Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
- Gtrs57
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
j'imagine que c'est une 992 GT3. le gars se paie une GT 3 et il n'a pas trouvé une qualité plus pourrie pour réaliser une vidéo...
- CHRIS 6913
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
Et bien non
C’est juste une 991 Carrera S avec son 3.8 atmo et PSE ouvert
Et la vidéo pourrie je te l’accorde c’est celle de mon fils qui l’a faite quand il avait 7 ans avec un....iPod
Cette vidéo démontre juste les ravages produits par le FAP même sur une auto comme une GT3
C’est juste une 991 Carrera S avec son 3.8 atmo et PSE ouvert
Et la vidéo pourrie je te l’accorde c’est celle de mon fils qui l’a faite quand il avait 7 ans avec un....iPod
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911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
- Gtrs57
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
tu aurais pu me dire que c'était toi Chris j'aurais été moins dur.... Comme on venait de parler de 992 GT3..
Sur que les FAP n'arrangent rien, mais la 992 GT3 pour une moderne s'en sort quand même pas mal....
Sur que les FAP n'arrangent rien, mais la 992 GT3 pour une moderne s'en sort quand même pas mal....
- CHRIS 6913
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
J’ai retrouvé cette vidéo que mon gamin avait fait avec un vieil iPod Nano et son appareil vidéo pourri.
Je ne parle que de sonorité bien entendu, mais une Gt3 de 2021 a une sonorité moins impressionnante et moins affirmée qu’une Carrera S de 2012.
Merci les normes antipollution
Et à partir de 2022, des nouvelles normes, cette fois-ci relatives aux émissions sonores, vont entrer en vigueur
Cela en sera fini des sportives communicatives sur le plan sonore
Je ne parle que de sonorité bien entendu, mais une Gt3 de 2021 a une sonorité moins impressionnante et moins affirmée qu’une Carrera S de 2012.
Merci les normes antipollution
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
j'ai bien fait d'acheter un 981 GT4 il est sur que l'age d'or des beaux moteurs est malheureusement derrière nous....
- FABS68
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
C est clair que pour les prochains acheteurs de sportives les malus seront bien salées ..Perso je me demande qu elle avenir sur le marché des sportives d occasions? vous en pensez quoi?
Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
si on peut encore rouler sur route et en ville....les sportives sonores (et avec coe2) ont un bel avenir
un 981 gts se vend rapidement aujourd'hui...les prix remontent en france et allemagne
idem pour spyder 981
991-1 semblent se maintenir ou augmenter
sur le marche des 981 que je connais un peu mieux...les versions s partent vite...gts plus vite...et spyder encore plus vite....certains arrivent à revendre plus cher...exemple sur un autre forum pour un 981 gts vendu plus cher que le prix payé un an après l'achat
idempour 718 qui commencent enfin à avoir une cote qui degringole moins vite...mais toujours plus rapide que pour un 981
en france mettre 30 ke de taxe coe2 à l'achat devient débile...sauf pour une minorité encore plus passionnée
dans mon cas....j'ai payé mon 981 s en cp france environ 30% en dessous de son prix d'achat catalogue alors qu'il avait 3.5 ans....5 ans plus tard j'estime à 10 ke la perte soit perte de 15% seulement
comme à la bourse....pas vendu...pas de gain...pas de perte
mais ce qui compte à mes yeux...le plaisir et non pas le gain en cas de revente
c'est pour cela que je l'ai toujours...car si je dois remettre 25 ke pour avoir un 718 s 4cylindres.....ben,non
pas prêt de le trouver le remplaçant
un 981 gts se vend rapidement aujourd'hui...les prix remontent en france et allemagne
idem pour spyder 981
991-1 semblent se maintenir ou augmenter
sur le marche des 981 que je connais un peu mieux...les versions s partent vite...gts plus vite...et spyder encore plus vite....certains arrivent à revendre plus cher...exemple sur un autre forum pour un 981 gts vendu plus cher que le prix payé un an après l'achat
idempour 718 qui commencent enfin à avoir une cote qui degringole moins vite...mais toujours plus rapide que pour un 981
en france mettre 30 ke de taxe coe2 à l'achat devient débile...sauf pour une minorité encore plus passionnée
dans mon cas....j'ai payé mon 981 s en cp france environ 30% en dessous de son prix d'achat catalogue alors qu'il avait 3.5 ans....5 ans plus tard j'estime à 10 ke la perte soit perte de 15% seulement
comme à la bourse....pas vendu...pas de gain...pas de perte
mais ce qui compte à mes yeux...le plaisir et non pas le gain en cas de revente
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- FABS68
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
Oui FRIZOU un peu de ton avis dans l ensemble je pense que par ricochet le marché occasion va aussi bougé donc ceux qui veulent changer , faut ce hater un peu car le tsunami approche ..Mais je me demande dans dix ans si il y aura encore de young timer et consort... Quand tous sera à piles dans l esprit de la grande consommation...
- Gtrs57
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
je suis étonné que malgré ce malus de 30 ke, on voit encore des commandes : 718 GT4, Spyder, 992 GT3.
Alors oui bien sur les 718 de base vont morfler. le % représenté dans ce cas par le malus dépasse l'acceptable.... les ventes de Porsche neuves vont inévitablement diminué en 2021 et qui dire de 2022 et 2023 avec un malus de 50 ke
il faut se souvenir que la France reste un petit marché pour Porsche. je plainds surtout les concessions.
Dans 7-8 ans si je peux m'offrir une 992 GT3 BVM cela m'ira bien
Alors oui bien sur les 718 de base vont morfler. le % représenté dans ce cas par le malus dépasse l'acceptable.... les ventes de Porsche neuves vont inévitablement diminué en 2021 et qui dire de 2022 et 2023 avec un malus de 50 ke
il faut se souvenir que la France reste un petit marché pour Porsche. je plainds surtout les concessions.
Dans 7-8 ans si je peux m'offrir une 992 GT3 BVM cela m'ira bien
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
981 Spyder est fait pour toi @frizou ufrizou a écrit : ↑17 avr. 2021, 17:59si on peut encore rouler sur route et en ville....les sportives sonores (et avec coe2) ont un bel avenir
un 981 gts se vend rapidement aujourd'hui...les prix remontent en france et allemagne
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sur le marche des 981 que je connais un peu mieux...les versions s partent vite...gts plus vite...et spyder encore plus vite....certains arrivent à revendre plus cher...exemple sur un autre forum pour un 981 gts vendu plus cher que le prix payé un an après l'achat
idempour 718 qui commencent enfin à avoir une cote qui degringole moins vite...mais toujours plus rapide que pour un 981
en france mettre 30 ke de taxe coe2 à l'achat devient débile...sauf pour une minorité encore plus passionnée
dans mon cas....j'ai payé mon 981 s en cp france environ 30% en dessous de son prix d'achat catalogue alors qu'il avait 3.5 ans....5 ans plus tard j'estime à 10 ke la perte soit perte de 15% seulement
comme à la bourse....pas vendu...pas de gain...pas de perte
mais ce qui compte à mes yeux...le plaisir et non pas le gain en cas de revente
c'est pour cela que je l'ai toujours...car si je dois remettre 25 ke pour avoir un 718 s 4cylindres.....ben,non
pas prêt de le trouver le remplaçant
Et je suis sur que cela restera un très bon investissement avec une côte qui va se maintenir..
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
Clairement
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
plus que 4 dodos
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
Le garage a brûlé cet AM....... ... Dommage
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
Est ce que Porsche offre ou finance une partie de la CG ? Ce qui pourrait expliquer les ventes neuves. Ou alors elles sont immatriculées pour être revendues plus tard.
Pour l'occasion, je ne connais pas bien le monde Porsche, mais d'une manière générale, pour les sportives, tant que le gouvernement ne taxe pas trop, ça devrait effectivement être un coin à bonnes affaires et intéressant. Le problème sera peut être plus, dans quelques années, la disparition des pompes à essence, les restrictions de circulation (accès aux villes ou d'éventuelles surtaxes sur le kilométrage) ou une interdiction pure et simple de revente si on va jusqu'au cas extrême.
Mais je pense que les sportives auront toujours un marché et un public même avec des énormes malus auto, en neuf ou en occasion
Pour l'occasion, je ne connais pas bien le monde Porsche, mais d'une manière générale, pour les sportives, tant que le gouvernement ne taxe pas trop, ça devrait effectivement être un coin à bonnes affaires et intéressant. Le problème sera peut être plus, dans quelques années, la disparition des pompes à essence, les restrictions de circulation (accès aux villes ou d'éventuelles surtaxes sur le kilométrage) ou une interdiction pure et simple de revente si on va jusqu'au cas extrême.
Mais je pense que les sportives auront toujours un marché et un public même avec des énormes malus auto, en neuf ou en occasion
- hello
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
La disparition des pompes a essence , j'ai l'impression que même mes petits enfants ne connaitront pas cela .
J'ai du mal a imaginé cette éventualité et puis il suffit d'une couleur politique différente pour que ce qui est vrai aujourd'hui ne le soit plus nécessairement demain
J'ai du mal a imaginé cette éventualité et puis il suffit d'une couleur politique différente pour que ce qui est vrai aujourd'hui ne le soit plus nécessairement demain
- labo
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
+1
Le carburant liquide (fossile ou synthétique) a encore de beaux jours devant lui.
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- benjisop
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
La disparition des pompes me parait effectivement impossible, du moins totalement. Mais plus on va approcher d'un parc électrique et moins il y en aura (forcément).
Quant à la couleur politique, je dois t'avouer avoir du mal à y croire. Bonus / malus CO2 a été amplifié sous chaque gouvernement successif, à Paris aucun opposant politique ne prônait la fin du Crit'Air ou la suppression des pistes cyclables. A se demander s'ils ne sont pas tous d'accord au fond mais qu'ils ne s'opposent juste que par opportunisme politique
Quant à la couleur politique, je dois t'avouer avoir du mal à y croire. Bonus / malus CO2 a été amplifié sous chaque gouvernement successif, à Paris aucun opposant politique ne prônait la fin du Crit'Air ou la suppression des pistes cyclables. A se demander s'ils ne sont pas tous d'accord au fond mais qu'ils ne s'opposent juste que par opportunisme politique
- hello
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
"A se demander s'ils ne sont pas tous d'accord au fond mais qu'ils ne s'opposent juste que par opportunisme politique. "
benjisop a écrit
C'est bien cela le souci et c'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont perdu toutes crédibilités . Les taux d'abstentions sont la pour le rappeler !
benjisop a écrit
C'est bien cela le souci et c'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont perdu toutes crédibilités . Les taux d'abstentions sont la pour le rappeler !
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
on s'éloigne de la 911
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Re: Le rêve de gosse continue ici : Les 911 !
oui Gtrs revenons à nos 911 ..Perso mise en place de mes nouvelles roulettes et j ai commandé des grilles de protections pour les échangeurs au US