vitesse max, soucis ?
- Eraaz
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Re: vitesse max, soucis ?
Bob l'éponge, pas grand chose de vrai dans ce que tu as dit.
Ma voiture d'origine fait 102cv en stage 1 elle en fait 224cv.
Mon moteur est le même qu'une 118i alors que c'est une 114i, d'où les gains assez impressionnant.
Et pourtant reprogrammation faite chez br performance dont la réputation n'est plus a faire
Ma voiture d'origine fait 102cv en stage 1 elle en fait 224cv.
Mon moteur est le même qu'une 118i alors que c'est une 114i, d'où les gains assez impressionnant.
Et pourtant reprogrammation faite chez br performance dont la réputation n'est plus a faire
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Re: vitesse max, soucis ?
ouai.
c est un epu comme les diesel.
on va te repondre: c est toujours le meme 2.0l, ou le meme 3.0l.
maintenant, y a pas que le bloc moteur, il ya tout ce qu'il y a autour.
et là, ben c est plus la meme chose.
bref, je vais pas polemiquer, chacun fait ce qu'il veut.
c est un epu comme les diesel.
on va te repondre: c est toujours le meme 2.0l, ou le meme 3.0l.
maintenant, y a pas que le bloc moteur, il ya tout ce qu'il y a autour.
et là, ben c est plus la meme chose.
bref, je vais pas polemiquer, chacun fait ce qu'il veut.
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
- Eraaz
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Re: vitesse max, soucis ?
Non mais là on parle de respecter des limites que les pièces peuvent encaisser.
Ton 25% de couple et puissance, c'est des conneries ...
De plus la seule différence entre 114i et 118i et la dimension des freins arrières il me semble. Lintercooler, boîte de vitesse, etc sont les mêmes ..
Ton 25% de couple et puissance, c'est des conneries ...
De plus la seule différence entre 114i et 118i et la dimension des freins arrières il me semble. Lintercooler, boîte de vitesse, etc sont les mêmes ..
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