Ma belle! F31 335d M sport Mineralgrau

[Seb223]

Salut la compagnie

Suite à ma présentation, je vous présente enfin la belle.
F31 335d M sport Mineralgrau de 2014. Plutôt pas mal optionnée (suspensions adaptatives, freins M, shadow line, cuir, GPS Pro, HK, adaptative light...).
J'en suis fan!! Je cherchais une 340i à la base, marre des mazout, mais trop rares ou beaucoup trop cher! Et j'ai craqué pour celle là, je ne regrette rien, ce moteur est incroyable!!
Performances de fou et conso ridicule.... il ne manque que le bruit et 2000tr/min de plus

Elle était stock quand je l'ai eue (mi septembre). J'ai depuis rajouté un diffuseur M Performance, une calandre black style M3, j'ai désiglé le xdrive que je trouve immonde et le 335d pour y mettre un M35d noir.
J'essaie de vous mettre quelques photos

[Seb223]

[Seb223]

Version hiver...

[Outlander 68]

Félicitations,magnifique model et finition
Semble une importation,connais tu son historique

[Seb223]

Oui, je connais toute son historique. Provenance, anciens proprio, entretien, etc...

[P@t]

Ayant ce F31 en 30D, j'imagine le pied avec cette motorisation Et les jantes 403M
Très belle acquisition dans une couleur sobre qui lui sied bien.

[Seb223]

Ce moteur est fantastique !! Et je suis un vrai pro-essence normalement....

[Driver]

Salut
Très jolie dans cette couleur.
Comment as-tu fait pour le desiglage ?

[Seb223]

Merci.
Pour le désiglage, sèche cheveux et fil de pêche. J’ai enlevé les résidus de colle avec un peu d’acétone. Un coup de polisseuse pour rattraper la différence de teinte (très minimes...), on nourrit un peu le vernis (l’acétone le seche) et voilà !!

[CORRADOFRANZ]

Elle me parait bien basse pour un XDrive généralement haut sur patte même en mSport, rabaissée avec Eibach, AC Schnitzer ou autre?

[Seb223]

Suspensions d’origine (M adaptative)

[Driver]

La suspension adaptative rabaisse le châssis et compense la surélévation dû au xdrive.

[CORRADOFRANZ]

La notion adaptative ne s'applique qu'aux amortisseurs en les différenciant des amortisseurs normaux par leurs trois tarages pré réglés.
Le châssis Msport et Adaptative sont rabaissés (10mm) sur les f31 2WD, mais aucun Xdrive ne l'est.
Cela est le cas sur VFL comme sur les LCI.
Une variation de hauteur sur un même modèle est à mettre sur un poids différent pour cause d'options différentes.
Toutes les photos de F31 Xdrive avec ou sans châssis adaptatif montrent des voitures hautes sur patte.
651 post sur le F30-forum.de soulèvent cet inconvénient.

Mais peut-être bien que la prise de photo fausse le visuel.

[Seb223]

C’est vrai que je la trouve pas spécialement haute sur pattes. Il faudrait en mettre une autre à côté pour voir si c’est juste un effet visuel.

[Driver]

@CORRADOFRANZ Quelle est la source de tes informations ?
Les miennes sont issues du Catalogue BMW de la série 3 Touring de Juillet 2012.

[CORRADOFRANZ]

D'abord, entendons nous sur la terminologie utilisée et je me suis moi-même fourvoyé dans l'utilisation des mots.
Pour un F31 on parle de SELECTDRIVE (DDC = Dynamischer Dämpfer control).
L'ADAPTATIVE DRIVE est une option (2VA) des modèles supérieurs dont le DDC fait parti et est une technologie qui modifie les caractéristiques des barres de torsion (Barre de torsion dynamique https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=31_1266)
Ton paragraphe susmentionné est donc soit une traduction erronée ou tirée d'une description d'un autre véhicule.

Ensuite, pour le rabaissement dans l'option selectdrive, la mention est clairement indiquée dans tous les flyers pour F31


Enfin si cette belle 335XD n'est pas rabaissé, on devrions avoir des carrés de couleurs peints sur les ressorts normalement visible de l'extérieur.
Dans le cas contraire, un numéro (KBA nr) et le fabricant des ressorts doivent être inscrit sur les spires.

[Isa14]

Félicitations pour ta belle voiture !
Tente conserver tes points, la 1° année est assez redoutable...

[Driver]

D'abord, entendons nous sur la terminologie utilisée et je me suis moi-même fourvoyé dans l'utilisation des mots.
Pour un F31 on parle de SELECTDRIVE (DDC = Dynamischer Dämpfer control).
L'ADAPTATIVE DRIVE est une option (2VA) des modèles supérieurs dont le DDC fait parti et est une technologie qui modifie les caractéristiques des barres de torsion (Barre de torsion dynamique https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=31_1266)
Ton paragraphe susmentionné est donc soit une traduction erronée ou tirée d'une description d'un autre véhicule.

Ensuite, pour le rabaissement dans l'option selectdrive, la mention est clairement indiquée dans tous les flyers pour F31


Enfin si cette belle 335XD n'est pas rabaissé, on devrions avoir des carrés de couleurs peints sur les ressorts normalement visible de l'extérieur.
Dans le cas contraire, un numéro (KBA nr) et le fabricant des ressorts doivent être inscrit sur les spires.

A ma connaissance la suspension selected drive n'existe pas sur F3x. Seulement l'adaptative (qui rabaisse le chassis).

[callaway0409]

Pour moi c’est l’inverse. J’avais le selected drive sur les f30 et 31 que j’ai eues, mais je n’ai pas souvenir d’une fonction adaptive

[Driver]

Alors peut-être sur les LCI car dans le catalogue des tarifs ou le catalogue de la gamme de 07/2012. Il n'y a pas de selected drive.