P@t’s White is back ( traduction en français : la white de P@t est de retour)

[gigiel13]

Tu saurais faire une 4......?

[P@t]

@gigiel13 ce serait un grand plaisir de te la prendre et te l'astiquer ta 4 hein

[gigiel13]

[P@t]

Après 2400km il était temps de laver la belle.
Je suis très content du traitement sealant + cire, les insectes accrochent beaucoup moins.

Sinon, hormis le bruit des pneus RFT cette caisse est bluffante et m'apporte toujours beaucoup de plaisir.
Bon comme j'ai arsouillé hier en rentrant la conso moyenne s'établit à 6,7litres, mais je n'ai pas amusé le terrain,... des relances pleine charge dans les montées sur autoroute, des KD d'enfer pour dépasser, des insertions vigoureuses et des pointes à... Le tout à 3 adultes et le coffres plein. Quant aux départementales étroites et sinueuses ..

Je ne souhaite vexer personne mais hier je "suivais" une 318i qui me semblait à la peine dans les rampes d'autoroute, motorisation un peu juste ? Trop chargé? chauffeur incompétent ? mais sa prise d'élan dans les descentes et son ralentissement dans les montrées m'ont surpris...

[Heat94]

J'ai dû mettre les lunettes de soleil...

Concernant la 318i pareil et sans aucune volonté déplaisante : sur le papier cette motorisation me suffirait amplement pour cruiser à 130/135 mais habitué à mes 245 canassons et à leur constance et disponibilité dans les rampes ou en montagne j'aurais bien peur de faire une erreur d'agrément de conduite.

[P@t]

@Heat94

[Eraaz]

En même temps 136ch et 220nm, même seul à l'intérieur je suis sûr qu'il doit ralentir dans les montées, c'est clairement pas comparable a ton couple de camion de 560nm ..

[P@t]

@Eraaz ne pas se méprendre je ne compare pas, je fais simplement le constat qu'en usage autoroutier son attitude me surprenait. Comme je l'ai évoqué cela venait peut être aussi du chauffeur.
Ma vieille Passat Tdi130 tient bien le 130/140 dans ces configurations,d'où ma surprise.

[Eraaz]

Je sais je sais, mais par exemple ta passat c'est un tdi donc plus de couple.
Si je dis pas de bétise, la 318i c'est un 3 pattes, faut les tirer les 1,6 tonnes.

En tout cas c'est sur qu'avec ta 30D, un coup d’accélérateur et tu dois repartir easy

[fafa33]

tu vas l'user à force de l'astiquer ..... ta voiture

Par rapport à la 318i , je me suis fait la même réflexion mais moi c'était en doublant une voiturette dans une cote

[P@t]

Néanmoins, je pense que ce constat peut apporter un éclairage aux éventuels pères de famille qui choisiraient cette motorisation sur une berline familiale et les départs en vacances...


Bon le sujet n'est pas là 318, désolé d'avoir digresser sur mon propre post

@fafa33 je suis allé à St Laurent d'Arce lundi c'est loin de chez toi?

[Durango]

C'est bon ça

Je constate la même chose sur ma white pour le nettoyage

[chose]

En même temps 136ch et 220nm, même seul à l'intérieur je suis sûr qu'il doit ralentir dans les montées, c'est clairement pas comparable a ton couple de camion de 560nm ..

Non, dans les montées je descends de la voiture et je la pousse, ça compense . Ou alors, je fais demi-tour et ça accélère tout seul. Va comprendre .

[P@t]

@machin bon en même temps la 318 était immatriculée NL...

[Eraaz]

Tu m'étonnes .. Pour les ralentisseurs pas trop galère les 2.5km d'élan à prendre ?

[chose]

@machin bon en même temps la 318 était immatriculée NL...

J'avoue qu'ils ont une drôle de manière de rouler .

Tu iras voir ta boîte perso P@t, je t'ai envoyé un mail ce matin .

[chose]

Sinon pour en finir avec le HS sur la 318i, j'imagine que le conducteur que tu as vu devait être une sacrée pince parce que la mienne ne manque ni de couple ni de puissance que ce soit en descente, à plat ou en montée. Le simple turbo fait très bien le job et comme je l'ai déjà expliqué, je suis un fan des moteurs 3 cylindres et je ne changerais pas de modèle car j'en suis très content. Elle est super agréable aussi bien sur route secondaire que sur autoroute (que je sois seul ou qu'on soit tous les 4) et je ne l'ai jamais prise en défaut. J'ai eu pas mal de voitures auparavant (diesel avec ou sans xdrive, essence en 4 ou 6 cylindres, avec ou sans turbo) et celle-là me donne autant de satisfaction si ce n'est plus que les autres .

La prochaine qu'on se verra, je te la ferai essayer P@t et tu verras que tu seras toi-même bluffé par ce moteur.

[Eraaz]

Par contre il me semble que c'est un simple turbo sur ce modèle

[Davidcentrale]

Oui les biturbos, c'est au dela des 30d pour les diesels et pour les essence, c'est aussi à coup sur au dela des 30i. Que des 6.
Il y a peut etre eu du bi sur les 25d à une epoque mais je ne sais plus.

[Durango]

Le 25d est un biturbo avec pas mal d'organes renforcés par rapport au 20d