Ahah avec plaisir !
Pour le coup les deux véhicules n'ont strictement rien en commun, si ce n'est que tous les deux équipés d'un 1,6 litres turbo qui délivre une puissance similaire (122cv chez Mercedes, 136 chez BMW).
Je ne m'épancherais pas trop sur les motorisation puisque nous sommes sur des puissances faibles. Globalement le moteur de la BMW offre de meilleures reprises, plus de punch, plus de réactivité mais il est également beaucoup plus bruyant et nettement plus gourmand (7-8L). Chez Mercedes on va être sur quelque chose plus axé "confort" que "sport" avec un moteur plus souple, qui monte moins vite dans les tours, fait moins de bruit et consomme peu (5.5-6.5).
Il est nécessaire de se pencher aussi sur le sujet de la boite auto puisque les deux en sont équipées. On va retrouver globalement le même esprit que pour les moteurs, a savoir que la BVA8 est beaucoup plus rapide et réactive que la 7-DGT, mais aussi beaucoup plus violente. On ne sent pas les rapports passer chez Mercedes, même quand on tape dedans, par contre c'est mou du genou quand tu passe en palettes au volant !
Pour ma part c'est plus sur le comportement que j'ai trouvé une réelle différence. Technique certes puisque comme tu le dis on compare une traction à une propulsion, mais aussi en terme de philosophie de marque :
Chez BMW si tu n'as pas une option Sport / M / Msport / Châssis Sport (bref j'y comprends rien y'a trop d'options) la série 1 est un bateau. Elle prends beaucoup de roulis et les appels / contre appels sont rapidement dangereux même sans mettre les gaz. Grosso modo, ça ne tourne pas si tu n'envoie pas les chevaux en courbe (et t'es mieux d'être en mode sport).
Par contre quand tu roules en "mode" daily, le confort est royal pour une berline compacte malgré des sièges fermes et une assise basse, avec un bruit de roulement et d'air limité. En terme de finition intérieur, c'est sur que ça ne bougera pas, par contre c'est quand même pas hyper flatteur par défaut à moins d'une ribambelle d'options à des prix...
(a savoir, j'étais sur une Lounge + cuir Dakota + TO) et on dispose de peu d'options par défaut (genre la musique bluetooth en option à 250€ c'est quand même une blague)
J'en déduis que chez BMW on reste dans une logique "plaisir" avant tout, avec un moteur et une boite qui vont bien ensemble, au détriment de la "pratique" et du "luxe" avec une gamme d'options sans fin.
Chez Mercedes, le châssis est par défaut très pointu. En dehors de la 45AMG, je ne suis même pas sur qu'il y ai des options sur ce châssis. On a de suite une voiture avec un roulis très limité, qui passe fort en courbe comme dans les petits enchainements, bref un TGV sur ses rails ! (bon ok sans la vitesse de pointe hein..) Elle accepte aussi très bien les gros freinages, sans bouger, même si des fois la boite s'y paume
Quand tu passes en mode daily, tu es quand même sur un véhicule beaucoup plus raide, qui portera à ta connaissance toutes les petites aspérités du bitume. Il est indispensable de prendre les sièges semi-baquet (dispo dès la seconde finition, celle que j'ai) qui combleront parfaitement cet aspect avec un super maintient et un réglage d'assiette de l'assise assez interessant. Niveau bruit, on entend un peu le roulement (surtout à l'arrière en fait) et peu le vent. Globalement c'est quand même au dessus de série 1. En terme de finition intérieur c'est un autre monde et beaucoup d'options sont offertes sur la finition intermédiaire qui ne sont pas sur la série 1 : volant cuir, palettes au volant, musique bluetooth, radar avant, parking auto, avertisseur d'endormissement / de distance de sécurité etc.. On va être sur un intérieur beaucoup plus "valorisant" qui apporte beaucoup dans le combo moteur / châssis / finition à la voiture. Petite note spéciale également sur la direction qui est très précise pour une berline compacte !
Ce sont ces derniers éléments qui me font dire que chez Mercedes on est plus dans une philosophie de conduite "luxe" avec des efforts concentrés sur l'expérience de conduite au détriment du caractère moteur.
J'espère que j'ai répondu à tes attentes
