En me promenant sur d'autres forum, je suis tombé sur CE POST
Ce moteur étant aussi monté sur des Mini, (et bientôt sir les série 1), il peut nous intéresser
Problème de distribution sur le 1.6 THP/VTI PSA/BMW
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- Joasam
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- Enregistré le : 15 janv. 2009, 00:00
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Re: Problème de distribution sur le 1.6 THP/VTI PSA/BMW
Ce problème de distribution ne concerne que le 1.6l suralimenté (Mini Cooper S, et THP chez PSA). Le 1,6 vti atmosphérique ne semble pas concerné ou alors les cas sont très rare.
C'est le tendeur de chaîne de distribution qui est défaillant, du coup la chaine se détend et se décale. Ce qui occasionne des pertes de puissance, mais ça peut aller jusqu'à la casse du moteur. PSA a adopté une nouvelle référence de tendeur récemment (depuis la sortie de la DS3 THP en 2010), je crois que c'est également le cas pour la Mini.
Cela n'a pas tout solutionné, mais les cas de dysfonctionnement semble plus rare. Les voitures les plus impactées ont surtout été les Mini et les 207 THP.
Avec ce moteur il est impératif de surveiller le niveau d'huile et de le laisser proche du maxi, afin que le tendeur fasse son office.
A la base ça reste quand même une erreur de conception.
C'est le tendeur de chaîne de distribution qui est défaillant, du coup la chaine se détend et se décale. Ce qui occasionne des pertes de puissance, mais ça peut aller jusqu'à la casse du moteur. PSA a adopté une nouvelle référence de tendeur récemment (depuis la sortie de la DS3 THP en 2010), je crois que c'est également le cas pour la Mini.
Cela n'a pas tout solutionné, mais les cas de dysfonctionnement semble plus rare. Les voitures les plus impactées ont surtout été les Mini et les 207 THP.
Avec ce moteur il est impératif de surveiller le niveau d'huile et de le laisser proche du maxi, afin que le tendeur fasse son office.
A la base ça reste quand même une erreur de conception.
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