991 Carrera S : elle est là
- FABS68
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
OUI c est vrai 125000 neuve je pense est une configuration moyenne , Mais les 89000 pour une 2012 me surprenne un peu et vue la faible difference à choisir je pencherai plus pour la neuve ...Apres recherche je pense que 70000 pour une 2012 ou 2013 est plus dans la moyenne ce qui est encore une belle cote je trouve pour une auto qui coutais en 2012 un peu moins de 100000 e
Je pense que l effet turbo y est un peu pour je vais attendre un peu que les puristes ont fait leurs empletes pour que cela baisse c est bien pour l image de la 911 mais bon spéculé sur l auto n est pas un signe de passion automobile à mon gout cafreine juste les vrai passionnés qui se saigne parfois pour acheter leurs reves...
Je pense que l effet turbo y est un peu pour je vais attendre un peu que les puristes ont fait leurs empletes pour que cela baisse c est bien pour l image de la 911 mais bon spéculé sur l auto n est pas un signe de passion automobile à mon gout cafreine juste les vrai passionnés qui se saigne parfois pour acheter leurs reves...
- CHRIS 6913
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
70 ke pour une 2012
J'ai eu une offre pour la mienne (mai 2012, 24.000 kms) à 93 Ke en décembre
Après , si tu veux une Carrera non S, sans options, avec un très gros kilométrages peut être...
J'ai eu une offre pour la mienne (mai 2012, 24.000 kms) à 93 Ke en décembre
Après , si tu veux une Carrera non S, sans options, avec un très gros kilométrages peut être...
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
BIN j en trouve pas mal autours des 70ke
un exemple dis moi ce que tu en penses par rapport à la config la couleur on s en fou
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html
ou une ressemblante à la tienne
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html
celle qui est pas trop mal optionner et c est une 2 S
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 25204.html
ou celle ci d un centre PORSCHE
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 58249.html
MERCI pour ton avis
un exemple dis moi ce que tu en penses par rapport à la config la couleur on s en fou
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ou une ressemblante à la tienne
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html
celle qui est pas trop mal optionner et c est une 2 S
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ou celle ci d un centre PORSCHE
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MERCI pour ton avis
- CHRIS 6913
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Je vais te donner mon avis mais ce serait bien que tu ouvres ton propre sujet dédié à ta recherche pour ne pas "pourrir" celui de GTRS 57
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 11686.html
Carrera non S
Coloris extérieur quasi invendable
Pas d'ITC
Pas de Volant Sport
Pas de pack chrono sport
Pas de sièges Sport
Pas de PSE
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 25204.html
BVM
Pas de sièges sport
Pas de volant sport
Pas de pack Chrono Sport
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 58249.html
Carrera non S
Combinaison int/ext qui peut plaire mais certainement pas à la majorité des acheteurs
Pas de Volant Sport
Pas de sièges Sport
L'usure latérale du siège avant conducteur me laisse dubitatif
A la différence de beaucoup de marques et d'autos, ce qui fait la valeur de revente d'une 911 sur le marché de l'occasion (en dehors de son état et de la qualité de son entretien mécanique et esthétique) ce sont les options considérées comme "indispensables" et les combinaisons de coloris int/ext.
Dès qu'il manque certaines options ou dès que la combinaison int/ext est "particulière", les prix baissent très fortement
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Pas de Volant Sport
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L'usure latérale du siège avant conducteur me laisse dubitatif
A la différence de beaucoup de marques et d'autos, ce qui fait la valeur de revente d'une 911 sur le marché de l'occasion (en dehors de son état et de la qualité de son entretien mécanique et esthétique) ce sont les options considérées comme "indispensables" et les combinaisons de coloris int/ext.
Dès qu'il manque certaines options ou dès que la combinaison int/ext est "particulière", les prix baissent très fortement
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
merci pour ton avis et oui je vais revenir au sujet désolé de m etre laisser hypnotisé par vos 911
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Il y a beaucoup de profils différents chez les propriétaire ou futurs propriétaires de Porsche.
Parmi les acheteurs d'occasion, il y a les passionnés dont nous faisons partie qui recherchent tel ou tel équipement et nous semble indispensable pour notre plaisir.
Le facteur prix est très important pour nous (acheteurs d'occasion) et nous sommes prêts à mettre un peu plus pour ces équipements.
Je suis dans cette situation, mais quand je vois des 991 à 70k€, je ne vais pas rajouter 20k€ pour une PDK ou un volant sport.
Surtout que la 991 est toujours dans sa phase descendante.
Parmi les acheteurs d'occasion, il y a les passionnés dont nous faisons partie qui recherchent tel ou tel équipement et nous semble indispensable pour notre plaisir.
Le facteur prix est très important pour nous (acheteurs d'occasion) et nous sommes prêts à mettre un peu plus pour ces équipements.
Je suis dans cette situation, mais quand je vois des 991 à 70k€, je ne vais pas rajouter 20k€ pour une PDK ou un volant sport.
Surtout que la 991 est toujours dans sa phase descendante.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
non pour l'instant (jusque quand personne ne sait) la 991 phase 1 se stabilise en côte, ce qui est selon la presse spécialisée, assez rare.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
j ai promis que je pourri plus le post , mais lire j ai le droit
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
et tu as oublie la taxe co2 puisqu'il y en a qui viennent d'Allemagne!!!!CHRIS 6913 a écrit : ↑15 janv. 2018, 08:32Je vais te donner mon avis mais ce serait bien que tu ouvres ton propre sujet dédié à ta recherche pour ne pas "pourrir" celui de GTRS 57
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A la différence de beaucoup de marques et d'autos, ce qui fait la valeur de revente d'une 911 sur le marché de l'occasion (en dehors de son état et de la qualité de son entretien mécanique et esthétique) ce sont les options considérées comme "indispensables" et les combinaisons de coloris int/ext.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
HEU....non je ne pourris plus le post
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
petit HS que j'ai hâte de voir à Genève samedi.
Après la résurrection de la mythique CTR en 2017, Alois Ruf remet le couvert avec cette sublime SCR. j'adore le néo retro avec une forme à l'ancienne mais avec toute la techno d'aujourd'hui (feux avants à LED, mécanique d'aujourd'hui...). et cette couleur
https://fr.motor1.com/news/235534/ruf-s ... on-geneve/
Après la résurrection de la mythique CTR en 2017, Alois Ruf remet le couvert avec cette sublime SCR. j'adore le néo retro avec une forme à l'ancienne mais avec toute la techno d'aujourd'hui (feux avants à LED, mécanique d'aujourd'hui...). et cette couleur
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Elle est vraiment superbe...
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
650 kegtrs57 a écrit : ↑12 mars 2018, 20:48petit HS que j'ai hâte de voir à Genève samedi.
Après la résurrection de la mythique CTR en 2017, Alois Ruf remet le couvert avec cette sublime SCR. j'adore le néo retro avec une forme à l'ancienne mais avec toute la techno d'aujourd'hui (feux avants à LED, mécanique d'aujourd'hui...). et cette couleur
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
mince je ne connaissais pas le tarif
mais bon il doit bien y avoir qqes passionnes dans le monde pour les mettre
est expose a Geneve la Jaguar XJ du batteur d Iron Maiden qui a necessite...3500h de restauration
sinon je suis le premier client du CP Lorraine a monter les nouveaux Michelin PS4S
mais a peine arrive, branleba de combat: ma 991 est une S montee en 295 et Michelin n a homologue que les 305
le chef d atelier me dit que techniquement rien n interdit de monter des 305/30/20 a l arriere. Me voila monte comme les GTS
cela va, j imagine, juste un peu fausser mon compteur, le diametre du pneu etant un peu plus grand....
mais bon il doit bien y avoir qqes passionnes dans le monde pour les mettre
est expose a Geneve la Jaguar XJ du batteur d Iron Maiden qui a necessite...3500h de restauration
sinon je suis le premier client du CP Lorraine a monter les nouveaux Michelin PS4S
mais a peine arrive, branleba de combat: ma 991 est une S montee en 295 et Michelin n a homologue que les 305
le chef d atelier me dit que techniquement rien n interdit de monter des 305/30/20 a l arriere. Me voila monte comme les GTS
cela va, j imagine, juste un peu fausser mon compteur, le diametre du pneu etant un peu plus grand....
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Le chef d'atelier à raison, techniquement il n'y a aucun souci.
Légalement par contre ça en pose un
La tolérance est entre -2% et + 1.5 % d'une taille homologuée.
Légalement par contre ça en pose un
La tolérance est entre -2% et + 1.5 % d'une taille homologuée.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Sauf si cette dimension est disponible en option au catalogue pour ce modèle
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
legalement ca m est un peu egal
c est vendu et monte par un CP
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
je n ai en tout cas rien ressenti d anormal au volant
- labo
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Re: 991 Carrera S : elle est là.....
Il "suffit" de mesurer la différence de diamètre.
Qui s'y colle ?
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