Branchement Faisceau Electrique Attelage

[ManuF30]

Bonsoir à tous,

Pas peu fier d''être arrivé à installer mon attelage moi même, je m’attelle... à installer le faisceau électrique multiplexé de ma bmw F30.

J'ai bien monté la "prise"au niveau de l'attelage et fait revenir les fils dans le coffre dans l'espace ou se trouve la batterie mais là j'arrive à mes limites, impossible de réussir à brancher ces 6 Foutus fils.. je n'ai aucune idée d'ou ils se branchent oO et évidemment aucun garage ne veut finir le travail que j'ai commencé, et ca je peux le comprendre..

J'ai posté deux photos ci dessous, pouvez vous m'aider ?





Merci et bonne journée,

Manu

[lycan]

T'as une notice de montage de fournie avec le kit , j'ai monté exactement le meme système d'attelage sur la Cooper de ma mère samedi dernier , il suffit de lire le plan tes photos ne servent à rien si tu mets que la moitié des choses sur ton file

[ManuF30]

Hello,

C'est marrant de recevoir une réponse car je viens de finir le montage à l'instant ! Et tout fonctionne !

En fait j'étais surtout impressionné par la quantité de fils, je voulais pas faire de boulettes mais au final c'était assez simple,

Aussi, pour l'anecdote et pour vous faire rire un peu au début j'essayai de capter l'electricité des fils mais le tournevis que j avais acheté captait pas en dessous de 220 V

Et hier je commence à tout brancher mais j'ai fermé le hayon sans faire gaff et du coup j'avais la batterie de débranchée,du coup, impossible de l'ouvrir car j'ai pas de trappe ski ni de clé pour ouvrir le coffre (ca n existe pas sur les F30) donc j ai du remettre du courant avec la batterie sous le capeau.

Bref, je suis un boulet, mais j y suis arrivé et c est niquel maintenant.

[lycan]

Si moi sur ma F30 y'a la trappe à ski ,la tirette de secours et le coffre motorisé ICI
Sinon, alors t'a fais comment ,tu as shunté les fils sur chacun des feux arrière tous les fils que t'as dans la main sur le feu arrière gauche et ceux enroulé vert et marron sur le feu arrière droite , la masse sur la carrosserie et le plus permanent sur la batterie avec le fusible , j'ai du remonter le plus permanent jusqu'au moteur , la batterie est devant sur la cooper ou t'as repiqué sur un module , ce que j'ai fait pour alimenter mes feux lci entre parenthèse

[Tigreg45]

Bonjour à tous,

Je suis en train de monter exactement le même faisceau. Pour le repérage des fils j'ai un testeur pique-fil mais vraiment il y a trop de fils différents !!!!!!!!!!!

Il faut se mettre sur quel groupe de fils ?

Manu F30 par hasard tu aurais encore ta F30 ? tu pourrais me faire une photo de ton branchement ?

merci pour l'aide

[music2105]

Hello,
j'essayai de capter l'electricité des fils mais le tournevis que j avais acheté captait pas en dessous de 220 V

Un bon conseil d’électricien : n’utilise JAMAIS ton tournevis pour tester du 220v !!!

En mode tournevis oui mais pas en mode testeur


Il faut savoir qu’entre toi [qui joue le rôle de terre] et le 220v il n’y a qu’une petite résistance...donc le jour où elle est hs , c’est comme si tu mettais le doigt directement dans la prise .....

Ça devrait être interdit à la vente !!!!

Et hier je commence à tout brancher mais j'ai fermé le hayon sans faire gaffe

La prochaine fois, tu prends un gros torchon et tu fais un noeud dans le manillon ....comme ça, pas de verrouillage mécanique .....