Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
J'ai du garder les mail de confirmation
Je recherche ça et je t'envoie tout en MP
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Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Merci
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
C'est surtout que si durango arrive chez p@t avec la bagnole un tant soit peu sale, il se prend des parcours du combattant avec 35 kg sur le dos en guise de punition...
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
À l'aise Gabe, on possède une certaine idée du standing ici même e le jeep est tout propre après chaque virée.
Bon Dudu il y a une station de lavage 500m avant d'arriver chez moi. À bon entendeur...
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Mauvaises langues à chaque fois il me propose de la laver
Merci Can-am
J'ai toujours pris soin de mes véhicule même si il valaient pas grand chose ma voiture est lavée toutes les semaines en général (intérieur - exterieur). Pour mes motos je suis carrément maniaque
P@t : on fera frotter les gnomes pendant qu'on prend l'apéro
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Vu l'attrait pour les essence en ce moment une voiture qui présente nickel se revendra d'autant mieux
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Petit retour sur ma Léon suite au vacances j'en suis toujours ravi, elle a pris 2000kms pour une conso moy de 6,3L avec essentiellement de l'autoroute(50%), de la départementale (40% ) et un peu de ville. Sachant que ma conso moy dans les ardennes tournait a 10L, je suis tres surpris et content
Après son passage chez Seat jeudi dernier pour une mise à jour GPS et un changement d'enceinte le tout sous garantie
Accueil au top comme à chaque fois, pret d'un vehicule pour les 2 jours d'interventions (1 jour en spare au cas où ils trouvent un gros pb sur le GPS qui bug sur autoroute).
J'ai donc hérité d'une VW UP TSI 90 (l'ateca prévu ayant été vendu en début de semaine ) pour aller bosser.
je ne m'ettendrai pas sur la up car ça doit intéresser personne ici. Je mets quand même une photo
Finalement appel à 16h pour me prévenir que la voiture est prête et la récupérer dans la journée. Je verrai en septembre si le bug sur autoroute est résolu.
Sinon voilà ma conso du WE et d'un aller retour au boulot aujourd'hui vive le moi d'août Mélange de voie à 70-90-110-130 et de départementales avec traversées de villages.
Ce moteur me surprend encore après 1 an
Et dire que certains consomme 2 fois plus avec 1 cylindre et 14CV de moins
Après son passage chez Seat jeudi dernier pour une mise à jour GPS et un changement d'enceinte le tout sous garantie
Accueil au top comme à chaque fois, pret d'un vehicule pour les 2 jours d'interventions (1 jour en spare au cas où ils trouvent un gros pb sur le GPS qui bug sur autoroute).
J'ai donc hérité d'une VW UP TSI 90 (l'ateca prévu ayant été vendu en début de semaine ) pour aller bosser.
je ne m'ettendrai pas sur la up car ça doit intéresser personne ici. Je mets quand même une photo
Finalement appel à 16h pour me prévenir que la voiture est prête et la récupérer dans la journée. Je verrai en septembre si le bug sur autoroute est résolu.
Sinon voilà ma conso du WE et d'un aller retour au boulot aujourd'hui vive le moi d'août Mélange de voie à 70-90-110-130 et de départementales avec traversées de villages.
Ce moteur me surprend encore après 1 an
Et dire que certains consomme 2 fois plus avec 1 cylindre et 14CV de moins
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
on attend un CR complet de 15 pages sur la Up, avec force détails !!!
Tu as 30 minutes.
Gooooooooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
La sono beats etait top, la finition correcte pour une petite citadine (que des plastiques durs) les 90cv sont bien là et la voiture est sympa à conduire et pousse à dépasser les limitation (la 2 prend 100km/h), par contre le freinage n'est pas à la hauteur du moteur
La boîte manu est correcte, sans plus , la course de la pédale d'embrayage est trop longue bref une petite citadine sympa pour de la ville ou du prei-urbain .......pour l'autoroute, le bouton pour monter le son du volume est sur le volant ...pis ce sera tout
La boîte manu est correcte, sans plus , la course de la pédale d'embrayage est trop longue bref une petite citadine sympa pour de la ville ou du prei-urbain .......pour l'autoroute, le bouton pour monter le son du volume est sur le volant ...pis ce sera tout
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
TSI 150, what else
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
C'est pas mal pour un moteur essence mais vu la gabarit de la voiture cela ne m'étonne pas plus que ça.
Avec le X4 j'ai la même conso si je roule très cool mais avec une moyenne de plus de 100km/h : Vos consommations en BMW X4 F26
Avec le X4 j'ai la même conso si je roule très cool mais avec une moyenne de plus de 100km/h : Vos consommations en BMW X4 F26
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Donc autoroute et voie express pas mal pour ton X4 avec un cx de panzer c'est surtout que la Leon est légère : 1200kg.
Dans mon cas il s'agit que de traversées de villages (30%) et de départementales, d'où la moyenne faible
Dans mon cas il s'agit que de traversées de villages (30%) et de départementales, d'où la moyenne faible
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Hier record battu avec un plein
Pas mal pour une essence avec un réservoir de 48L
Pas mal pour une essence avec un réservoir de 48L
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- P@t
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Fais comme moi dudu, 0l/100, je revends tout le parc auto de la casa et je vais louer nan j'déconne....ou pas
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
J'ai acheté une Up ASG pour ma compagne. Elle en est très contente, dans la mesure de son utilisation. C'est le haut de gamme que tu avais là en beats.
@Pat : la location peut faire du sens, dans certains cas....
C'est une réflexion que j'ai, dans la mesure ou je n'utilise pas ma voiture en semaine, et pas le wk non plus quand je ne me déplace pas (la Up assurant tous les petits déplacements style courses ou autres). Donc louer une voiture seulement quand j'en ai besoin pourrait faire du sens pour moi. La seule chose qui m'embête c'est que je n'ai pas d'agence de location près de chez moi ou mon bureau, si c'était le cas j'y réfléchirai très sérieusement. Ou alors si le loueur avait un service ou ils amènent la voiture, encore mieux.
Après la possession d'une voiture répond à d'autres critères pas forcément rationnels...
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Quelques news de ma belle
Elle arrive a 50000kms pour ses 2 ans et toujours content de la bête
La conso moyenne depuis le début est toujours à 6,5L/100 (réel car 6,1-6,2 au tdb) avec une conduite normale au quotidien et dynamique sur les routes sympas.
Elle fait quotidiennement environ 35% de ville, 50% de départemental et 15% de voies rapide et autoroute.
Je viens de lui commander 4 pneus hiver Continental TS850 en 225/40/18 que je ferai monter sur les jantes d'origine. Je voulait la passer en 205/55/16 mais cela m'a été déconseillé par le mécano SEAT à cause du paramétrage des rapport de boites de la DSG7 par rapport à la circonférence des roues J'ai préféré lui faire confiance sachant que je lui avais clairement dit que je n'achèterais pas chez eux et qu'il a toujours été de bon conseil avec moi . De plus j'ai des chaines hiver pour cette dimension donc je fais aussi cette économie
J'ai préféré économiser les jantes pour le moment ne sachant pas si j'allais la garder en 2019. Effectivement vu la flambée des carburant je me pose de plus en plus la question de l'hybride rechargeable (Surtout que le auchan en face du boulot vient d'installer 2 bornes). En ne faisant qu'un aller en électrique (28kms pour aller bosser), tant que le carburant reste sous les 1,75€ je suis gagnant avec la LEON (car je dois rajouter une soulte sur la golf) mais à partir de ce prix le budget s'équilibre pour une golf GTE (pas pour une 330e).
Si je fais l'aller - retour en électrique là je fais des économie significative dès 1,65€:L. Le point rédhibitoire de la golf GTE est son petit coffre (270L). J'ai mon matos de rando en permanence dans la voiture . maintenant je peux charger la banquette arrière même pour les courses je suis seul ou avec le gnome au quotidien.
La 330e à l'avantage d'un coffre plus grand mais le budget en occasion reste élevé (environ 8K€ de plus qu'une GTE), donc cela fait mal dans le tableau d'amortissement
J'ai mis à la poubelle mes rêves de Cupra ou 228i/235i vu la politique anti-automobiliste du pays Au pire je réfléchis à un vieux daily cabrio "plaisir" pour le WE
Je suis sûr que le moment venu vous allez m'aider à choisir et à dépenser mes sous
Elle arrive a 50000kms pour ses 2 ans et toujours content de la bête
La conso moyenne depuis le début est toujours à 6,5L/100 (réel car 6,1-6,2 au tdb) avec une conduite normale au quotidien et dynamique sur les routes sympas.
Elle fait quotidiennement environ 35% de ville, 50% de départemental et 15% de voies rapide et autoroute.
Je viens de lui commander 4 pneus hiver Continental TS850 en 225/40/18 que je ferai monter sur les jantes d'origine. Je voulait la passer en 205/55/16 mais cela m'a été déconseillé par le mécano SEAT à cause du paramétrage des rapport de boites de la DSG7 par rapport à la circonférence des roues J'ai préféré lui faire confiance sachant que je lui avais clairement dit que je n'achèterais pas chez eux et qu'il a toujours été de bon conseil avec moi . De plus j'ai des chaines hiver pour cette dimension donc je fais aussi cette économie
J'ai préféré économiser les jantes pour le moment ne sachant pas si j'allais la garder en 2019. Effectivement vu la flambée des carburant je me pose de plus en plus la question de l'hybride rechargeable (Surtout que le auchan en face du boulot vient d'installer 2 bornes). En ne faisant qu'un aller en électrique (28kms pour aller bosser), tant que le carburant reste sous les 1,75€ je suis gagnant avec la LEON (car je dois rajouter une soulte sur la golf) mais à partir de ce prix le budget s'équilibre pour une golf GTE (pas pour une 330e).
Si je fais l'aller - retour en électrique là je fais des économie significative dès 1,65€:L. Le point rédhibitoire de la golf GTE est son petit coffre (270L). J'ai mon matos de rando en permanence dans la voiture . maintenant je peux charger la banquette arrière même pour les courses je suis seul ou avec le gnome au quotidien.
La 330e à l'avantage d'un coffre plus grand mais le budget en occasion reste élevé (environ 8K€ de plus qu'une GTE), donc cela fait mal dans le tableau d'amortissement
J'ai mis à la poubelle mes rêves de Cupra ou 228i/235i vu la politique anti-automobiliste du pays Au pire je réfléchis à un vieux daily cabrio "plaisir" pour le WE
Je suis sûr que le moment venu vous allez m'aider à choisir et à dépenser mes sous
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Moi aussi la gte me plaisait....
Mais
Coffre petit
Plus lourd donc moins vif
Prix
Attention au choix après une Léon légère....châssis vif
Mais
Coffre petit
Plus lourd donc moins vif
Prix
Attention au choix après une Léon légère....châssis vif
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- Enregistré le : 07 oct. 2015, 09:21
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
Le pb de la tgi : 110cv et autonomie ridicule
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- LeFugitif67
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- Enregistré le : 09 juil. 2017, 13:02
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Re: Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu
La Léon tgi était à turbo.
Les 110cv sont juste, autonomie gaz faible, et après faut trouver des stations qui ont le gaz.. Ça court pas les rues.
Aujourd’hui, le plus intéressant, je pense c’est le E85.
Mais après , on ne connaît pas les effets à long therme, et c’est pas homologué au delà de 14cv.
En hybride rechargeable, l’offre est faible, et les,prix prohibitifs...
La prius4 rechargeable coûte 3000€ de plus que la prius4 classique, version équivalente...
Ce montant là sera difficilement amortissable...
Les 110cv sont juste, autonomie gaz faible, et après faut trouver des stations qui ont le gaz.. Ça court pas les rues.
Aujourd’hui, le plus intéressant, je pense c’est le E85.
Mais après , on ne connaît pas les effets à long therme, et c’est pas homologué au delà de 14cv.
En hybride rechargeable, l’offre est faible, et les,prix prohibitifs...
La prius4 rechargeable coûte 3000€ de plus que la prius4 classique, version équivalente...
Ce montant là sera difficilement amortissable...
E46 328ci- E46 330ci pack M- Z4 E85 3.0- E92 330xi- F20 M135i- Leon ST Cupra 5f 280
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