991 Carrera S : elle est là

[FABS68]

OUI c est vrai 125000 neuve je pense est une configuration moyenne , Mais les 89000 pour une 2012 me surprenne un peu et vue la faible difference à choisir je pencherai plus pour la neuve ...Apres recherche je pense que 70000 pour une 2012 ou 2013 est plus dans la moyenne ce qui est encore une belle cote je trouve pour une auto qui coutais en 2012 un peu moins de 100000 e
Je pense que l effet turbo y est un peu pour je vais attendre un peu que les puristes ont fait leurs empletes pour que cela baisse c est bien pour l image de la 911 mais bon spéculé sur l auto n est pas un signe de passion automobile à mon gout cafreine juste les vrai passionnés qui se saigne parfois pour acheter leurs reves...

[CHRIS 6913]

70 ke pour une 2012

J'ai eu une offre pour la mienne (mai 2012, 24.000 kms) à 93 Ke en décembre

Après , si tu veux une Carrera non S, sans options, avec un très gros kilométrages peut être...

[FABS68]

BIN j en trouve pas mal autours des 70ke
un exemple dis moi ce que tu en penses par rapport à la config la couleur on s en fou
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html
ou une ressemblante à la tienne

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html

celle qui est pas trop mal optionner et c est une 2 S
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 25204.html
ou celle ci d un centre PORSCHE

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 58249.html



MERCI pour ton avis

[CHRIS 6913]

Je vais te donner mon avis mais ce serait bien que tu ouvres ton propre sujet dédié à ta recherche pour ne pas "pourrir" celui de GTRS 57

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html

Carrera non S
Coloris extérieur quasi invendable
Pas d'ITC
Pas de Volant Sport
Pas de pack chrono sport
Pas de sièges Sport
Pas de PSE


https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 25204.html

BVM
Pas de sièges sport
Pas de volant sport
Pas de pack Chrono Sport
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs


https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 58249.html

Carrera non S
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs
Pas de Volant Sport
Pas de sièges Sport
L'usure latérale du siège avant conducteur me laisse dubitatif


A la différence de beaucoup de marques et d'autos, ce qui fait la valeur de revente d'une 911 sur le marché de l'occasion (en dehors de son état et de la qualité de son entretien mécanique et esthétique) ce sont les options considérées comme "indispensables" et les combinaisons de coloris int/ext.

Dès qu'il manque certaines options ou dès que la combinaison int/ext est "particulière", les prix baissent très fortement

[FABS68]

merci pour ton avis et oui je vais revenir au sujet désolé de m etre laisser hypnotisé par vos 911

[labo]

Il y a beaucoup de profils différents chez les propriétaire ou futurs propriétaires de Porsche.
Parmi les acheteurs d'occasion, il y a les passionnés dont nous faisons partie qui recherchent tel ou tel équipement et nous semble indispensable pour notre plaisir.
Le facteur prix est très important pour nous (acheteurs d'occasion) et nous sommes prêts à mettre un peu plus pour ces équipements.
Je suis dans cette situation, mais quand je vois des 991 à 70k€, je ne vais pas rajouter 20k€ pour une PDK ou un volant sport.
Surtout que la 991 est toujours dans sa phase descendante.

[Gtrs57]

non pour l'instant (jusque quand personne ne sait) la 991 phase 1 se stabilise en côte, ce qui est selon la presse spécialisée, assez rare.

[FABS68]

j ai promis que je pourri plus le post , mais lire j ai le droit

[997 4s]

Je vais te donner mon avis mais ce serait bien que tu ouvres ton propre sujet dédié à ta recherche pour ne pas "pourrir" celui de GTRS 57

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html

Carrera non S
Coloris extérieur quasi invendable
Pas d'ITC
Pas de Volant Sport
Pas de pack chrono sport
Pas de sièges Sport
Pas de PSE


https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 25204.html

BVM
Pas de sièges sport
Pas de volant sport
Pas de pack Chrono Sport
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs


https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 58249.html

Carrera non S
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs
Pas de Volant Sport
Pas de sièges Sport
L'usure latérale du siège avant conducteur me laisse dubitatif


A la différence de beaucoup de marques et d'autos, ce qui fait la valeur de revente d'une 911 sur le marché de l'occasion (en dehors de son état et de la qualité de son entretien mécanique et esthétique) ce sont les options considérées comme "indispensables" et les combinaisons de coloris int/ext.

Dès qu'il manque certaines options ou dès que la combinaison int/ext est "particulière", les prix baissent très fortement

et tu as oublie la taxe co2 puisqu'il y en a qui viennent d'Allemagne!!!!

[FABS68]

HEU....non je ne pourris plus le post

[Gtrs57]

petit HS que j'ai hâte de voir à Genève samedi.

Après la résurrection de la mythique CTR en 2017, Alois Ruf remet le couvert avec cette sublime SCR. j'adore le néo retro avec une forme à l'ancienne mais avec toute la techno d'aujourd'hui (feux avants à LED, mécanique d'aujourd'hui...). et cette couleur

https://fr.motor1.com/news/235534/ruf-s ... on-geneve/

[Durango]

[Corpas]

Elle est vraiment superbe...

[CHRIS 6913]

petit HS que j'ai hâte de voir à Genève samedi.

Après la résurrection de la mythique CTR en 2017, Alois Ruf remet le couvert avec cette sublime SCR. j'adore le néo retro avec une forme à l'ancienne mais avec toute la techno d'aujourd'hui (feux avants à LED, mécanique d'aujourd'hui...). et cette couleur

https://fr.motor1.com/news/235534/ruf-s ... on-geneve/

650 ke

[Gtrs57]

mince je ne connaissais pas le tarif
mais bon il doit bien y avoir qqes passionnes dans le monde pour les mettre
est expose a Geneve la Jaguar XJ du batteur d Iron Maiden qui a necessite...3500h de restauration

sinon je suis le premier client du CP Lorraine a monter les nouveaux Michelin PS4S
mais a peine arrive, branleba de combat: ma 991 est une S montee en 295 et Michelin n a homologue que les 305
le chef d atelier me dit que techniquement rien n interdit de monter des 305/30/20 a l arriere. Me voila monte comme les GTS
cela va, j imagine, juste un peu fausser mon compteur, le diametre du pneu etant un peu plus grand....

[labo]

Le chef d'atelier à raison, techniquement il n'y a aucun souci.

Légalement par contre ça en pose un
La tolérance est entre -2% et + 1.5 % d'une taille homologuée.

[Durango]

Sauf si cette dimension est disponible en option au catalogue pour ce modèle

[Gtrs57]

legalement ca m est un peu egal
c est vendu et monte par un CP

[Gtrs57]

je n ai en tout cas rien ressenti d anormal au volant

[labo]

Il "suffit" de mesurer la différence de diamètre.

Qui s'y colle ?