Groupe propulseur N13

[samuelthomas]

Salut à tous !

J'ai un problème sur ma 116i F20 moteurs N13, les passer à la valise et voici les erreurs, j'ai déjà changé les 2 sondes lambda, mais le problème persiste :

code erreurs :

12AB04: Sonde lambda en aval du catalyseur, une rupture de câble électrique
12B701: le chauffage de la sonde lambda sur le catalyseur la fonction : la résistance interne est trop élevée
120308: Contrôle de la pression de suralimentation, la plausibilité: Pression trop faible

évidement groupe propulseur, perte de puissance, et je consomme 10l/100

merci de votre aide

[therealpix]

Salut,

Pour 120308 : une durite du circuit de suralimentation hs ?

[samuelthomas]

Voilà, le diag, je la dépose au garage lundi, vous avez des idées quand même au cas ou ?

[samuelthomas]

Salut,

Pour 120308 : une durite du circuit de suralimentation hs ?

Possible mais c'est une galère a trouver la quelle, après j'ai déjà vérifier, la grosse qui sort du turbo je ne pense pas quelle soit percer..

[therealpix]

ca peut etre une fissure, une durite craquelée. c'est vrai que c'est galère à trouver mais il faut chercher par là.

Pour la sonde lambda, le problème est lié. trop basse pression = moins d'air qui rentre donc injection plus riche pour compenser..

Pour la rupture du cable je vois pas trop par contre surtout que la sonde en aval ou la sonde après le catalyseur pour moi ça veut dire la meme chose.

Sonde mal branchée ?

Bon courage.

[samuelthomas]

Je la dépose au garage lundi, j'espère que c'est qu'une durite percer.

Pour les sondes il y en a une en amont au-dessus du turbo et en aval après catalyseur au niveau de la tresse.

Je vais vérifier mes sondes ce soir, mais je vais pas mentir que celle au niveau de la tresse est hyper compliquer à démonter et à changer.

[samuelthomas]

Pas de nouvelle suite au confinement j'ai pas peu déposer ma voiture toujours pas d'idée ?

[samuelthomas]

Bonjour!

Je reviens sur ce post, j'ai régler un soucis durite de dépression pas brancher, mais j'ai toujours c'est 2 soucis :

12B701 : Le chauffage de la sonde lambda sur le catalyseur, la fonction : La résistance interne trop élevée.

12AB04 : Sonde lambda en aval du catalyseur, une rupture de câble électrique.

Les 2 sondes lambda sont neuve.

[Benzer9]

Bonjour!

J'ai exactement ces deux mêmes erreurs sur ma F20 114i.

J'ai changé la sonde en aval du catalyseur mais malgré l'effacement du défaut sur l'OBD il revient au bout de 24h maximum.
J'ai testé électriquement la sonde elle est ok, la fiche Electrique relié sur le calculateur à l'air ok aussi.
Le terme coupure de câble électrique me parait bizarre.
Je sèche complet.

Je compte l'emmener au garage prochainement, mais si tu peux me faire un retour sur ton état actuel je suis preneur.

J'aimerais savoir si tu as trouvé une solution à ton problème ?

[samuelthomas]

Salut !

Un ami travail chez BMW on la donc passer au diag, et pousser la recherche sa serrait le calculateur qui serait cramer, donc a voir de ton côté c'est la réponse qu'on m'a donné !

[Benzer9]

Pas super rassurant tout ça ...
Sur l'autre post, Queenie semble dire la même chose.
On va voir ce que ça donne pour lui et auquel cas je pencherai mes recherches la dessus.
Mais un calculateur chez BMW ça doit chiffrer...

[Nellykwn]

Salut ,

J'ai le même pb sur ma 118i (f20) mêmes codes défauts on a changé les sondes lambda et toujours pareil...
Et quelqu'un sait à combien s'élève le prix pour le remplacement d'un calculateur à titre informatif svp?

[therealpix]

Je trouve ça surprenant quand même parce que pour moi calculateur cramé = impossible de démarrer

Essaye de le débrancher et de démarrer tu verras...

J'essaye de faire un parallèle avec un PC -> si le CPU est mort, le PC démarre pas.
Si le pc démarre mais que windows plante au démarrage, c'est pas le CPU qui est en cause.

Si la voiture démarre mais fonctionne mal, c'est que le calculateur reçoit des données erronées.

[samuelthomas]

Ce que je peu vous proposez nous sommes plusieurs à ouvert le soucis, un calculateur ne peu pas se cramer comme sa.

Il faut essayer de contacter BMW France...

[Benzer9]

Je ne suis pas contre contacter BMW France, mais je crains qu'on soit trop peu nombreux pour obtenir qqch.
Sauf si le problème est bien connu chez eux.

Ca ne coûte rien d'essayer après tout

[Queenie]

Bonjour,

Je me permet de déterrer le sujet, avez vous trouver une solution au problème ? Ça de mon côté toujours rien malheureusement.

[samuelthomas]

Salut Queenie !

Alors pour ma part, j'ai était chez un réparateur de calculateur (DiagAuto17), il m'a pris 200€ pour réparer le calculateur qui avait un défaut de ligne, depuis mon véhicule a était vendu mais je n'est jamais eu de problème après sa réparation.

[Outlander 68]

Nickel
As tu plus d'info sur cette réparation...


BMW indique ceci dans un premier temps (pb température/chauffage)


Et dans un second temps,surtout dans la situation remplacement sondes

[Queenie]

Top merci pour l'info, je vais voir si il est loin de chez moi !