Z3M S54 Projet piste coupé Bleu Laguna Secca (63)
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Hâte de voir la finalité de toutes ces heures de travail autour de ce beau projet
- gatouille
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Oui !
Avec travail sur le circuit d'essence, le réservoir est rempli de mousse anti déflagration conforme à la FFSA, en laissant un peu de place pour la pompe et la jauge qui ne fonctionnera que sur la fin de course pour prévenir de la panne d'essence.
Le caisson qui sépare le réservoir d'essence de l'habitacle comporte 7 trous bouchés par des pièces en plastique, nous ne trouvons pas cela très sécurisant en cas d'incendie, les bouchons sont remplacés par des rondelles en aluminium faites sur mesure et rivetées
Dans l'espace libre sous le réservoir normalement réservée au canister qui recycle les vapeurs d'essence, nous avons mis un réservoir tampon avec des connexions en Dash 6 qui permettra plus tard de monter une ligne d'essence aviation. Egalement une pompe principale Walbro compatible Ethanol, la pomep d'origine immergée sera également remplacée pour alimenter le réservoir tampon.
Filtre à essence Dash 6 posé sous le réservoir tampon
Avec travail sur le circuit d'essence, le réservoir est rempli de mousse anti déflagration conforme à la FFSA, en laissant un peu de place pour la pompe et la jauge qui ne fonctionnera que sur la fin de course pour prévenir de la panne d'essence.
Le caisson qui sépare le réservoir d'essence de l'habitacle comporte 7 trous bouchés par des pièces en plastique, nous ne trouvons pas cela très sécurisant en cas d'incendie, les bouchons sont remplacés par des rondelles en aluminium faites sur mesure et rivetées
Dans l'espace libre sous le réservoir normalement réservée au canister qui recycle les vapeurs d'essence, nous avons mis un réservoir tampon avec des connexions en Dash 6 qui permettra plus tard de monter une ligne d'essence aviation. Egalement une pompe principale Walbro compatible Ethanol, la pomep d'origine immergée sera également remplacée pour alimenter le réservoir tampon.
Filtre à essence Dash 6 posé sous le réservoir tampon
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Le travail de la semaine dernière, test des ventilations que l'on peut ouvrir, fermer ou faire pivoter. Sur la photo c'est une vitre arrière latérale, la ventilation servira à extraire l'air, une autre située sur la vitre de porte fera entrer l'air.
Nous avions présenté les vitres sur les portes.
Il y a quelques semaines j'avais testé la peinture sur les vitres pour imiter le contour noir des vitres d'origine, ce qui permettra aussi de cacher le joint noir silicone qui évitera les vibrations et donnera un minimum détanchéité.
Le test peinture est validé, en revanche le fraisage est difficile je ne vais donc pas monter de vis à tête fraisée mais des plates le tout en inox vis rondelle et écrou nylstop.
Une fois la vitre montée provisoirement nous avions tracé au marqueur l'intérieur des vitres pour une future découpe du film de protection.
Une fois le film de protection enlevé (j'avais donné un coup de cutter en suivant le tracé du marqueur, il est possible de peindre les vitres
Nous avions présenté les vitres sur les portes.
Il y a quelques semaines j'avais testé la peinture sur les vitres pour imiter le contour noir des vitres d'origine, ce qui permettra aussi de cacher le joint noir silicone qui évitera les vibrations et donnera un minimum détanchéité.
Le test peinture est validé, en revanche le fraisage est difficile je ne vais donc pas monter de vis à tête fraisée mais des plates le tout en inox vis rondelle et écrou nylstop.
Une fois la vitre montée provisoirement nous avions tracé au marqueur l'intérieur des vitres pour une future découpe du film de protection.
Une fois le film de protection enlevé (j'avais donné un coup de cutter en suivant le tracé du marqueur, il est possible de peindre les vitres
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
C'est un travail de titan !
Hâte de la voir sur piste ... et de l'entendre aussi !
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
En effet ...un travail de grands malades ...mais quelle maladie ! ! !
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Merci une bonne maladie pas comme COVID
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Maquettage en cours sur de vieux bras pour faire fabriquer sur mesure des platines permettant de monter des étriers / disques arrière Z3M sur des bras de suspensions de Z3 non M
Présentation de l'aileron (merci Gilbert) !
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Mon copain Guy, celui qui m'usine les carters de Z3M (3 déjà), a fait des pièces modèles en plastique avec une imprimante 3D pour vérifier que tout est ok. Quelques retouches sont visibles
Ensuite la vraie pièce en alu aviation taillée dans la masse.
Le montage sur des bras de suspension utilisés uniquement pour les essais est ok il faudra des vis neuves CHC.
Ensuite la vraie pièce en alu aviation taillée dans la masse.
Le montage sur des bras de suspension utilisés uniquement pour les essais est ok il faudra des vis neuves CHC.
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
C'est digne de la F1, ta mise au point !!
Quelle patience et quel sens du détail !
Bon, elle roule quand, cette bleue ???
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Notre ami gatouille prend tellement de plaisir à monter sa voiture qu'il en oublierait presque l'objectif...
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Fabuleux ...je suis sur le cul a voir tout cela ! Respect !
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Hello @gatouille comme d'hab je m'arrête sur ce sujet oh combien passionnant.
Par mon passé pro, j'ai eu à fraiser du makrolon, l'astuce donnée par un ancien consistait à intercaler un morceau de chiffon coton humide entre la fraise et le makrolon, cela fonctionnait plutôt bien et évitait les "broutages" (nota: cela fonctionne aussi très bien pour percer de la tôle )
Bon courage pour la suite.*
Par mon passé pro, j'ai eu à fraiser du makrolon, l'astuce donnée par un ancien consistait à intercaler un morceau de chiffon coton humide entre la fraise et le makrolon, cela fonctionnait plutôt bien et évitait les "broutages" (nota: cela fonctionne aussi très bien pour percer de la tôle )
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Merci pour vos messages on pense printemps 2022
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Merci pour le tuyau !P@t a écrit : ↑05 août 2021, 08:37Hello @gatouille comme d'hab je m'arrête sur ce sujet oh combien passionnant.
Par mon passé pro, j'ai eu à fraiser du makrolon, l'astuce donnée par un ancien consistait à intercaler un morceau de chiffon coton humide entre la fraise et le makrolon, cela fonctionnait plutôt bien et évitait les "broutages" (nota: cela fonctionne aussi très bien pour percer de la tôle )
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
@P@t : j'ai effectivement souvenir de cette astuce. Je pense que les outils de coupe d'aujourd'hui doivent grandement faciliter la tache
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Oui les trous de 83 mm ont été fait chez un fournisseur pour l'aéronautique qui est à coté de chez moi
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
On est vaccinés
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Re: Z3 Projet piste coupé Estoril/roadster RHD 2.2 noir (63)
Montage des roulements neufs de roues arrière, du coup j'ai pu monter les bras arrière définitifs, les platines, les disques et les étriers.
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