Porsche 993 Carrera

[CHRIS 6913]

Le châssis en cab n’aurait pas supporté plus

[Corpas]

[Corpas]

[Gabe]

Je suppose que le gars doit avoir quelques notions de pilotage...

[gigiel13]

Après un modo journaliste essayeur international , un membre dont l’auto se retrouve sous les projecteurs ...Et quels projecteurs , et quelle auto !
Hâte de lire ça !

[Corpas]

Gabe: oui, je confirme, il a un bon coup de volant...

Gigiel: merci

[Corpas]

Allez je partage ici cette annonce:

http://www.august-classics.be/carrera-2 ... -3369.html

Pour ceux qui recherchent une bonne opportunité sur une 991 Carrera S PDK, elle est bien équipée, certainement de première main et a été utilisée en daily.
Alors certes des kilomètres au compteur mais rien de bien méchant, surtout que les 991 sont particulièrement fiables.
Vendeur de confiance...

@davcbr @yopsolo

[davcbr]

Oui je le connais, mais apparemment sa réputation à prix un solide coup ses derniers temps.

[Corpas]

Tu peux m’en dire plus?

En MP si tu préfères...

[yopsolo]

Corpas je lirais avec plaisir l'article sur ta 993 dans flat six. J'en possède tous les exemplaires depuis le N°1 effectivement dénommé "carrera magazine". Ils ont du en changer le nom à la demande de porsche qui considère cette appellation comme leur propriété. Comme le disait callaway je confirme que l'histoire de ce magazine a bien commencé sous l'égide de Gilles Stievenart.

Vivement flat six de mai et encore merci pour ton MP

[Corpas]

@yopsolo: Merci pour ton commentaire...

[Lexington]

Magnifique Corpas cela a dû être une journée très sympa à passer en immersion dans la fabrication d'un article de magazine - un vrai collector que cet exemplaire à conserver dans la boite à gant de la Porsche!

[callaway0409]

c'est clair que ce genre de reportage contribue à la valorisation de la voiture, même si je pense celle ci tu ne la vendras jamais

[Corpas]

@lexington: Merci...

Cela fait effectivement partie des moments forts qu’on peut vivre lorsqu’on est passionné comme moi.

On ne se rend pas compte à quel point la préparation d’un reportage comme celui ci prend du temps.

Nous avons passé une journée complète rien que pour les photos et la mise en scène.
Il faut un nombre important de passages pour qu’une photo dynamique soit parfaite par exemple, en prenant en compte beaucoup de paramètres (comme par exemple la position du soleil, l’arrière plan, il ne faut aucun voiture dans le champ, pas de plots etc...).

Rien que pour les photos de l’intérieur il y a plus d’une heure de travail pour le photographe, sur un spot entièrement ombragé.

Et je ne parle même pas du travail de rédaction de l’article, de loin le plus important, et que Marc Joly fait toujours lui même De A à Z.
Il y a beaucoup de données techniques et historiques très pointues, et pas le droit à l’erreur ou à l’approximation...

Je garderai bien précieusement cet exemplaire bien évidemment, et leur photographe me transmettra les meilleurs clichés en HD une fois le magazine sorti.

De quoi faire de sympathiques souvenirs en effet...

@calla: effectivement, la vendre n’est vraiment pas à l’ordre du jour, j’adore cette voiture et je souhaite la garder encore un long moment...

[Gabe]

Du coup, pour tous ces passages répétés, vous avez prévu combien de jerricans d'essence ?

[Corpas]

Eh bien figure toi qu’une 993 ne consomme pas beaucoup, rarement plus de 10 litres aux 100km...

Je sais, ça parait difficile à croire lorsqu’on roule en AMG.

[Gabe]

[callaway0409]

[Yo6992]

Félicitations Corpas, trop fort d'avoir sa 993 dans Flat 6
De mon côté, en parlant magazines, j'ai hélas dû me résoudre à poubeller l'intégralité de ma collection Flat 6 lors du dernier déménagement... à part 3 numéros que je garde précieusement.

[Corpas]

Merci Yo...

Je me suis aussi débarrassé de pas mal de magazines auto que j’avais tendance à garder, de toute façon on ne s’en sert plus.
J’en ai donné pas mal à différentes personnes que je connais, ça peut servir à garnir la salle d’attente notamment chez les libéraux...

Je trouvais ça plus sympa que les jeter à la poubelle.