Future BMW 325D E90 pack M ?

[bmwnico]

bonjour à tous ,

ayant vendu ma 530d GT pour raison immobilière , il faut lui trouver une remplaçante ( et vite ) , oui mais quoi ?

une série 5 E60 -> non , déjà eut deux 520 pack M , c'est fini ( même si je la trouve splendide personellement )
une naudi ? -> ça pollue , ça avance pas ou alors ça pollue encore plus
une mercedes -> euh , le daron n'est pas encore assez vieux

donc ce sera une série 3 , il faut une voiture qui avance mais qui ne coûte pas cher ( assurance , taxe , ... ) et je pense que le meilleur compromis est , dans notre budget , la 325d

je pense avoir trouve la parfaite après en avoir vu et essayé deux , la 3 ème est loinnnn devant , et nous l'avons trouvée totalement par hasard , faut croire qu'il fait parfois bien les choses

la bête est de fin 2009 , a 75 000 km

et a une longue liste d'options , enfin ça me semble correct


S1CBA CO2 package
S1CDA Brake Energy Regeneration
S205A Automatic transmission
S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S230A Extra package, EU-specific
S258A Tire with run-flat functionality
S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193
S320A Deleted, model lettering
S322A Comfort access
P337A M Sports package
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S431A Interior mirror with automatic-dip
S464A Ski bag
S465A Through-loading system
S481A Sports seat
S494A Seat heating driver/passenger
S4AEA Armrest front, retractable
S4MGA Int. mouldings aluminium glacier-silver
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S534A Automatic air conditioning
S5ACA High-beam assistant
S609A Navigation system Professional
S612A BMW Assist
S614A Internet, preparations
S615A Expanded BMW Online Information
S616A BMW Online
S620A Voice control
S633A Preparation, mobile phone, Business
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S704A M Sports suspension
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
P7R7A Innovation package
S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
L801A National Version Germany
S850A Additional Export tank filling
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8SPA Control unit COP

seulement , mal grès tout ça , j'hésite à cause de deux points : elle n'a pas toujours été entretenue chez bmw ( une fois à 30000km ) puis pas jusque 75000 km ( cependant il y a des dates qui attestent des travaux sur la voiture dans le carpass ) et elle a eut un petit choc à l'arrière ( le pare choc est abimé et la fermeture du coffre est aussi abimée ( la partie qui s'accroche au crochet ) , sinon elle est en parfait état et c'est un second propriétaire






savez-vous s'il y a des points à vérifier sur ce modèle ?

merci d'avance

nico

[callaway0409]

à ma connaissance, pas de faiblesse particulière. Une très bonne voiture

[hugobl]

Je ne connais la 3 e90 mais elle est magnifique.

[Lor@n]

Damien blague...
Si le fait d'avoir eu 2 propriétaire et un entretien hors reseau en ferait une voiture mal entretenu, 99% du parc vo Français serait "mal entretenu"
Si le prix te semble adéquat , fonce

[bmwnico]

à ma connaissance, pas de faiblesse particulière. Une très bonne voiture

nous sommes retournés la voir hier , et après un essai , ça confirme notre première impression , l'on signe normalement dès qu'il nous envoie le papier d'accord

[bmwnico]

Je ne connais la 3 e90 mais elle est magnifique.

l'effet pack M , il nous manquait depuis nos E60 pack M

[bmwnico]

2 propriétaires
Entretien hors réseau
Problème de fermeture de coffre.

En clair c'est ce que j'appelle (à tord ou a raison) une voiture mal entretenue.

Ce n'est peut être que 3 fois rien.
Mais ça ne m'inspire pas confiance.

j'ai vérifié , la voiture est d’origine allemande , et a eut son entretient de 30000 en 2011 soit 2 dans après la 1ère immatriculation , ça se tient et puis tout le carpass est complet
elle n'a que 75000 donc , il y a surement eut une vidange à 60000 km , tant qu'elle a été bien faite pas de problèmes , puis si l'on signe , elle passe chez bmw pour un entretient pour être sur

et le coffre , ce n'est pas un problème de fermeture , je me suis mal exprimé , c'est la petite pièce en pastique qui s'accroche sur le crochet de fermeture qui a le cache cassé , mais il ferme nickel

[bilon69]

2 propriétaires
Entretien hors réseau
Problème de fermeture de coffre.

En clair c'est ce que j'appelle (à tord ou a raison) une voiture mal entretenue.

Ce n'est peut être que 3 fois rien.
Mais ça ne m'inspire pas confiance.

+1000

Je n' irai pas jusqu' à dire "mal entretenu" mais acheter une voiture neuve, lui faire son premier entretien en

réseau puis le second hors réseau

Il y a surement eut une vidange à 60000 km , tant qu'elle a été bien faite pas de problèmes , puis si l'on signe , elle passe chez bmw pour un entretient pour être sur

Donc tu n' es même pas sûr que cette vidange ait été faite

Tu as vu les factures d' entretien ? Le carnet ?

Tu devrais prendre le n° VIN de la voiture et aller à la concession la plus proche histoire de te renseigner.

puis si l'on signe , elle passe chez bmw pour un entretient pour être sur

Avant ou après l' avoir acheté

[bmwnico]

oui , je suis d'accord , c'est un peu con , surtout qu'un entretien d'une série 3 ne coute pas un bras non plus

mais dans l'odb tout est ok , elle roule nickel , son carpass est en ordre , il a encore le papier de cession de l'ancien proprio

elle passera en entretient dès que possible , on va la récupérer demain soir

[bmwnico]

mais voir la GT partir , même pour une maison , ça a fait mal au cœur

[Lexington]

très jolie auto la 325d

tu vas y perde en habitabilité et volume de coffre mais certainement pas en plaisir de conduite

[bmwnico]

oui , surtout là en pack M

oui , et puis plus de boite 8 , plus de beau compteur , plus de ... ah non en fait , la 5gt avait rien en équipement et je pense même que la 3" sera plus équipée ...

pour ce qui est de la puissance et du plaisir de conduite , initialement on se tournait vers la 320 ou A6 140 et puis on s'est dit que s'il fallait la garder quelques années , après avoir connu le fabuleux 6 cylindre de chez bmw , il nous fallait une bmw 6 cylindre

donc 325 oblige , de plus , pas envie de redonner 5000€ à l'état et chaque année la moitié de ça à l'assurance ( 2500€ pour la GT )

disons que cette 325 est une excellent affaire , qui est moins kilométrée que la GT ( 156000 km , quand elle est partie ) et qui a un bel équipement et surtout une jolie gueule

bon , je posterai des photos quand la voiture sera à la maison

juste une question , avez-vous le code option de l'option connect drive pour série 3 ? :welcom:

[clem238]

Tu as le VIN?

S614A Internet, preparations
S615A Expanded BMW Online Information
S616A BMW Online

Tu as le Connected Drive dessus. Par contre, tu vas devoir payer un abonnement pour l'utiliser...

[bmwnico]

oui , j'ai pris une photo du vin pour regarder les options

ah génial , vous savez combien coute cet abonnement en belgique ?

[clem238]

Pas du tout

180 € par an de mémoire!

[bmwnico]

bon , je passerai chez bmw ce week-end pour prendre rdv pour un entretient et demander s'ils connaissent une adresse pour teinter les vitre

et aussi voir pour la calandre et le levier de boite performance car celui là est tout griffé :x