Présentation de ma 750Li F02
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Présentation de ma 750Li F02
Bonjour.
Je vous présente ma nouvelle Série 7 qui vient d’arriver.
Comme précisé dans ma présentation, elle vient remplacer une S8 D2 V8
Il s’agit d’une 750Li F02 de 2010 avec 90 000km
Je pense lui changer les jantes. En 18 ça fait "petit"
A voir pour trouver du 19.
Et surtout enlever la lame du pare choc avant qui a été rajouté. Et les bavettes.
Je vous présente ma nouvelle Série 7 qui vient d’arriver.
Comme précisé dans ma présentation, elle vient remplacer une S8 D2 V8
Il s’agit d’une 750Li F02 de 2010 avec 90 000km
Je pense lui changer les jantes. En 18 ça fait "petit"
A voir pour trouver du 19.
Et surtout enlever la lame du pare choc avant qui a été rajouté. Et les bavettes.
Re: Présentation de ma 750Li F02
bien équipée, surveille la consommation d'huile
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Justement j’ai une question sur l’huile.
C’est une huile spécifique ? Quelle viscosité ?
C’est une huile spécifique ? Quelle viscosité ?
Re: Présentation de ma 750Li F02
LL04 5W30
Re: Présentation de ma 750Li F02
J'adore ! C'est trop gros pour mon usage mais j'adore ce palais roulant
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Bonsoir à tous.
Quelques nouvelles Je devais la prendre pour descendre en vacances dans le sud mais n’ayant pas reçu à temps ma carte grise. Ce fut compromis. Je suis donc descendu en C63 AMG. Plus petit mais très agréable aussi.
Pendant mon absence, elle a été chez mon reprogrammateur. Au programme, changement des 8 bobines et bougies. Un injecteur. Et reprog E85 avec un stage 1.
Samedi prochain, montages de 4 jantes neuves et 4 pneus neufs en 19 à la place des 18.
Semaine prochaine, vidange moteur / boîte et pont.
Avant reprog :
Après reprog :
Les jantes qui arrivent :
Démontage de la lame Alpina sur le pare choc avant et des bavettes. Puis polish rapide :
Nouveaux tapis
Ça ne va pas être salissant du tout
Quelques nouvelles Je devais la prendre pour descendre en vacances dans le sud mais n’ayant pas reçu à temps ma carte grise. Ce fut compromis. Je suis donc descendu en C63 AMG. Plus petit mais très agréable aussi.
Pendant mon absence, elle a été chez mon reprogrammateur. Au programme, changement des 8 bobines et bougies. Un injecteur. Et reprog E85 avec un stage 1.
Samedi prochain, montages de 4 jantes neuves et 4 pneus neufs en 19 à la place des 18.
Semaine prochaine, vidange moteur / boîte et pont.
Avant reprog :
Après reprog :
Les jantes qui arrivent :
Démontage de la lame Alpina sur le pare choc avant et des bavettes. Puis polish rapide :
Nouveaux tapis
Ça ne va pas être salissant du tout
- hello
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Bonsoir Bertrand29
Elle est géniale cette auto ...tu as bien raison de te faire plaisir !
Je vais être très attentif a tes retours sur la reprog E85 .
Au plaisir de te lire
Elle est géniale cette auto ...tu as bien raison de te faire plaisir !
Je vais être très attentif a tes retours sur la reprog E85 .
Au plaisir de te lire
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Toutes mes voitures roulent au E85. C’est un critère d’achat lors de l’acquisition d’un nouveau véhicule.
Du moment que l’allumage est à jour. Aucun souci
A voir la conso.
Du moment que l’allumage est à jour. Aucun souci
A voir la conso.
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Un ami possède un M550i et m'a dit que le passage au E85 nécessitait un stage 1 car aucun boîtier n'était adapté.
Beau vaisseau amiral pour avaler les km
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Moteur à injection direct donc la reprog avec un stage 1 est la meilleure solution pour le E85
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Salut
Très joli véhicule, surtout avec les nouvelles jantes en 19.
A priori elle vient d'Allemagne ? Si oui tu es sur de son kilométrage ?
Très joli véhicule, surtout avec les nouvelles jantes en 19.
A priori elle vient d'Allemagne ? Si oui tu es sur de son kilométrage ?
- hello
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Sympas les jantes ...
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Royale effectivement
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Elle est siglée 760 ou c'est moi qui louche
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Re: Présentation de ma 750Li F02
L’ancien proprio a en effet changé le 5 par un 6 ...
J’ai commandé le bon logo qui doit arriver
Sinon elle sort d’entretien. Vidange moteur / boîte / boîte de transfert / pont arrière.
J’ai commandé le bon logo qui doit arriver
Sinon elle sort d’entretien. Vidange moteur / boîte / boîte de transfert / pont arrière.
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Re: Présentation de ma 750Li F02
En tous cas, elle est terrible
ca doit être sympa, de conduire ce vaisseau amiral
ca doit être sympa, de conduire ce vaisseau amiral
Re: Présentation de ma 750Li F02
Superbe véhicule je suis fan des gros paquebots surpuissants
Tu ne te fais pas trop allumé niveau malus écologique ? C’est ce qui me freine dans l’achat d’un véhicule de plus de 300ch
Tu ne te fais pas trop allumé niveau malus écologique ? C’est ce qui me freine dans l’achat d’un véhicule de plus de 300ch
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Re: Présentation de ma 750Li F02
Merci
Ce n’est pas la puissance réel qui est important mais la puissance fiscale sur les véhicules d’occasions de cet âge la.
A partir de 36cv, en plus du prix de la carte grise, tu as 500€ par CV
J’ai une C63 AMG qui fait 37€. Donc en plus des 900€ de Cg, 1000€ de taxe forte puissance (2x500).
Celle ni ne fait "que" 31cv donc j’ai juste le prix de la carte grise classique
Ce n’est pas la puissance réel qui est important mais la puissance fiscale sur les véhicules d’occasions de cet âge la.
A partir de 36cv, en plus du prix de la carte grise, tu as 500€ par CV
J’ai une C63 AMG qui fait 37€. Donc en plus des 900€ de Cg, 1000€ de taxe forte puissance (2x500).
Celle ni ne fait "que" 31cv donc j’ai juste le prix de la carte grise classique
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