Odeur de brulé dans l'habitacle + fumée translucide capot

[mcbever]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous, car j'aurai besoin de vos avis sur un problème que j'ai eu récemment et qui m'inquiète beaucoup...

En revenant du boulot il y a quelques jours, j'ai croisé un tracteur et une Aixam sur une route, en pente.... En "jouant" avec les deux premières vitesses en attendant de pouvoir les dépasser. A un moment plus rien ne venait dans l'autre sens, je les ai alors dépassé (3500/4000trs/min). C'est alors qu'une forte odeur de caoutchouc/plastique brûlant se fit sentir dans l'habitacle, via la clim. Je pensais alors que cela venait de l’extérieur.
Une fois arrivé à destination, je descend de la voiture et ouvre le capot... Face a la voiture, coté gauche du moteur, une fumée translucide ainsi qu'un bruit de crépitement se fit entendre... Et cela a bien duré 3/4 d'heure...

Ma voiture est une F20 116d avec le moteur B37 3 cylindres totalisant 85.000 Kms... Je ferai prochainement sa présentation mais je n'ai pas d'appareil photo sur mon téléphone

Merci beaucoup pour votre aide

[mcbever]

La fumée venait de là, tout en bas... Et c'était une vraie fournaise

[bencam]

Tu l'as eu de nouveau?

Ce que tu indiques sur la photo est le turbo, en tout cas les zones chaudes en sortie de collecteur...y'a t'il eu une fuite d'huile qui a coulé sur le turbo ou sur le collecteur d'échappement ?

Cette partie étant extrêmement brulante ca expliquerait la fumée...si de l'huile tombe dessus c'est fumee et odeur de brûler...
Apres vu que tu l'as eu en sollicitant le turbo on dirait qu'il a cramé de l'huile ou que de l'huile qui le refroidit le lubrifie s'est échappée et est tombée sur ces pieces..mais pourquoi?....fuite?

Je serai toi direction concession immédiatement...

[mcbever]

À chaque fois que je dépasse les 3000/3500trs cela me le fait, mais dans une moindre mesure... Je pensais à l'embrayage aussi ? Qu'en penses-tu ? Merci encore

[IsidoreLeGros]

Comme @bencam , ça m'évoque aussi une défaillance du turbo.
J'irais exposer le souci en concession.

[Outlander 68]

+1 piste du turbo a ne pas négliger...peut être encore sauvé,si pris à temps

Si non autre piste EGR/Refroidisseur
Ont en parlent
https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... 56#p847756

[bencam]

Si c'est l'embrayage c'est encore plus simple, tu te mets en 6 même et tu appuies à fond ou alors tu te mets en seconde à tres tres bas régime et tu appuies egalement...si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère ben ca patine et ton embrayage est mort.
A l'odeur je pourrai te dire mais la...

Turbo ou embrayage....

Vanne EGR, tu perdrais beaucoup de liquide de refroidissement.

[mcbever]

J'ai su filmé cette fois-ci... Assez hésitant pour aller filmer derrière, c'était intensément chaud
Merci à tous pour votre aide

[bencam]

Catalyseur...
Fuite d'huile turbo qui coule sur ou dans le catalyseur...?

Vérifie bien que tu n'as pas ton niveau d'huile au dessus du max, car on dirait que l'huile passe dans le turbo et est cramée dans le catalyseur...si tu as trop d'huile direction la concession pour l'enlever sinon tu vas faire de l'autocombustion et tu vas cramer le moteur en le regardant
consumer l'huile a 6000trs min sans pouvoir rien faire jusqu'à ce qu'il explose et meure....

Ou un tuyau une seringue et tu enlèves le surplus...

Mais ne roule plus avec trop d'huile...mort assuree du moteur...

[330dMPerf]

Une fuite de liquide de refroidissement issue d’une durite mal fixée qui monte en pression avec les tours...

[bencam]

Il y aurait le niveau qui baisse beaucoup je pense...et l'odeur de cramer mettait penser a de l'huile...

Bon en même temps sans voir le truc...va chez BMW c'est le meilleur conseil que je peux te donner ..