Présentation de mon L6

[Driver]

Hello

Cela fait quelques temps déjà que je parcours ce forum avec assiduité cependant je n'avais jamais eu l'occasion de faire une présentation de ma belle.
Il s'agit d'une F31 330XD M Sport. Elle est de 2014 avec 60000km.
A l'époque je cherchais une voiture pour remplacer ma E91 LCI 320D Luxe que je trouvais trop inconfortable et mon choix se tournait d'avantage vers une 520D break mais quand j'ai essayé le 6 en ligne j'ai pas pu résister.

Elle a en plus quelques options il me semble :
Toit ouvrant panoramique
BVA Sport avec palettes au volant
Xdrive
Système de navigation professionnel 8.8" inclus interface Bluetooth pour téléphone portable, disque dur intégré
Black Panel étendu 'Ecran d'informations haute-résolution pour le combiné d'instrumentation.
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochrome
Caméra de recul
Clim auto 3 zones
Appuis-tête arrière rabattable
Direction sport à démultiplication variable

Voici quelques photos :

[Terag_90]

tres belle, félicitations!

[P@t]

Si on se rencontre un jour on jouera Black and White
Belle configuration, le Xdrive était un choix voulu ?

[Driver]

Le Xdrive n'était pas un choix mais je l'ai acheté d'occasion.

[Driver]

Sur les conseils de @330dMPerf (merci à lui) je viens de commander 4 Michelin PSS non RFT en remplacement de mes Bridgestone Potenza S 001 RFT.
Je viendrais faire un petit retour sur les différences de comportement quand ils auront été montés.

[Driver]

Je viens de monter mes Michelin PSS non RFT mais étoilé.
En 225/45ZR18 95Y XL pour l'AV et en 255/40ZR18 99Y XL pour l'AR.
Ils viennent en remplacement de mes Bridgestone Potenza S001 RFT.

Je n'ai pas pu résister à l'envie de faire un petit bon tour.
Voilà ce que j'ai remarqué :
La direction est plus légère. Le châssis que je trouvais dur (surtout en ville sur les plaques d'égout par exemple) est désormais ferme juste comme il faut.
Je n'ai pas vraiment pu tester l'adhérence (pneus pas encore débarrassés de sa pellicule de silicone) mais je me fait pas de soucis de ce côté là.
Il me semble aussi que la voiture est moins bruyante (moins de bruit de roulement) sur route et autoroute.

pour être tranquille j'ai rajouté un kit réparation plus un gonfleur.

Bref que du bonheur.
Merci @330dMPerf pour tes conseils, je ne regrette pas !

[330dMPerf]

content pour toi! Tu devrais apprécier encore plus avec les kms
Attention à la pression de gonflage...ce matin à la révision, ils me les ont trop gonflés (pleine charge) comme des RFT.
Les PSS ont besoin d’être gonflés au mini, selon les indications de ta portière / taille et en fonction de la température / TPMS. pas plus.

[Driver]

Bon ben je confirme c'est vraiment de la balle ses pneus. J'étais pro Michelin (avec qui je n'ai jamais eu aucun problème, à la différence d'autres manufacturiers de pneus), mais là c'est vraiment le top du top.
Je détestais sentir la les roues "taper" dans les raccords de bitume, plaques d'égout, trou, ralentisseurs... et maintenant c'est fini.
En plus aucune vibration dans le volant ou dans les sièges, Même à des vitesses inavouables.

[hello]

@Driver Et en terme de cout , ca se vaut ou l'écart est important ?

[Driver]

Une vingtaine d'euros par pneu.

[hello]

Ok merci

[DrHouse76]

Merci pour cette belle présentation et ce retour sur les nouveaux pneus.

Ne penses-tu que le gain principal provienne du passage au non runflat ?
Je n’ai aucun doute sur la qualité des Michelin surtout par rapport aux Bridgestone, j’ai eu ces derniers sur une F30 et je préférerais de loin ma monté hiver en Continental

[Driver]

Hello
Oui le confort apporté est à mettre sur le compte du passage à des non RF. Le grip est plus du au fait que ce sont des (très bons) pneus sports je pense.
Enfin les Michelin PSS sont les seuls recommandés par BMW en non RF sur mon F31.

[DrHouse76]

[Driver]

Et hop une petite option Harman Kardon pas chère.



Au départ je voulais mettre l'ampli dans la boite à gants mais je n'ai pas vu comment faire du coup comme il est compact je l'ai collé au fond de l'espace pour les jambes côté passager.
Comme ça il est invisible.

[330dMPerf]

Qu’as tu fait dans le détail comme modif audio?

[Driver]

J'ai remplacé les HP des portes AV par un kit éclaté Focal IS BMW 100L et rajouté un ampli focal Impulse 4.320.
Comme j'avais la sono de base (dont la qualité est indigente pour une auto de ce prix) je n'avais ni ampli dans le coffre ni les tweeters dans portes.
J'ai donc mis l'ampli sous la boite à gants (si on en a un dans le coffre c'est encore plus facile pour le remplacer) et j'ai commandé et installé des encadrements de portes avec un emplacement pour les tweeters. Et maintenant je me tâte pour remplacer les HP AR pour des IC 100L (enceinte 2 voies).

L'avantage de cette solution c'est que tu peux le faire toi même et que tu ne coupes aucun fil du faisceau de la voiture.

[Driver]

Quelques photos de ma belle après préparation, polissage et application d'une cire.
Pour les détails voir ici : Produits d'entretien automobile et detailing

[P@t]

Ça claque

[Driver]