718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé

[doc_cupra]

C’est le résultat du bac à gravier ...

[Gtrs57]

Corpas a réussi aussi a faire rendre l’ame de la boite de vitesse d’une pauvre 991.2 GT3 au PCE le Mans

[Gtrs57]

Corpas. le bloc moteur des 991.1 GT3 et GT3RS ne serait pas identique?

[Corpas]

Non, il n’est pas identique et les RS ne sont pas concernées par ce défaut de conception à priori.

[Gtrs57]

ah ben voilà une nouvelle qui est bonne.....Dans ce cas je me dirige vers une GT3RS phase 1 . De ce que j'ai compris, la sonorité est encore plus démoniaque que sur la phase 2....

Corpas tu aurais quelques modèles allemands en stock.....?

[doc_cupra]

@Gtrs57

Guillaume qui a acheté mon M3 F80 est passé à la 991.1 GT3 RS ...
vu ce qu'il lui met tu peux y aller tranquille

extrait :


Quand on saura rouler aussi fort

[ferny37]

Avec la généralisation des FAP sur les essences, le bruit des sportives est souvent moins violent.

C'est aussi le cas par exemple pour la F Type SVR : une connaissance a essayé une 2017 qui faisait un bruit démoniaque, limite utilisable... Et a finalement acheté une 2019 très raisonnable bien que sonore en pleine charge clapets ouverts.

[Snake_59]

Cette mélodie...
Ça s'entend qu'il attaque ! Heureusement qu'avant la chicane de la ligne droite, il y a un dégagement qui n'est pas en graviers...

[Goldeneye91]

Génial votre fil
On sent une telle passion pour cette 911.
Ma maigre expérience se résume à une journée avec un ami en 964 carrera 4s des années 90, en conducteur, passager avant, passager arrière pendant 30 minutes à essayer de plier mon mètre 84 . Deux weekends en 991 turbo s pretée par mon meilleur client (qui a aussi une 964RS et une 991 R), et une journée en 991 4S cabriolet avec un fournisseur pour aller à Magny Cours faire du fun boost.
Z'etes en train de finir de m'injecter le virus, continuez !!!!

[doc_cupra]

Pour avoir rouler un peu sur piste, une 991 GT3 c'est une auto technique de ce que je vois des résultats de certains ....

Guillaume avec sa 991 GT3 RS, ne va pas plus vite qu'avec mon Ex M3 F80 qu'il avait fait préparé chassis/moteur pour Dijon, sauf si entre temps il est descendu des 1.28 au tour ... ( qui est violent ... )

pour la 992 en 2s avec chassis PASM + et roues directrices, clairement, ça marche super fort !
il n'y a pas autant de bruit que ma petite M2 avec la ligne full Akrapovic
mais c'est sur que j'irais plus vite avec l'auto full stock vs mon M2 préparé et en slick

seul bémol, ou qualité ... en conduite pépère Zéro stimuli sonore, la ou une M2 avec Akrapovic te réveille les morts à bas régime
par contre les montées en régime sont superbes, pleine de Force !!
et le peut de fois ou j'ai eu un coups de folie, je passais direct dans le journal tellement les vitesses sont inavouables , je précise que c'est pas de la ligne droite c'est sur départementale, sur chaussée dégradée qui tourne et avec du relief !! et je parle pas des zones industrielles entre deux ronds points .....

des fois je la mettrais bien sur circuit pour vérifier tout ça, mais de voir l'état cosmétique de mon M2 ... non je peux pas ! Je n'ai malheureusement pas de limite une fois que j'ai confiance en l'auto, et du coups je lui fais mal comme le fait guillaume à un niveau bien plus élevé de pilotage

Par contre,
si je n'ai pas comme objectif d'aller sur circuit, je ne prendrais pas une 991 GT3 mais une 991 Turbo et son Look inimitable et magnifique ...
d'ailleurs la conjoncture ne serait pas ce qu'elle est ( non je pleure pas ) j'aurais prit une 992 Turbo S ...
Pour rouler à la vitesse réglementé et contemplé une silhouette de folie, c'est la turbo S qu'il faut

[Gtrs57]

Impressionnant le niveau tu es passager , Doc. ?

j'avais fait 3 tours en passager à Spa dans une 996 GT3. j'avais adoré le tracé.

le Raidillon est toujours aussi incroyable les ralentisseurs au bout de la ligne droite du Raidillon ne doivent pas arranger sa caisse IL est vrai qu'à ce rythme, une PDK est plus efficace qu'une BVM.

[Gtrs57]

Selon la presse, aucune Porsche produite n'accélère plus fort sur les 3 premiers rapports que la dernière 992 Turbo S

[Gtrs57]

essai de CHris Harris pour Top Gear. J'adore cette teinte orange. Quand on voit le rythme extérieur et son flegme à l'intérieur, on a du mal a croire que c'est lui qui est au volant.

Quelle sonorité quand il tape les 9000 trs....

[Gtrs57]

la toute nouvelle 992 Turbo S de Mr JWW

[Corpas]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 55e31a5a39

[Corpas]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0448020c95

[Snake_59]

Les jantes claires, ça ne leur sied guère aux GT3 / GT3 RS.

C'est clair, quelle sonorité !


J'ai beaucoup de mal avec la 992, surtout l'arrière... Et avec la Turbo S, ça fait exagéré et trop "gonflé", moins en retenue que les précédentes...

[Corpas]

Pour les RS pas de miracle au niveau des prix, même outre Rhin.

Celles en dessous sont tapées ou à l’historique suspect.

[Gtrs57]

Corpas c'est ce qui me semblait, on est dans le même budget qu'une 991.2 GT3...

[doc_cupra]

150ke une gr3 rs.1