Comme je l'ai dit dans ma présentation, je souhaite m'offrir une bmw et mon choix s'est dirigé vers la série 5 pour son espace intérieur et son confort
cependant j'hésite entre 2 modèles :
520i 184ch
520D 190 ch
je ne suis pas un gros rouleur 10000kms/an environ, mon choix se porterait logiquement sur l'essence mais quelques amis me conseillent la 520D pour son couple et sa consommation
moi qui n'ai jamais roulé en bmw, vos conseils sur la motorisation a choisir ainsi que les options me seront précieux
merci pour vos réponses
Modifié en dernier par jmt le 04 août 2019, 19:46, modifié 1 fois.
Pour moi, le diesel semble en effet peut être plus adapté à ce gabarit Neuve ou occasion? F** ou G**?
Je ne vais pas être très objectif, mais pour moi une Série 5 s'exprime vraiment avec un L6 (33*D ou 335i).
Le retour de certains utilisateurs dans la section idoine devrait t'aider. Tout dépend avant tout de ce que tu attends de ta BMW
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
J'envisage une 520iA xdrive 184ch mais j'ai peur que le poids soit un handicap sur cette cylindrée en meme temps venant d'un monospace de 100ch je ne pourrai qu'être satisfait
Sais tu à combien s'élève la consommation de la 520ia ?
Merci pour le lien
Je m'étais dit que le xdrive pouvait être utile en cas de neige ( même si c'est rare sur Paris ) ou bien sur chaussée mouillée vu que c'est une propulsion
Ya une finition ou équipements que vous me conseillez ?
D'une annonce à une autre on trouve des équipements complètements différents
Exemple : feux avant leds ou halogènes ?
Je m'étais dit que le xdrive pouvait être utile en cas de neige ( même si c'est rare sur Paris ) ou bien sur chaussée mouillée vu que c'est une propulsion
Ya une finition ou équipements que vous me conseillez ?
D'une annonce à une autre on trouve des équipements complètements différents
Exemple : feux avant leds ou halogènes ?
Privilégie plutot d'acheter des pneus hiver, une Xdrive en pneus été ne te sera pas d'un grand secours.
Pour une série 5, avoir une vraie expérience de conduite à son bord, je te recommande aussi un 6 cylindres. La 520d fera le job, mais sans noblesse. Je trouve dommage de viser cette catégorie de voiture sans y mettre le bon moteur
Si tu prends diesel, la consommation sera effectivement moindre mais n'oublie pas que des 2024 ta voiture ne pourra plus rouler dans le périmètre intérieur de l'A86 !
Donc dans ce cas la, pars sur essence.
xDrive oui pour la neige ou si tu fais souvent de la montagne. Tous les jours tu n'en auras pas spécialement l'intérêt, ça consomme effectivement plus, après c'est à toi de voir si le style te convient
+1 aussi pour le 6 cyl sur la Série 5. J'ai une 3 et un 4 cyl suffit (donc 320i très bien), pour la 5 je pousserai sur le 330i minimum
en effet j'avais oublié ce détail
d'ici un an je devrai être installé dans la région bretonne mais je ne serai pas sans revenir sur Paris après 2024 et là ça posera vraiment problème
je pense que le choix d'un essence devient une évidence !
le 520iA 184ch devrait me suffire car je recherche avant tout le confort à la puissance mais je demande si le poids ne sera pas un handicap et dans ce cas pourquoi pas me diriger vers la 320iA
Ça peut être un choix, ou même une 330iA. Tu y économiserai également en prix, que tu pourrais éventuellement réinvestir dans des options.
A toi de voir ce qui t'arrange le plus. Au besoin essaie les voitures et fais des comparatifs sur le configurateur
Pas forcément une économie en prix, la 5 décotant plus rapidement en proportion que la 5. Sur des voitures à +5 ans d'âge on devrait se situer dans les mêmes eaux tarifaires.
autre question je vois beaucoup de série 320iA touring 184ch mais pas en série 5 les seules que j'ai vues sont des cylindrées supérieures
la 520iA touring 184ch a été commercialisée ou pas ?
c'est quoi ton budget ? ça sera plus facile de te conseiller en connaissant ton budget.
En essence, tu trouve des serie 5 F10 6 cylindres à des prix tout à fait abordable , exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/1649708612.htm/
Etant BM depuis de longue date et en étant à ma 5ème, je n'ai acheté que des 6 cylindres diesel ou essence.
J'ai fait un écart en allant chez Mercedes avec son V6 3.0 de 220ch et franchement on a pas du tout le même plaisir qu'avec le 6 en ligne BMW.
Ce moteur procure un plaisir.
pour résumé j’étais parti sur la série 3 voir la série 3 GT car j'ai toujours eu des voitures à hayon et je suis sceptique sur les coffres à malle, j'avais vu une belle 320 GT 184CH finiton M SPORT mais je n'ai pas franchi le cap
récemment, un membre de ma famille s'est acheté une 525XD 197CH et du coup ça m'a mis le doute avec la série 3 car plus spacieuse, et ayant un chien je me suis dit que finalement un touring serait la solution MAIS ma femme n'aime pas les break qu'elle qualifie de "voiture corbillard "
donc me voila coincé entre une série 5 berline ( ma préférée ) mais le chien dans la malle pas top
un touring 3 ou 5 mais ma femme n'aime pas ou une GT qui du coup serait un bon compromis
J'ai failli me l'acheté.
C'est chouette comme modèle, t'a pas de tour de fenêtre (style coupé) mais en ayant une berline.
Le coffre tu peux l'ouvrir en mode coffre ou mode hayon.
Puis la version luxe est superbement bien doté d'équipement de confort.
Perso, je suis plus fan des serie 5 que des serie 3 qui sont plus cheap.
La touring, j'en ai eu une, une E39 touring pack luxe. Franchement sympas au niveau du volume de chargement, mais en agrément de conduite, c'est pas le top dans les virages.
Au vu de ce que tu m'a dit je pense qu'une serie 5 GT te conviendrai le mieux (essence ou diesel)
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
² ou alors un 530d F10 mais le prix s'envole
