Sifflement moteur a l'accélération

[Mssingno]

Bonjour tout le monde,

J'ai récemment acheté une bmw 120d de 2014 (moteur n47t) 97k/km et je remarque depuis peu un sifflement, comme un "wiiiiiiiiiiiiiiii" Voici un lien pour illustrer le bruit.



A savoir qu'il est là tout le temps, même quand la voiture est chaude. Je m'en suis rendu compte en entrant dans un parking souterrain avec la fenêtre ouverte et depuis c'est la psychose. Ça fait 3 semaines que j'ai la voiture. Je ne l'entends pas quand les fenêtres sont fermées, et donc je ne l'ai jamais entendu lors de l'essai. Pas de perte de puissance mais ce bruit est présent a tous les rapport, même au point mort.

J'ai fait des recherches sur internet et je lis tout et son contraire, parfois ils disent que le turbo est KO, et d'autre "c'est normal pour ce moteur", "les turbo BM sifflent" blablabla...

Alors je viens vers vous, possesseurs de one mazout, est ce que ça siffle aussi chez vous ?

[bencam]

Ça peut être un galet tendeur qui fait ce bruit, ça ressemble à un roulement qui rend l'âme...écoute devant le moteur (il n'y a qu'un seul galet tendeur entrainé par la courroie d'accessoire qui entraîne le compresseur de clim, et l'alternateur) si c'est ça c'est 50 euros la pièce plus 30 min de main d'oeuvre), sinon malheureusement pour toi le turbo ca ressemble aussi a un turbo est en passe de rendre l'âme...et la c'est 3000 balles...
A vérifier aussi la chaîne de distrib qui peut faire du bruit mais en 2014 le problème de chaîne ultra connu avait été résolu sur le N47.
Mais ton bruit n'est pas un bruit de sifflement turbo normal ça c'est certain.
En plus un turbo siffle en charge a l'arret c'est beaucoup moins audible....

[Mssingno]

En fait la voiture ne fait pas ce bruit au ralenti, seulement quand j'accélère, ou que j'accélère au point mort (donc a la montée dans les tours du moteur)

[Mssingno]

J'ai acheté cette voiture il y a moins d'un mois, CT vierge, suivi BMW ... C'est étrange quand même

[Mssingno]

Je vais essayer de faire une vidéo en route et de vous partager ça. Mais dans tous les cas je vais passer par la case concession ... J'ai déjà peur. Ce que je trouve étrange c'est que rien n'a été déclaré au CT ni par BMW il y a 2k km

[bencam]

Le CT ne contrôle pas la mécanique ni l'état du moteur.
Suivi par BM ok mais sans doute que depuis le dernier passage en concession il s'est passé qq chose, 2000 km c'est loin, et puis lors d'une révision ils ne détectent pas les soucis non plus...

Ça ne sert à rien de faire une vidéo en roulant, essaie plutôt de localiser le bruit...devant c'est une poulie, derrière c'est ton turbo...dans les deux cas le bruit est fonction du régime moteur.

Ou alors coup de chance un manchon de turbo déboité mais tu aurais un voyant et une perte de puissance.

[Mssingno]

J'ai bien inspecté la voiture, pas de fuite au turbo, tout est bien en place. Mon turbo siffle normalement (turbocharged), un "ssssssssssssssss" lorsque le moteur est sollicité mais rien d'anormal a ce que j'ai pu entendre sur d'autre 20d ou même en vidéo sur internet. Alors oui, le bruit est bien lié a la vitesse de rotation du moteur et effectivement en réfléchissant a ce que tu as pu me dire, ça ressemble beaucoup à un roulement qui rend l'âme. Je remarque également que le bruit n'est plus autant présent une fois a chaud (voir plus du tout!)

[Mssingno]

De toute façon je compte emmener la voiture chez un spécialiste samedi prochain pour en avoir le cœur net.

[GFBMW]

Bon alors j'ai exactement le meme moteur que toi cela fais presque 2 ans que je l 'ai et comme toi j'ai se sifflement a froid et aprés a chaud on l'entend moins et moi aussi je me suis inquiété.Lors de ma révision en aout 2018 j'avais fais part du soucis chez bmw et ils ont été la tester sur route et m'ont dis que tout est normal.
Je constate aussi que le bruit est plus présent en hiver qu'en été.Certains turbo siffle et d'autre moins je l'ai deja constaté sur d'autre voiture après moi je fais trés peu de km environ 12000 par an depuis que j ai un véhicule de service.Lorsqu'elle retournera pour la révision je leur poserai de nouveau la question.
Si toi tu as d'autre piste suis curieux d'avoir le résultat.

[Mssingno]

Merci du partage GFBMW,

Je remarque exactement la même chose que toi, le matin je démarre depuis un parking souterrain (~10°) pas trop de bruit a froid et le soir par contre, en partant du boulot quand il faisait froid ces derniers temps elle me le faisait plus fort. 10minutes de préchauffage avant de partir au cas où a chaque fois... J'ai également mesuré mon niveau d'huile le premier jour, depuis 2000km ça n'a pas bougé je viens de refaire la mesure. Je vais de toute façon en parler au garage ce weekend et je vous tiens au courant.

[Mssingno]

Je viens de me rendre compte que le bruit est plus present en marche arrière également, c'est un detail, mais parfois ça peut aider à cerner le problème..

[GFBMW]

Oui pareil lorsque je la sors de mon box et comme j ai une légère pente j accélère plus fort

[bencam]

En marche arrière le moteur tourne plus vite qu'en première car le rapport de marché arrière est plus important.

Tous les turbos sifflent oui mais en charge, et puis ça fait un joli bruit strident...les alfa et fiat par exemple hulullent beaucoup.

Je penche pour un roulement ou une courroie.
A chaud le roulement usé va faire beaucoup plus de bruit, mais regarde c'est facile, il n'y a qu'un roulement tendeur sur le 2.0 d... devant, juste derrière le radiateur.

Sur la chaîne d'accessoire tu as la poulie Demper qui peut couiner, ( a chaud c'est flagrant normalement), l'alternateur, la pompe à eau et le compresseur de clim c'est tout...)
Chaque élément à un roulement qui peut faire du bruit...

Tape poulie demper 2.0 d et bruit sur youtube tu verras c'est une maladie du 2.0...
J'ai fait changer la mienne sur ma 430 d en juillet elle faisait un petit bruit à chaud...en garantie...(800 euros avec la mo)