La 125dA M Sport à Dudu
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
https://www-macommune-info.cdn.ampproje ... lescent%2F
Ces c**s ont balancé une grenade sans la degoupiller de vrais génies
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Re: La 125dA M Sport à Dudu
Oui, en jeune conducteur c'est compliqué de s'assurer une voiture puissante pour pas trop cher..
Par contre, moi qui ne suis plus jeune conducteur depuis quelques années maintenant, beh je paye autant d'assurance pour ma 116da sport que pour mon ancienne clio 4 rs de 200ch....
Allez comprendre... mon courtier m'avait dit à l'époque que cela dépendait de la marque et des statistiques de celle-ci..
Enfin bon, pour revenir à ta blanche, elle est magnifique !
Par contre, moi qui ne suis plus jeune conducteur depuis quelques années maintenant, beh je paye autant d'assurance pour ma 116da sport que pour mon ancienne clio 4 rs de 200ch....
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Bon hier retour de FC avec la one, de nuit
Je vais refaire un bilan sur cette auto après 22000kms parcourus depuis le 29 avril de cette année
Points positifs :
L'éclairage adaptative Led avec passage automatique en plein phares/codes est vraiment bon et c'est un vrai confort de nuit. J'ai parcourus 80kms de départementales en haute Saône dans un confort visuel absolu
L'auto est confortable, même si le châssis est ferme. Les sièges y sont pour beaucoup je pense. Hier 3h20 de route avec juste une pause pipi de 2 minutes.
Le moteur est un régale au quotidien avec ses 45mkg de couple, le tout avec une conso très raisonnable. En 22000kms, je suis à une moyenne de 6L avec une conduite dynamique. Le moteur est capable de moins de 5L sur nationale calé à 90 et moins de 6L sur autoroute calé à 135.
Hier j'ai fait une moyenne de 6,7L avec 80kms de nationale et 350kms d'autoroute et voie express en arrivant en RP
Il est capable d'enrouler tranquile comme d'envoyer du lourd dans les zone sinueuses ce qui surprend beaucoup de monde vu que c'est un mazout bref le combo châssis/ moteur est excellent
Le ligne de l'auto me donne la banane chaque fois que je la regarde et c'est idem quand je monte dedans. Cet intérieur Alcantara/carbone est juste sublime
De plus elle est bardée d'options dont je n'utilise à peine la moitié Les sièges chauffants sont finalement bien agréable quand il fait frais le matin
La sono HK est un régale avec son son bien clair
Finalement le radar adaptatif est un vrai plus sur les longs trajet et c'est une option qui me rebutait au départ mais que j'apprécie maintenant de plus j'ai très rarement des disfonctionnement.
Les points négatifs :
Ben j'en vois pas, mis à part une cinquantaine de chevaux supplémentaires qui seraient les bienvenue
Tout est parfait pour mon utilisation quotidienne ou vacances(volume de chargement suffisant pour 2). Que ce soit le volume, le confort, les performances, le châssis, bref pas de reproche à lui faire
De plus chaque personnes qui voit la voiture me dit qu'elle est belle, superbe pour certains .
Ceux qui l'essayent sont bluffés par le combo perfo/châssis et ont tous la banane à la fin de l'essai
Donc la question qui turlupine depuis le retour de hier soir : pourquoi vouloir changer et dépenser beaucoup pour plus puissant alors que cette auto me comble au quotidien et pour un coût très contenu finalement
Ma passion automobile à t-elle besoin de plus finalement
Oui une Alpine ou un M3 me comblerait de bonheur mais au final je les utiliserais vraiment que 5 à 10% de mon temps de conduite ces 5 à 10% valent t-il cet investissement surtout avec la phobie grandissante de l'état sur l'automobile
Bon grosse réflexion en cours
Je vais refaire un bilan sur cette auto après 22000kms parcourus depuis le 29 avril de cette année
Points positifs :
L'éclairage adaptative Led avec passage automatique en plein phares/codes est vraiment bon et c'est un vrai confort de nuit. J'ai parcourus 80kms de départementales en haute Saône dans un confort visuel absolu
L'auto est confortable, même si le châssis est ferme. Les sièges y sont pour beaucoup je pense. Hier 3h20 de route avec juste une pause pipi de 2 minutes.
Le moteur est un régale au quotidien avec ses 45mkg de couple, le tout avec une conso très raisonnable. En 22000kms, je suis à une moyenne de 6L avec une conduite dynamique. Le moteur est capable de moins de 5L sur nationale calé à 90 et moins de 6L sur autoroute calé à 135.
Hier j'ai fait une moyenne de 6,7L avec 80kms de nationale et 350kms d'autoroute et voie express en arrivant en RP
Il est capable d'enrouler tranquile comme d'envoyer du lourd dans les zone sinueuses ce qui surprend beaucoup de monde vu que c'est un mazout bref le combo châssis/ moteur est excellent
Le ligne de l'auto me donne la banane chaque fois que je la regarde et c'est idem quand je monte dedans. Cet intérieur Alcantara/carbone est juste sublime
De plus elle est bardée d'options dont je n'utilise à peine la moitié Les sièges chauffants sont finalement bien agréable quand il fait frais le matin
La sono HK est un régale avec son son bien clair
Finalement le radar adaptatif est un vrai plus sur les longs trajet et c'est une option qui me rebutait au départ mais que j'apprécie maintenant de plus j'ai très rarement des disfonctionnement.
Les points négatifs :
Ben j'en vois pas, mis à part une cinquantaine de chevaux supplémentaires qui seraient les bienvenue
Tout est parfait pour mon utilisation quotidienne ou vacances(volume de chargement suffisant pour 2). Que ce soit le volume, le confort, les performances, le châssis, bref pas de reproche à lui faire
De plus chaque personnes qui voit la voiture me dit qu'elle est belle, superbe pour certains .
Ceux qui l'essayent sont bluffés par le combo perfo/châssis et ont tous la banane à la fin de l'essai
Donc la question qui turlupine depuis le retour de hier soir : pourquoi vouloir changer et dépenser beaucoup pour plus puissant alors que cette auto me comble au quotidien et pour un coût très contenu finalement
Ma passion automobile à t-elle besoin de plus finalement
Oui une Alpine ou un M3 me comblerait de bonheur mais au final je les utiliserais vraiment que 5 à 10% de mon temps de conduite ces 5 à 10% valent t-il cet investissement surtout avec la phobie grandissante de l'état sur l'automobile
Bon grosse réflexion en cours
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Réponse ci-dessous
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Pas mieux que P@t , mon grand ....
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Bon , d’un autre côté , on changerait jamais d’auto....
Tempus fugit , Mémento Mori , Carpe Diem …..
- Turbojfdsl
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
On est à combien de délai pour une alpine maintenant ? J'ai entendu que la production a été divisée par 2
Peut-être moyen d'avoir une remise intéressante aussi du coup
Peut-être moyen d'avoir une remise intéressante aussi du coup
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Pas de remise et 2 à 4 mois pour la livraison
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Ah oui aucune remise possible ? Comme chez dacia ?
Ca va le délai, on n'est plus aux 6 mois et plus de quand j'avais regardé...
Qu'est ce qu'elle est belle cette alpine, surtout en bleu, j'adore ! Ils l'auraient sortie en V6 j'aurais acheté
Ca va le délai, on n'est plus aux 6 mois et plus de quand j'avais regardé...
Qu'est ce qu'elle est belle cette alpine, surtout en bleu, j'adore ! Ils l'auraient sortie en V6 j'aurais acheté
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Pas de remise... pour le moment peut-être ?
Ils n'en vendent pas assez (elle se vend un peu en France, mais pas à l'étranger), et après avoir baissé les volumes de production, ils finiront peut-être par faire des efforts pour vendre, ou la marque retournera - malheureusement - dans un tiroir.
Ils n'en vendent pas assez (elle se vend un peu en France, mais pas à l'étranger), et après avoir baissé les volumes de production, ils finiront peut-être par faire des efforts pour vendre, ou la marque retournera - malheureusement - dans un tiroir.
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Pour pas faire de remise, il faut s'appeler Porsche ou Tesla. Des marques plus ou moins sans véritable concurrence (image et ou type de motorisation).
Chez DS, ils essaient aussi de faire du sans remise, enfin au début, au max de la faible remise symbolique type 5%. Résultat, aucun volume. DS produit environ 50-60000 voitures desormais. Avec 2 modeles.
En France les DS3 et 7 se vendent à 1000ex en moyenne par mois chacune.
La DS7 E-tense avec options se vend à 70k. Pour une autonomie autour de 45 kms (proche de 35 en réel) et 300cv. Une fois la batterie epuisée, on se retrouve avec un 1.6 de 200cv dans ce lourd SUV.
Chez DS, ils essaient aussi de faire du sans remise, enfin au début, au max de la faible remise symbolique type 5%. Résultat, aucun volume. DS produit environ 50-60000 voitures desormais. Avec 2 modeles.
En France les DS3 et 7 se vendent à 1000ex en moyenne par mois chacune.
La DS7 E-tense avec options se vend à 70k. Pour une autonomie autour de 45 kms (proche de 35 en réel) et 300cv. Une fois la batterie epuisée, on se retrouve avec un 1.6 de 200cv dans ce lourd SUV.
- Turbojfdsl
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
J'avais acheté ma porsche avec une remise, et c'est assez courant d'avoir une remise chez eux, hors séries limitées. Mais il est vrai que c'est autour de 5% maxi.
C'est clair que la politique de vente de DS était un tantinet presomptueuse
C'est clair que la politique de vente de DS était un tantinet presomptueuse
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- Angelo13
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Re: La 125dA M Sport à Dudu
toujours aussi belle ta one dudu et tu as raison, "pourquoi vouloir plus au fond ...quand on est déjà comblé"
je te souhaite encore de longues heures de plaisir au volant de ce chameau de course
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