Commande 340i xDrive Touring
Re: Commande 340i xDrive Touring
Un petit retour sur les premiers kilomètres d'utilisation. Presque 900kms dans le week-end, c'est que du bonheur... Le bruit est sympa, assez prononcé au démarrage avant de se calmer. En mode sport, c'est pas mal et je sens que ça devient de plus en plus fort, ça va devenir trés interessant... Le confort est parfait, bien meilleur que mon ex-, je pense que ça vient de la suspension piloté. Plein d'options sympa, lecture des panneaux pour éviter les excès de vitesse, régulateur adaptatif, qui par contre peut devenir dangeureux pour les voitures qui suivent car il est trés prudent et se met à freiner trés tôt. Le moteur est un régal, dès qu'on appuie pour se faire plaisir, on dépasse les limitations. En monde ecopro la conso descend sous les 10L. Sur 900kms, j'en suis à 10.2L avec 90% d'autoroute.
2 questions me viennent, avec l'usage, donc au fil des kilomètres est-ce que :
- La consommation baisse ?
- Le pot devient plus sonore ?
2 questions me viennent, avec l'usage, donc au fil des kilomètres est-ce que :
- La consommation baisse ?
- Le pot devient plus sonore ?
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- callaway0409
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Re: Commande 340i xDrive Touring
oui pour les deux , mais pas non plus dans des proportions énormes
- Yo6992
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Re: Commande 340i xDrive Touring
Sur la 335i, je suis entre 9.3 et 9.6l de moyenne (48000km compteur), donc oui, tu vas pouvoir peut-être gagner entre 0.5 et 1l après rodage.
Pour le côté intrusif du régulateur adaptatif, tu peux régler le seuil de déclenchement : par défaut, tu dois être au minima et donc déclencher au plus tôt pour plus de sécurité et de souplesse dans la conduite. Mais tu peux changer ça
Pour le côté intrusif du régulateur adaptatif, tu peux régler le seuil de déclenchement : par défaut, tu dois être au minima et donc déclencher au plus tôt pour plus de sécurité et de souplesse dans la conduite. Mais tu peux changer ça
BMW et Porsche bercent mes douces nuits...
Re: Commande 340i xDrive Touring
Bonjour,
Je viens d'acheter une 440 xi cabriolet.
On ne peut plus monter me kit m performance complet mais j'aimerais monter en seconde monte le pot m performance. Je me pose la question de savoir s'il ne fait pas trop de bruit en mode confort.
Peux tu me faire part de ton expérience?
Je viens d'acheter une 440 xi cabriolet.
On ne peut plus monter me kit m performance complet mais j'aimerais monter en seconde monte le pot m performance. Je me pose la question de savoir s'il ne fait pas trop de bruit en mode confort.
Peux tu me faire part de ton expérience?
Re: Commande 340i xDrive Touring
Bonjour,
Il me semble que si tu montes uniquement le silencieux Mperf, tu n'as plus les clapets donc le bruit restera identique qq soit le mode de conduite.
Par contre la ligne complète Mperf garde les clapets, et là, en mode confort c'est assez discret.
Il me semble que si tu montes uniquement le silencieux Mperf, tu n'as plus les clapets donc le bruit restera identique qq soit le mode de conduite.
Par contre la ligne complète Mperf garde les clapets, et là, en mode confort c'est assez discret.
Re: Commande 340i xDrive Touring
Merci Jérôme.
En effet sur le silencieux m performance du kit mppsk il y a des clapets et en mode confort c'est relativement discret et beaucoup plus sonore en sport mais je ne sais pas si on peut le monter indépendemment de l'augmentation de puissance.
Idéalement j'aurais voulu monter le kit mppsk mais à priori il n'est plus homologué pour rouler sur route...si quelqu'un a de infos là-dessus je suis preneur.
Le silencieux m performance de seconde monte n'a pas de clapets et je cherche des infos pour savoir s'il fait un bruit sympa mais s'il n'est pas trop sonore en ville ou sur autoroute ?et y a t il une différence entre les modes confort et sport...?
Merci d'avance de vos informations
En effet sur le silencieux m performance du kit mppsk il y a des clapets et en mode confort c'est relativement discret et beaucoup plus sonore en sport mais je ne sais pas si on peut le monter indépendemment de l'augmentation de puissance.
Idéalement j'aurais voulu monter le kit mppsk mais à priori il n'est plus homologué pour rouler sur route...si quelqu'un a de infos là-dessus je suis preneur.
Le silencieux m performance de seconde monte n'a pas de clapets et je cherche des infos pour savoir s'il fait un bruit sympa mais s'il n'est pas trop sonore en ville ou sur autoroute ?et y a t il une différence entre les modes confort et sport...?
Merci d'avance de vos informations
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Re: Commande 340i xDrive Touring
Sans clapet, je pense que c'est compliqué au quotidien (mon avis). Pas impossible mais clairement pas discret et parfois très sourd jusqu'à raisonner dans l'habitacle. Pour s'amuser, ce n'est que du bonheur.
Avec les clapets, l'échappement est beaucoup plus discret et l'ensemble est plutôt confortable. Après, on l'entend malgré tout de l'extérieur, on passe pas en mode fantôme. Mais rien de gênant.
Avec les clapets, l'échappement est beaucoup plus discret et l'ensemble est plutôt confortable. Après, on l'entend malgré tout de l'extérieur, on passe pas en mode fantôme. Mais rien de gênant.
Re: Commande 340i xDrive Touring
Merci Ricco a de ta réponse.
Tu dois parler du silencieux du kit mppsk que tu dois avoir sur ta voiture, clapet ouvert il fait beaucoup de bruit.
Le pot m performance de seconde monte n a pas de clapet mais dois faire moins de bruit.
Un technicien Bmw m a dit que le kit mppsk,plus de puissance et silencie,qui ne peut plus être monté pour des questions d homologation pourrait être modifié prochainement pour pouvoir passer les normes et donc etre montage à nouveau. Il m a dit que certains kits étaient ainsi remis à jour.
Quelqu un a t il des infos là dessus ?
Merci d avance de vos renseignements
Tu dois parler du silencieux du kit mppsk que tu dois avoir sur ta voiture, clapet ouvert il fait beaucoup de bruit.
Le pot m performance de seconde monte n a pas de clapet mais dois faire moins de bruit.
Un technicien Bmw m a dit que le kit mppsk,plus de puissance et silencie,qui ne peut plus être monté pour des questions d homologation pourrait être modifié prochainement pour pouvoir passer les normes et donc etre montage à nouveau. Il m a dit que certains kits étaient ainsi remis à jour.
Quelqu un a t il des infos là dessus ?
Merci d avance de vos renseignements
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Re: Commande 340i xDrive Touring
Première monte ou seconde monte, je ne sais pas trop la différence.
En tout cas, sur youtube, certains ont des bangs assez violents, moi j'ai les pops mais pas de bang. Il doit donc y avoir une différence quelque part effectivement. Ou alors, je ne sais pas m'y prendre (possible aussi ).
En tout cas, sur youtube, certains ont des bangs assez violents, moi j'ai les pops mais pas de bang. Il doit donc y avoir une différence quelque part effectivement. Ou alors, je ne sais pas m'y prendre (possible aussi ).
Re: Commande 340i xDrive Touring
Merci de tes infos Ricco a.
Ta voiture doit avoir le kit mppsk avec le pot à clapet.Elle fait 360 cv?
Ce kit bmw qui augmente la puissance sur les moteurs 40i,quelqu un saurait il si bmw pense à nouveau l homologuer?
Ou un autre kit bmw pour augmenter la puissance du moteur 40i est prévu ?
Merci d avance de vos réponses
Ta voiture doit avoir le kit mppsk avec le pot à clapet.Elle fait 360 cv?
Ce kit bmw qui augmente la puissance sur les moteurs 40i,quelqu un saurait il si bmw pense à nouveau l homologuer?
Ou un autre kit bmw pour augmenter la puissance du moteur 40i est prévu ?
Merci d avance de vos réponses
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