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tranquilliser un acheteur sur du E85 c'est malheureusement hyper dur au vue du matraquage que font tout les pro sur ce carburant !

je t'avoue que quand je vendrais mon x6 je ne parlerais pas de l'ethanol pour eviter qu'il prenne peur !

mais c'est vraiment un carburant genial au vue du prix !

Tu sais les gens et le pros parlent souvent sans savoir et ne prennent conscience des qualités du bio que quand ils sont au pied du mur ... même si c'est là qu'on voit le mieux...le mur et quelque chose me dit qu'après la hausse du gasoil ils vont être obligé de revoir leurs à priori. .. tu verras j'ai tjs roulé au bio et au gpl sur mes v8 et même sur mon espace 4 ! Quand je les vendais, les acheteurs étaient déjà convaincus des bienfaits du bio et seuls ceux là me contactaient ! !! Donc je ne me fais pas de soucis pour la vente et je serai transparents. Je le mentionnerai même dans le titre de l annonce comme à chaque fois et crois moi les connaisseurs comme toi et moi sauteront sur l occaz de rouler en v8 toute option pour ce prix et cette économie niveau conso. Et la cerise sur le mac do c'est que j'ai la carte grise gratuite vu l hybride

ca c'est un super avantage la carte grise gratuite !!!

car moi non !!!

mais c'est genial le v8 a l'ethanol !!! je vais changer de voiture pour un projet pro et je te rassure je vais reprendre un v8 et aussi a l'E85 !!

J'ai aussi un hybride ce qui fait un cumul électrique et éthanol

Bon retour sur le premier plein. Plein fait avec 33% de bioéthanol conso de 22l/100km avec 90% de ville et le reste de route. Tout marche nickel. on passe A 50% éthanol ce matin pour le nouveau plein et sur le premier 1/4 déjà consommer car bien roulé aujourd'hui avec 95% de route conso de 15l/100km et tous marche nickel à suivre.....

allez force un peu et le 100% te plairas !

ça me parait un peu beaucoup comme console, non?

Oui mais je fait quasiment que de la ville entre 1 à 2 km par trajet dès que je roule je tombe entre 13 et 15L

Bon le test en 50% bioéthanol est terminé conso 22l/100 km toujours que des petits trajet en ville. Par contre 2 pompe de refroidissement auxiliaire du turbocompresseur en panne donc direction bmw lundi pour réparation donc remis du super 95 dedans. Récupéré hier soir ça va pris en charge par m'a garantie VO. Donc ce matin direction pour faire le plein en 70% bioéthanol j ai parcouru que 6k pas de voyant mais la conso pour l'instant 27l j'espère que ça va descendre je vais tester ça dimanche car aller retour à cannes ça me dira un peu la conso. A plus

Bonjour,
Je cais que LACASSE n'est pas du même avis mais la programmation chez GTCH m'a couté 990€ et depuis je roule sans souci à 100€ éthanol. En vile, je ne suis pas à 18L

Uop,

Vous n'avez pas peur de casser le moteur, d'avoir des soucis, à vouloir gagner quelques euros?

Le problème du bioéthanol est une puissance calorifique inférieure l'essence classique. Le moteur perd en puissance (pas trop grave) mais va tourner aussi avec un mélange trop pauvre, augmentant la température de combustion. Le risque de casse est réel, (jusqu'au piston percé). Le risque existe surtout pour les moteurs à injection directe à haut rendement (turbo). Il faut augmenter les temps d'injection au delà de ce qui est prévu d'origine, d'où l'ajout de boitiers, ou de réprogrammation (si la voiture n'a pas été prévu dès le départ).

Sans compter l'effet détergeant et corrosif de l'alcool, qui peut décrocher des impuretés sur la tuyauterie d'alimentation un peu anciennes et boucher un injecteur, ou le risque de corrosion, sur des tubulures non prévues pour résister à cet effet corrosif.

Certains moteurs vont tolérer, d'autres non...

Ben ce n'est pas ce que disent les programmeurs mais ça me conforte dans la déprogrammation

LeFugitif67 a écrit : ↑18 févr. 2018, 10:01

Uop,

Vous n'avez pas peur de casser le moteur, d'avoir des soucis, à vouloir gagner quelques euros?

Bonjour

je tiens a preciser que je ne suis pas contre les reprogrammation !

je dis juste qu'elle n'est pas absolument indispensable pour fonctionner !

mais je peux comprendre tout a fait que certain en fasse.

je suis surpris de la consommation de YANCEMAX !!! le seul moment ou j'ai dépasse les 27 litres c'est quand je tracte lourd ! ( mon bateau fait 1t5 et ma mini pelle 3t5 )

Oui sa consommation me parait vraiment importante. A 75% de ville je suis dans le 16/17 L (je suis hybride mais quand même)

Bon alors les 30 premier km qu'es des trajet de 1 à 3 km conso 36L puis 150 km d'autoroute et là la conso est descendu à 18.5L. Par contre j'ai roulé 1/4 du reservoir sans problème et au bout de 150km le voyant moteur c est allumé et le matin comme il fait froid en ce moment quand je démarre le moteur a du mal à tenir le ralenti presque à caler puis remonté et redescend et au bout de 30 seconde le ralenti se stabilise. Donc ça va être redirection reprogrammation car dans tous les cas il n'y a pas de boîtier pour c'est moteur.

c'est le sul probleme de l'ethanol ! par grand froid ca demarre pas genial !

du coup moi il dort au garage et pas de probleme !

J'ai pas de garrage

Si reprogrammation, je te conseille GTECH. Je suis très satisfait de son travail et il est très sympa. (Tu lui parleras du X6 hybride bleu ciel métal, il a quand même galère grave )

Ton X6M passerait à 610ch