Présentation 530d (f10)
Re: Présentation 530d (f10)
J'ai le même ressenti sur ma 525.
Dès que tes dans les bouchons ou en ville la conso s'envole, mais dès que tu commence à vraiment bien roulé ça redescend
J'ai fait 6,4 sur autoroute avec un 1**km/h de moyenne alors que dès je fait de la ville je suis entre 8,5 et 9L
Dès que tes dans les bouchons ou en ville la conso s'envole, mais dès que tu commence à vraiment bien roulé ça redescend
J'ai fait 6,4 sur autoroute avec un 1**km/h de moyenne alors que dès je fait de la ville je suis entre 8,5 et 9L
Re: Présentation 530d (f10)
Fin prêt pour partir en vacances
Grace au système Thule je n’ai eu qu’a changer les pieds de barre pour les passer du x3 a la serie 5
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- P@t
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Re: Présentation 530d (f10)
Bonnes vacances Lex' prudence et ne t'endors pas dans ta 5 si confortable
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- Corpas
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Re: Présentation 530d (f10)
De quoi prendre la route en toute sérénité...
Passez de bonnes vacances!
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Re: Présentation 530d (f10)
Salut Lex! Très belle ton auto!!
J'aime beaucoup ces modèles, d'ici quelques temps, je vais devoir peut-être prendre un modèle plus spacieux que ma 420i cabriolet. Je ne sais pas trop vers quels modèles me tourner
J'aime beaucoup ces modèles, d'ici quelques temps, je vais devoir peut-être prendre un modèle plus spacieux que ma 420i cabriolet. Je ne sais pas trop vers quels modèles me tourner
Re: Présentation 530d (f10)
Petit Up à l'occasion d'un trajet de 1000kms A/R ce wk. La voiture a été souveraine dans les conditions humides et surtout de vent rencontrées. Elle est très stable et on ne se crispe pas du tout à son volant à tenir la trajectoire, même en pneus hiver, et ceci allié au confort des sièges cela rend le trajet peu fatiguant. Le rapport perfomances / consommation me semble très bon même si aujourd'hui la G10 fait mieux sur ce point (mais pas au même budget d'achat)
Modifié en dernier par Lexington le 23 déc. 2019, 11:08, modifié 2 fois.
Re: Présentation 530d (f10)
Bonjour Djevid et pardon de ne pas avoir vu ton message avant. La série 5 génération F10 représente une belle opportunité pour rouler dans une routière confortable pour un budget très raisonnable. Pour moi cette voiture se doit d'avoir un 6 cylindres. Le 530d représente un bon compromis performances/ consommation. Tu en trouveras pas mal sur le marché, il faut être patient pour trouver la configuration qui te plaira.
- Corpas
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Re: Présentation 530d (f10)
+1
La 530 da F10 est un excellent choix, avec probablement un des rapports prix / prestations les plus intéressants du marché.
La 530 da F10 est un excellent choix, avec probablement un des rapports prix / prestations les plus intéressants du marché.
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Re: Présentation 530d (f10)
Un exemple de bonne opportunité ici, avec BPS 24 mois:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 216eac5de2
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 216eac5de2
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
Re: Présentation 530d (f10)
Exact, très belle occasion celle-ci Corpas, très bien équipée
J'aime changer de voiture régulièrement mais aujourd'hui après 1 an et 16 000kms à son volant je ne saurais pas par quoi la remplacer pour un rapport prix/prestations semblable.
J'aime changer de voiture régulièrement mais aujourd'hui après 1 an et 16 000kms à son volant je ne saurais pas par quoi la remplacer pour un rapport prix/prestations semblable.
- joz
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Re: Présentation 530d (f10)
Je viens de lire les 4 pages de ton sujet et je me suis régalé. Je te sens heureux dans cette voiture, et hormis le frottement pour entrer dans ton garage, elle ne te procure que de la joie.
Enjoy !
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Maxi et Mini !
Re: Présentation 530d (f10)
Merci Joz j'ai aussi beaucoup de plaisir à lire tes topics.
Pour la descente de garage j'ai trouvé la trajectoire idoine qui permet de ne pas frotter mais c'est clair que je ne pourrais pas faire descendre une auto plus basse encore sans modifier la descente de garage et adoucir l'angle en haut de celle-ci
Pour la descente de garage j'ai trouvé la trajectoire idoine qui permet de ne pas frotter mais c'est clair que je ne pourrais pas faire descendre une auto plus basse encore sans modifier la descente de garage et adoucir l'angle en haut de celle-ci
Re: Présentation 530d (f10)
Retour du ski hier... aucun inconfort après ce très long trajet. Cette auto correspond exactement a mes besoins j’en suis très content.
Pour la montée en station le xdrive me donnerait certes plus de tranquillité, cette fois j’ai eu de la chance pas de précipitations la route était dégagée.
Pour la montée en station le xdrive me donnerait certes plus de tranquillité, cette fois j’ai eu de la chance pas de précipitations la route était dégagée.
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- Alexis77
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Re: Présentation 530d (f10)
Beau score Tu avais le coffre de toit ?
J'ai fait 8.0l/100 sur un aller-retour de 1500 km pendant les fêtes. La config Xdrive + Touring doit ajouter pas loin de 150 kg supplémentaires (1920 kg sur la carte grise de mémoire).
J'ai fait 8.0l/100 sur un aller-retour de 1500 km pendant les fêtes. La config Xdrive + Touring doit ajouter pas loin de 150 kg supplémentaires (1920 kg sur la carte grise de mémoire).
Re: Présentation 530d (f10)
J'ai réussi à partir sans le coffre de toit, qui m'embête surtout pour le bruit qu'il occasionne (sifflements, etc...). C'est un Thule Touring M. Je ne sais pas si les modèles plus plats prévus pour les skis sont plus silencieux, mais l'investissement est conséquent pour seulement deux utilisations par an.
J'ai l'impression que les G30 font beaucoup mieux niveau conso avec le Xdrive. Je ne l'ai pas sur celle-ci mais je pense je le prendrai sur la prochaine pour être tranquille l'hiver pour monter au ski.
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- Alexis77
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Re: Présentation 530d (f10)
Oui les G30 font mieux sûrement en raison du couple supérieur et d'un petit allègement.
Je pensais au coffre de toit à un moment car j'avais poussette et lit parapluie mais je n'en ai plus l'utilité depuis peu. Par contre, un porte-vélos me serait utile pour les vacances...mais il me faudrait déjà faire monter une attache remorque.
Je pensais au coffre de toit à un moment car j'avais poussette et lit parapluie mais je n'en ai plus l'utilité depuis peu. Par contre, un porte-vélos me serait utile pour les vacances...mais il me faudrait déjà faire monter une attache remorque.
Re: Présentation 530d (f10)
J'ai acheté le coffre de toit uniquement pour transporter une remorque de vélo Thule qui me sert à balader les enfants en montagne l'été (en plus de les amener à l'école tous les jours) et le Touring M était le seul coffre dans lequel elle rentrait. Mais sinon il est trop gros comme coffre pour mes besoins. Lorsque je n'aurais plus besoin de la remorque il ne me servira plus.
Pour le porte-vélo j'ai l'attelage d'origine, c'est top. Tu peux sinon les mettre sur le toit de ton touring mais c'est moins bien pour l'aéro.
Pour le porte-vélo j'ai l'attelage d'origine, c'est top. Tu peux sinon les mettre sur le toit de ton touring mais c'est moins bien pour l'aéro.
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Re: Présentation 530d (f10)
Dans un ancien totoplus j'avais lu que c'était un transport des vélos sur le tout qui était le moins energivore, l'argument semblait être la traînée aérodynamique perturbée lorsque transportés sur l'attelage, le pire étant le portage type sac à dos. Cela m'avait surpris.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Re: Présentation 530d (f10)
j'ai 1785kgs sur la carte grise en propulsion simple et berline, donc. environ 150kgs en plus pour toi en effet, plus je crois que les consos ont baissé entre phase 1 et 2 sur la F1X.
Re: Présentation 530d (f10)
C'est intéressant ça, c'est pas forcément intuitif. Je pensais que l'attelage était mieux que le toit pur le transport des vélos et aussi que le touring était mieux que la berline pour l'attelage car "cachant" mieux les vélos. Dans le même ordre d'idées j'avais aussi lu quelque part que tracter une remorque était mieux qu'avoir des choses sur le toit.P@t a écrit : ↑06 janv. 2020, 13:04Dans un ancien totoplus j'avais lu que c'était un transport des vélos sur le tout qui était le moins energivore, l'argument semblait être la traînée aérodynamique perturbée lorsque transportés sur l'attelage, le pire étant le portage type sac à dos. Cela m'avait surpris.
Ce qui est certain c'est que l'aéro joue beaucoup, il y a un gouffre en conso entre mon ex X3 F25 et la 530 avec strictement le même moteur. Sur le trajet montré plus haut avec le X3 j'aurais été à un bon 9L je pense.
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