Bon il vient de m'arriver une mésaventure avec ma F20 118i (dernière génération).
Il y a de cela 1 an et demi au moins j'avais eu le fameux message "problème groupe propulseur roulez modérément blabla" une seule fois au démarrage puis plus rien. La voiture avait alors à peu près 15 000km au compteur. J'étais allé voir mon concessionnaire BMW qui m'avait dit en gros "si ça l'a fait qu'une fois pas d'inquiétude si ça recommence venez nous voir". Et effectivement plus de problème depuis.
Sauf que semaine dernière rebelotte en démarrant la bête, le message d'alerte groupe propulseur et moteur à l'agonie qui ne veut pas dépasser les 2000 tours... j'arrête la voiture sur le bas côté, je la redémarre et là... plus rien ! Le message a disparu, le moteur tourne comme un charme et me voilà reparti.
Et ce soir en repartant du taf, donc environ une semaine après, l'alerte s'affiche et moteur encore à la ramasse etc. Ni une ni deux je monte la côte péniblement pour aller chez mon concessionnaire qui est à 500m de mon boulot pour voir un peu le problème et le chef d'atelier me répond "le problème c'est que ça peut être tout et n'importe quoi faudrait prendre rdv mais j'ai pas de place avant 3 semaines..." !!!
Je repars de la concession et là encore une fois le moteur ronronne comme un charme et grimpe dans les tours sans broncher pour son plus grand plaisir...! Sauf que si ça me fait ça tous les jours je vais pas attendre 3 semaines pour un rdv atelier...
Je précise que ma BMW a été biberonnée au SP98 depuis sa naissance, pas de SP95 et encore moins d'E10, qu'elle vient de passer les 33000km aujourd'hui même, et que le problème ne se présente visiblement qu'avec le moteur à froid et jamais plusieurs jours de suite... donc je suis un peu dans le fou. Pas de bruit bizarre ou de trous dans l'accélération, ni d'habitude ni lorsque le message d'erreur est affiché (mise à part le fait qu'elle ne monte dans les tours mais l'accélération est quand même fluide jusqu'aux 2000 tours).
Peut-être une petite crasse dans le carburant (fond de cuve...?), je suis à mi-chemin entre la moitié du plein et la réserve...
Merci de votre aide !!
