Dysfonctionnements électroniques sur une BMW série 3 6ème génération
Dysfonctionnements électroniques sur une BMW série 3 6ème génération
Bonjour à tous,
Possesseur d'une BMW 320iA achetée neuve en décembre 2012, de nombreux dysfonctionnements électroniques sont apparus et perdurent encore, malgré les réparations sans résultat chez le concessionnaire. Les problèmes, qui surviennent de manière tout à fait aléatoire, sont les suivants : ouverture soudaine du coffre à l'arrêt ou à très faible vitesse, abaissement soudain d'une ou plusieurs vitres électriques, déverrouillage des portes, etc. Le groupe BMW, à qui j'ai écrit à plusieurs reprises en LRAR, y compris les PDG France et Allemagne, refuse d'admettre un défaut de conception et/ou de fabrication de ma voiture. J'ai à ce jour environ 35.000 km.
J'ai opté depuis peu pour l'utilisation de ma clé (à la place de la télécommande) pour déverrouiller ou verrouiller ma voiture, en espérant ainsi ne pas solliciter le système électronique de radio fréquence et faire cesser définitivement ces dysfonctionnements. J'attends de vérifier à terme l'efficacité de cette méthode.
Certains d'entre vous ont-ils eu les mêmes problèmes, y compris sur d'autres marques de voiture ? Si oui, comment les avez-vous contournés ou résolus ?
Merci à l'avance pour vos conseils et vos suggestions.
ZORROB
Possesseur d'une BMW 320iA achetée neuve en décembre 2012, de nombreux dysfonctionnements électroniques sont apparus et perdurent encore, malgré les réparations sans résultat chez le concessionnaire. Les problèmes, qui surviennent de manière tout à fait aléatoire, sont les suivants : ouverture soudaine du coffre à l'arrêt ou à très faible vitesse, abaissement soudain d'une ou plusieurs vitres électriques, déverrouillage des portes, etc. Le groupe BMW, à qui j'ai écrit à plusieurs reprises en LRAR, y compris les PDG France et Allemagne, refuse d'admettre un défaut de conception et/ou de fabrication de ma voiture. J'ai à ce jour environ 35.000 km.
J'ai opté depuis peu pour l'utilisation de ma clé (à la place de la télécommande) pour déverrouiller ou verrouiller ma voiture, en espérant ainsi ne pas solliciter le système électronique de radio fréquence et faire cesser définitivement ces dysfonctionnements. J'attends de vérifier à terme l'efficacité de cette méthode.
Certains d'entre vous ont-ils eu les mêmes problèmes, y compris sur d'autres marques de voiture ? Si oui, comment les avez-vous contournés ou résolus ?
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ZORROB
- Davidcentrale
- Addict au forum !
- Messages : 8173
- Enregistré le : 08 oct. 2014, 11:03
- Voiture : BMW 320d Ed Luxe E90 -> 330d F31 M Sport x 2 -->BMW i4 40 M
Re: Dysfonctionnements électroniques sur une BMW série 3 6ème génération
Alors moi j'ai eu ça mais uniquement voiture arretée et fermée. En gros, je pouvais retrouver ma voiture avec les vitres baissées + ou moins et le hayon du Touring ouvert.
Une reprogrammation complete de la voiture faire par la CC avait résolu le probleme.
Une reprogrammation complete de la voiture faire par la CC avait résolu le probleme.
- TORMO
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Re: Dysfonctionnements électroniques sur une BMW série 3 6ème génération
C'est la première fois que je lis ça, et pourtant je lis des forum F30 depuis 7 ans...
- Davidcentrale
- Addict au forum !
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- Voiture : BMW 320d Ed Luxe E90 -> 330d F31 M Sport x 2 -->BMW i4 40 M
Re: Dysfonctionnements électroniques sur une BMW série 3 6ème génération
C'est surement un souci tres rare à vrai dire. Elle s'est mise à le faire d'un coup. Il suffit d'un bug dans l'electronique... D'ou le principe de refaire une reprog electronique complete du véhicule. En plus, ça permet d'etre à jour. par contre, il faut laisser le véhicule 1 jour.
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