Sans outil de mesure difficile de contrôler un capteur,a moins de bidouiller une astuce.
Avec un testeur BMW (et certainement d'autres outils de diag pro) il est possible de lancer plusieurs programmes tests du calculateur,afin de voir si celui ci répond bien et correctement (capte/traite et transmet)
Comme ton véhicule a encore très certainement le soft d'origine en sortie d'usine (2008) une bonne mise à jour peu aider.
Comme remarqué,schématisé,ci dessous ICM communique avec plusieurs autres calculateurs eux mêmes desservant d'autres calculateurs
Il faudrait un outil de diag plus poussé afin de minimiser/maximiser les recherches.
A tâtons en essayant de ne remplacer que les capteurs peut être plausible (peut être connexion aussi)
Mais si ce ne sont pas les capteur et si remplacé ce sont des frais qui n'aurait pas été nécessaire...
PS: Quand je met pied au plancher, malgres mes pneus neuf et une chaussée sèche j'ai l'antipatinage qui s'affole et ralentit la motricité...
Sa pousse bien BMW
Rien d'anormal
