la jantes avec pour enlevé les dernières trace de goudron et poussière de plaquette en gros on dégraisse la jante ! Évité de passé du diluant sur les plastiques et pneu ça risquerais de les blanchir. Les jantes sont presque comme neuve !


Il est temps de passer au chose sérieuse !
On gare la bête dans un endroit bien plat et on sort le matos de levage


Desserrer les roues /!\ attention à l'écrou antivol, j'ai cassé le mien lors du remontage sujet à cette adresse: viewtopic.php?f=30&t=23056
et placé les cric au point de levage, levé, placé les chandelles dessous par sécurité


Finissez de dévissé les goujons et enlever les jantes


Prenez votre jante, placé la sur une table, dévissé le bouchon de valve, camouflé le avec un peu de scotch, sortir l'insigne BMW et placé les cartes fournis avec le kit pour camouflé le pneu


On passe un dernier coup de chiffon sec et on passe la première couche d'accroche et on la laissé séché 15 minutes


Je vous conseille de peindre quand il n'y a pas de vent et à la lumière du jour, ensuite pour la deuxième couche je vous conseille de chargé un peu jusqu’à avoir un effet brillant, /!\ attention au coulure !! On laisse séché encore 15 minute.


Puis on en remet encore une couche assez chargé, en faisant toujours attention au coulure !!


Je me suis arrêter à 3 couches, car j'ai bien chargé les deux dernières pour avoir un effet brillant et une couche de plus aurais fait des coulures !



Attendre minimum 4 Heures pour le séchage à l'abris du soleil et remonté les deux jantes, attention lors du remontage en vissant les goujons mettre un chiffon doux autour de la douille pour ne pas abîmé le plastidip !
Voila il ne vous reste plus que l'autre côté à faire !


Photos du résultat :







Conclusion, plutôt positif, la préparation est simple et rapide, l'application reste assez simple en faisant attention au coulure.
Le point négatif, j'ai pas l'impression que ça soit vraiment très très solide, ça tien très bien, mais je ne m'amuserais pas à passé le karcher dessus comme un dingue !
Mais niveau look, c'est tout simplement superbe, j'aime encore plus ma voiture !

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Beau rendu , félicitations.

Merci Fafa.

Une question.

Tu dis de laisser sécher 4 heures. Je suppose que c'est entre deux couches.

Mais c'est sec au toucher en combien de temps ?

Histoire d'éviter que des saletés ou des insectes s'y collent trop tôt.

J'ai lu de bons retours sur ce produit quant à sa résistance au NHP, la question se pose tout de même de l'entretien car les poussières de freins seront toujours là

captain, les insectes ne se collent que sur le blanc, c'est bien connu

Le resultat est bluffant.

Manque plus que le tuto pour revenir à l'origine.

Beau tutoriel et beau résultat FaFa81, bravo

Je ne savais pas que l'on pouvait faire en noir brillant, j'étais resté à la version Mat. Tu nous diras ce que cela donne dans le temps en terme de résistance.

J'ai ajouté ton sujet à la liste des tutoriels du forum et mis en avant ton article sur la page d'accueil www.ma-bmw.com

Merci pour vos compliments les amis !

captaincook a écrit :

Merci Fafa.

Une question.

Tu dis de laisser sécher 4 heures. Je suppose que c'est entre deux couches.

Mais c'est sec au toucher en combien de temps ?

Histoire d'éviter que des saletés ou des insectes s'y collent trop tôt.

Entre chaque couche j'ai laissé sécher 15 minutes, c'est la dernière couche que j'ai laissé sécher 4 heures comme préconisé par le fabricant !
Au touché ça sèche assez rapidement, je pense qu'en 30/45 minutes c'est sec, mais j'ai pris aucun risque, 4 heures pour la dernière couche et j'ai encore laissé séché toute une nuit sur le X6 !

P@t a écrit :

J'ai lu de bons retours sur ce produit quant à sa résistance au NHP, la question se pose tout de même de l'entretien car les poussières de freins seront toujours là

J'ai aussi vu que les gens n'hésité pas à y aller avec le karcher à voir...
Pour la poussière de frein, je pense qu'elle accrochera peu être moins sur le plastidip que sur la vrais peinture de la jante, à voir la aussi..

Davidcentrale a écrit :

Le resultat est bluffant.

Manque plus que le tuto pour revenir à l'origine.

Oui c'est prévu tuto indispensable !

Tom a écrit :

Beau tutoriel et beau résultat FaFa81, bravo

Je ne savais pas que l'on pouvait faire en noir brillant, j'étais resté à la version Mat. Tu nous diras ce que cela donne dans le temps en terme de résistance.

J'ai ajouté ton sujet à la liste des tutoriels du forum et mis en avant ton article sur la page d'accueil http://www.ma-bmw.com

Merci Tom, effectivement il existe depuis peu en Noir brillant, mais il était quand même possible d'avoir du plasti dip noir brillant en passant du Mat, puis en passant du vernis plasti dip, le Glossifier.
Oui je ferais un retour dans quelques temps !
Merci beaucoup d'avoir mis le tuto en page d’accueil sur le site, ça fait super plaisir !!

Bien vu Fafa81 c'est très correct visuellement,beau travail

Tu as commandé sur un site en Allemagne,70 euro c'est port inclus

Merci Outlander !

J'ai commander sur eBay chez un revendeur Français, j'en est eu pour 74.99 euros port compris exactement !

Voici le lien de l'annonce, mais on dirait qu'il n'en propose plus depuis ...

http://www.ebay.fr/itm/191516014778?_tr ... EBIDX%3AIT

remarque qui n'a rien à voir, mais tu as une monte pneumatique mixte hiver et été?

Salut, en fait j'avais 4 pneus hiver et je viens de changer les Avants car ils étaient trop usé je n'est pas du tout besoin de pneu hiver contrairement à l'ancien propriétaire, donc une fois le train arrière usé je passerais aussi en pneu été !

Donc la tu as 2 pneus été et 2 pneus hiver ? Pas certain que cela soit une bonne idée, voir que cela soit autorisé

Suis de l'avis de Tom.

Je ne suis pas sûr que le comportement des pneus hiver à l'arrière soit semblable à celui des pneus été à l'avant par temps chaud.

Ta voiture risque quelques déséquilibres en virage serré ou sur sol mouillé.

salut les amis, niveau autorisation je pense pas que ça pose de souci, les normes constructeur sont respecter sur les deux train donc pas de souci...
Pour le déséquilibre la aussi pas de surprise pour le moment, j'avoue avoir attaqué pas mal pour testé mes nouveaux pneu avant pirelli, et franchement c'est un rail autant à l'avant qu'a l'arrière, je n'est pas encore testé sur sol mouillé, mais dès que possible je testerai ça en faisant attention bien sur, je verrai se que ça donne si c'est trop dangereux, je les changerais surement aussi !

Ça valait vraiment le coup, il est trop beau ton x6

Merci pour le compliment !

C’est qu’il est tip top avec ses jantes noires
J’hésite à franchir le pas.
Après 8 mois d’utilisation, quel est ton retour ?
L’as tu passée au karcher ou station de lavage?
Bonne tenue du produit?

Franchement sur un X6 blanc ça change tout, le look bestial ressort encore plus !

Pour l'instant ça n'a pas bougé, mais mon X6 ne sort que le weekend et je fait attention au trottoir !
Au niveau du karcher je le lave à la maison et parfois j'utilise le petit modèle de chez Karcher mais je n'ai jamais forcé sur le plastidip.
Globalement c'est plutôt solide, ça n'a pas bougé malgré les différente intempérie et les kilomètres !

Mais personnellement pour moi c'est plus un test afin de voir que la couleur me plaise, mais dans l'avenir je pense les faire peindre intégralement en noire par un carrossier !

Voila a bientôt

Merci de ton retour.
As-tu fait un devis par un carrossier?
J’essaie de voir le mien demain.