140 i de Frankfurt
- JeBee
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140 i de Frankfurt
Salut les solides,
j'attends dans 18 jours ma nouvelle auto, une 140 i, deux roues motrices de 10/17.
0B39 Mineralgrau metallic
LCNL Leder Dakota Schwarz Kontrastnaht Blau/Schwarz
j'ai fini par la chercher en Allemagne pour avoir la configuration souhaitée :
Boitoto
Harman Kardon
grand GPS
Toit ouvrant ( indispensable)
Sieges en cuir
Suspension M adaptative
Keyless go
2 ans de garantie BPS
Les trucs que je n'ai pas demandé mais c'est tant mieux
surpiqûres bleu sur le cuir
sieges chauffant
Les trucs que j'ai prevu de faire
Echappement M Performance ( pièce déjà commandé et payé à mon concessionnaire local )
Les trucs que l'on verra :
naseaux noirs
coques de rétro noirs
embouts d'échappements carbone . Pour l'heure je demande de les monter tel que. ce que je ne comprend pas c'est qu'il me semble avoir lu qu'un membre avait fait monter le M performance avec ses embouts d'origine .
Pour l'administratif :
- les fonds sont versé chez BMW. info vérifié par moi même au téléphone
- le mandataire est payé et doit me faire des plaques en WW mercredi
- le transporteur sera payé pour me ramener l'auto à la maison quand j'aurai le numéro de plaque. chaque chose en son temps. s'il y a un pépin c'est plus simple.
J'ai bien penser à aller la chercher moi même . Le concessionnaire me proposait des plaques rouge allemandes valables 1 mois. Je devais alors aller avec qq pour faire les papiers dans la journée.
Mais je suis un peu booké et puis le fait d'avoir l'auto qui arrive chez moi toute seule, je préfère . il y a 1200 km...
On verra
j'attends dans 18 jours ma nouvelle auto, une 140 i, deux roues motrices de 10/17.
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j'ai fini par la chercher en Allemagne pour avoir la configuration souhaitée :
Boitoto
Harman Kardon
grand GPS
Toit ouvrant ( indispensable)
Sieges en cuir
Suspension M adaptative
Keyless go
2 ans de garantie BPS
Les trucs que je n'ai pas demandé mais c'est tant mieux
surpiqûres bleu sur le cuir
sieges chauffant
Les trucs que j'ai prevu de faire
Echappement M Performance ( pièce déjà commandé et payé à mon concessionnaire local )
Les trucs que l'on verra :
naseaux noirs
coques de rétro noirs
embouts d'échappements carbone . Pour l'heure je demande de les monter tel que. ce que je ne comprend pas c'est qu'il me semble avoir lu qu'un membre avait fait monter le M performance avec ses embouts d'origine .
Pour l'administratif :
- les fonds sont versé chez BMW. info vérifié par moi même au téléphone
- le mandataire est payé et doit me faire des plaques en WW mercredi
- le transporteur sera payé pour me ramener l'auto à la maison quand j'aurai le numéro de plaque. chaque chose en son temps. s'il y a un pépin c'est plus simple.
J'ai bien penser à aller la chercher moi même . Le concessionnaire me proposait des plaques rouge allemandes valables 1 mois. Je devais alors aller avec qq pour faire les papiers dans la journée.
Mais je suis un peu booké et puis le fait d'avoir l'auto qui arrive chez moi toute seule, je préfère . il y a 1200 km...
On verra
- Tophe063
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Re: 140 i de Frankfurt
Excellent choix...que ca soit pour l'auto, la couleur ou l'équipement
-
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Re: 140 i de Frankfurt
Jolie config.
Pour ma part je fais appel au même intermédiaire depuis 20 ans (et près de 10 véhiucles) lorsque j'achète une voiture en Allemagne.
Comme il est basé à Colmar, selon la localisation de la voiture, on se retrouve directement en Allemagne ou à proximité de Colmar.
Il active son réseau en fonction de mes critères et regarde également les annonces des principaux sites ou celles que je lui transmets.
C'est lui qui se charge de la négo commerciale, incluant la fourniture des plaques temporaires et de l'assurance associée. Et qui récupère le certificat de conformité. Je n'ai plus qu'à passer aux impôts et à procéder à l'immat en France.
Pour l'achat de la 135ix, je l'ai sollicité, mais ai finalement préféré un modèle déjà immatriculé en France pour éviter le racket étatique lors de l'immat !
Pour ma part je fais appel au même intermédiaire depuis 20 ans (et près de 10 véhiucles) lorsque j'achète une voiture en Allemagne.
Comme il est basé à Colmar, selon la localisation de la voiture, on se retrouve directement en Allemagne ou à proximité de Colmar.
Il active son réseau en fonction de mes critères et regarde également les annonces des principaux sites ou celles que je lui transmets.
C'est lui qui se charge de la négo commerciale, incluant la fourniture des plaques temporaires et de l'assurance associée. Et qui récupère le certificat de conformité. Je n'ai plus qu'à passer aux impôts et à procéder à l'immat en France.
Pour l'achat de la 135ix, je l'ai sollicité, mais ai finalement préféré un modèle déjà immatriculé en France pour éviter le racket étatique lors de l'immat !
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
C’est sur mais en France c’est le plus souvent du xdrive !
Et je souhaitais vraiment une 2 RM pour le côté sensationnel !-)
Et puis au delà de 15 cv tu as la taxe à 1000 boules en plus de la CG
Donc ....
Et je souhaitais vraiment une 2 RM pour le côté sensationnel !-)
Et puis au delà de 15 cv tu as la taxe à 1000 boules en plus de la CG
Donc ....
- Tophe063
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Re: 140 i de Frankfurt
M'enfin, le xdrive n'enlève rien au sensations...pas certain que la taxe soit appliquée (elle ne l'a pas été en 2018 alors qu'elle aurait dû l'être), par contre sur l'import il faut s'acquitter du malus.
- LeFugitif67
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Re: 140 i de Frankfurt
Uop,
C’est qui ton importateur?
Je suis pas loin de Colmar.
Il te faudra payer le malus, -10% par an, soit environ 80% du malus de 2017.
C’est qui ton importateur?
Je suis pas loin de Colmar.
Il te faudra payer le malus, -10% par an, soit environ 80% du malus de 2017.
E46 328ci- E46 330ci pack M- Z4 E85 3.0- E92 330xi- F20 M135i- Leon ST Cupra 5f 280
- Turbojfdsl
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Re: 140 i de Frankfurt
Belle config ! Félicitations
Pour tes futures modifs, je serais curieux aussi de savoir si c'est possible de conserver les sorties d'origines sur le silencieux MPerf.
Je ne vois pas trop comment vu que les embouts semblent soudés...
Pour tes futures modifs, je serais curieux aussi de savoir si c'est possible de conserver les sorties d'origines sur le silencieux MPerf.
Je ne vois pas trop comment vu que les embouts semblent soudés...
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
Mais j’ai lu que certains roulaient sans embouts..
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
Pour la carte grise il faut faire une simulation sur le site du gouvernement ;-)
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- Débutant
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Re: 140 i de Frankfurt
Yes, et j'ai calculé que j'allais m'en coller pour 3700 euros !! ça pique quand même et vaut mieux le savoir avant pour l'intégrer au budget de la voiture
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
Absolument !
Je vais récupérer cette taxe grâce à l’abattement de 20 mg de co2 par enfants si on en a plus de trois !
Donc pas de taxe co2 pour cette auto 5 places.
C’est moins cher qu’un Française d’occasion !!
Je vais récupérer cette taxe grâce à l’abattement de 20 mg de co2 par enfants si on en a plus de trois !
Donc pas de taxe co2 pour cette auto 5 places.
C’est moins cher qu’un Française d’occasion !!
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- Débutant
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Re: 140 i de Frankfurt
Donc pour payer moins cher une sportive faut avoir beaucoup d'enfants !! paradoxal mais vrai ! tant mieux pour toi
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
et que l'auto ait 5 places ....
moins facile
moins facile
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Re: 140 i de Frankfurt
Je passe par Laurent de la Sté LB Services.LeFugitif67 a écrit : ↑04 févr. 2019, 08:00Uop,
C’est qui ton importateur?
Je suis pas loin de Colmar.
Il te faudra payer le malus, -10% par an, soit environ 80% du malus de 2017.
Pour le calcul du prix de la carte grise, il y a un excellent site officiel : https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation
- Turbojfdsl
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Re: 140 i de Frankfurt
Avec tout ce qu'on paye comme taxes, ils débordent de fric pour avoir de quoi faire un site officiel correct !!!
Re: 140 i de Frankfurt
Félicitations pour ton achat.
Par curiosité, cela te revient à combien en plus du prix affiché de la voiture pour faire appel aux services de l'importateur et du transporteur?
Re: 140 i de Frankfurt
Congratz pour ce beau jouet !!!
Pas tout à fait d'accord, ce qui me seduis dans le Xdrive c'est d'avoir la sensation que la voiture est sur un rail, par contre en propulsion tu as vraiment un plus grand coup de pied au cul quand tu tapes dedans ! Perso je ne regrette pas la Xdrive, c'est pour moi juste excellent comment cette caisse tient la route !
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
Oui , ce qui m’a surpris aussi c’est que les changements de rapports sont plus violent sur la 2 RM
Cela dit lors de mes essais
la 2 RM avait 50 000 km
La xdrive 12 000 km
Cela y fait peut-être un peu.
Puis le coup au cul c’est drôle 1 fois mais a terme... et puis le pont, je suis pas sur qu’il aime...
Cela dit lors de mes essais
la 2 RM avait 50 000 km
La xdrive 12 000 km
Cela y fait peut-être un peu.
Puis le coup au cul c’est drôle 1 fois mais a terme... et puis le pont, je suis pas sur qu’il aime...
Re: 140 i de Frankfurt
Tu trouves les changements de rapport plus violets en rwd !? Perso sur ma xdrive a chaque changement de rapport j'ai un gros coup (en mode sport et en tapant bien dedans;) ... Je suis le seul ?
- JeBee
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Re: 140 i de Frankfurt
Bon alors ça me rassure !
Le xdrive il n’y a que moi qui c onduisait , le rd le concessionnaire a commencé en se faisant plaisir !-)
Je viens de voir le comparo de topgear s22 e4 golf gti 135i... bonjour l’aquaplanning
Le xdrive il n’y a que moi qui c onduisait , le rd le concessionnaire a commencé en se faisant plaisir !-)
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