Jantes 20 pouces sur F11 non pack M

[Guigui1986]

Amis BMWistes je fais appel à votre expérience ou connaissances.


J'ai actuellement une BMW F11 de 2015 équipée avec des jantes de 17 pouces.
Vu les passages de roue assez énorme, des jantes en 20 pouces me paraissent idéales.

Pensez-vous que mettre du 20 pouces sur une F11 classique (non pack M) fera un peu 4x4 ?



Pour ce qui est du changement pour du 20 pouces, d'après ce que j'ai trouvé sur le net, il faudrait les jantes suivantes:
Avant: largeur de 8,5J avec ET33
Arrière : largeur de 9J avec ET44

Avec ces jantes là, à l'avant la jante rentrerait de 14,095 cm par rapport à la surface d'appui pour la fixation (=1/2 largeur jante + ET) et ressortirait de 7,495 cm (=1/2 largeur de jante -ET).
A l'arrière, la jante rentrerait de 15,83 cm et ressortirait de 7,03 cm.

J'ai trouvé des jantes avec les caractéristiques suivantes:
Avant: largeur de 8,5J avec ET35
Arrière : largeur de 10J avec ET38

Avec ces jantes, à l'avant la jante rentrerait de 14,295 cm par rapport à la surface d'appui pour la fixation (=1/2 largeur jante + ET) et ressortirait de 7,295 cm (=1/2 largeur de jante -ET).
A l'arrière, la jante rentrerait de 16,5 cm et ressortirait de 8,9 cm.

Je pense qu'à l'avant ça doit passer (elle rentre de seulement 2 mm de plus).
Par contre pour l'arrière, c'est plus problématique. Est-ce d'après vous, elle touche à l'intérieur et est-ce qu'elle dépasse de l'aile ?

Impossible de trouver sur le net pour répondre à cette dernière question !

C'est pourquoi je fais appel à vous. Certain on peut-être monter des jantes 20 pouces sur leur F11. S'il communique la largeur de leur jantes et le déport, on pourra peut-être y répondre.


J'ai aussi une ultime question qui me tracasse. Si je met des nouvelles jantes sans capteur TPMS, cela va-t-il sonné dans tout l'habitacle où seulement un voyant sur le tableau de bord apparaîtra ?

Merci.

[CORRADOFRANZ]

Salut
Tes calculs du ET sont des valeurs en mm et non en cm
Si à l'origine tu es monté en 8x17 ET 30 et tu passe à 8.5x20 ET 33, ta jantes sera 9mm plus large vers l'intérieur et 3mm vers l'extérieur.
Le 9x20 ET44 sera placé 27mm plus vers l'intérieur et sera 1mm en moins vers l'extérieur.
Il y a plein de sites qui te calcul les ET (EinpressTiefe ou Offset)
http://www.alufelgenland.de/store/et-rechner:_:16.html
Bons calculs

[Guigui1986]

Avec le calculateur, les jantes de 10 de large avec un ET38 serait donc bien rentrée de 33mm de plus et sortirait de 17mm de plus que les jantes d'origine.

Est-ce que ça passe pour l'arrière ? Là est la question lol

[Gasttton]

Pour moi, 33mm interieur et 17 extérieur, ca ne va pas passer ...
Et au cas ou ca passerait, visuellement, ca va etre relativement moche je pense.
Tu n’auras pas d’harmonie entre l’avant et l’arrière.
Et comme tu l’as souligné, du 20 sur un chassis non sport, effet 4x4 assuré.
J’ai mis du 20 pouces sur ma série 4 (Pack M donc un peu plus basse qu’une origine) et je les ai gardé une seule saison.
C’était pas vraiment beau, confort pas terrible et un 20, t’as plus de hauteur de fla de pneu et les jantes degustent bien ...
Bref, je suis revenu sur du 19, bin calculé pour arrive à fleur des ailes, pas trop debordantes ni trop rentrants et c’est top

Et pour finir, depuis les séries F, les jantes sont bien plus à fleur des ailes donc il faut beaucoup moins les déporter que les anciennes séries

[CORRADOFRANZ]

D'après ce qui se trouve sur le net, les valeurs max pour la F11 serait:

avant 9x20 ET24 avec 245/35/20
Arrière 10,5x20 ET35 avec 285/30/20

monte AC Schnitzer (avec rabaissement)
AV: 9,0 x 20" ET 19 avec 245/35 R 20 (?)
AR: 10,0 x 20" ET 33 avec 285/30 R 20

Sauf qu'ici nous ne sommes pas en Allemagne et le 285/30/20 n'est pas la taille d'origine que eux peuvent faire régulariser/homologuer.
Ce qui impose le 275/30/20.

Attention: si la voiture est équipée de la direction active intégrale les valeurs max changent.

Tu peux également trouver des renseignement sur le site de ton fabricant de jantes, de BBS, AC Schnitzer...

[Gasttton]

Voila les caractéristiques des jantes d’origine de la série 5.

Avant : 8,5 x 20 ET33 avec du 245-35-20 95Y
Arriere : 9 x 20 ET44 avec du 275-30-20 97Y

[Guigui1986]

Sur ce F11, il y a des jantes 20x9 ET29 à l'avant et 20x10.5 ET35 à l'arrière. Les jantes arrière dépassent quand même mais ça paraît vraiment étonnant que ça passe à l'intérieur.

[CORRADOFRANZ]

Que 10mm de plus vers l'intérieur, mais 28mm de plus vers l'extérieur.
Ce sont les dimensions exactes du configurateur BBS.
Et eux, ils savent ce qu'ils font.

[Alexis77]

La mienne qui n’est pas une finition sport et qui a le Xdrive (plus haute qu’une 2RM) avec les 20 pouces été (style 312)


Avec les 18 pour l’hiver :

[Guigui1986]

C'est loin de faire 4x4. En tout cas c'est super beau
Tu as les largeurs et déports préconisés par BMW ?

[Alexis77]

Avant : 8,5J x 20 ET 33 / pneus en 245/35/20
Arrière : 9J x 20 ET 44 / pneus en 275/30/20

[Guigui1986]

Sinon quelqu'un sait ce que ça fait s'il n'y a pas de capteur TPMS dans les jantes ? Juste un voyant sur le tableau de bord ou une sonnerie ?

[Gasttton]

Non, juste le triangle jaune pour annoncer un soucis.

[phil06]

Hello,

Je rebondis sur ce thread un peu âgé, car je me suis posé la même question des capteurs TPMS pour la Série 1 F20 de 2016.

En mettant des jantes sans capteurs pour l'hiver :
- à chaque démarrage, bip sonore, affichage d'un message d'erreur sur les 4 capteurs sur l'écran central, à supprimer par clic
- même message d'erreur sur l'afficheur du combiné d'instruments
- triangle jaune clignotant quelques secondes dans le combiné d'instruments
- puis le triangle jaune reste fixe

Autre élément important : tous les modes de conduits sont toujours accessibles : eco / confort / sport / sport-plus (j'ai une pack M). J'avais lu des histoires de désactivation sur d'autres forums, mais ça ne semble pas le cas, en tout cas, sur F20

Phil