Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Tu devrais demander des royalties à Alfa
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
alfa stelvio chris edition
- CHRIS 6913
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
vous n'allez pas aimez mais je trouve les images jolie(dans le sens ou on voit les formes des voitures sous différent angles )
comment ils font pour avoir les voitures en essaie pour ce genre de délire
comment ils font pour avoir les voitures en essaie pour ce genre de délire
Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Quand tu t'appelles Top Gear tu fais ce que t'en souhaites je pense
- CHRIS 6913
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
C’est soft pour du Top Gear. Les voitures ne sont pas trop malmenées
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
stelvio volant et alpine en glisse
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Tu as raison Chris. Pour autant c'est bien sur l'usage que l'on fait de son SUV le WE pour se détendreCHRIS 6913 a écrit : ↑02 avr. 2018, 13:50C’est soft pour du Top Gear. Les voitures ne sont pas trop malmenées
- CHRIS 6913
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Ce sont des barjots complets
Je me demande comment ils font pour obtenir encore des voitures à essayer massacrer ?
Je me demande comment ils font pour obtenir encore des voitures à essayer massacrer ?
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
salut chris, alors toujours pas d'essaie du qv?
a 40 secondes
a 40 secondes
Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Un nouveau slip la... bon les suspattes molles, le poids devant, freinage tardif...
- yopsolo
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
En même temps ça n'est pas son terrain de jeu favori
Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Dérive à 170km/h Incroyable
- CHRIS 6913
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Pas eu le temps de vous en parler, mais oui, Stelvio QV essayé semaine dernière
Autant je suis habitué à conduire des sportives autant la conduite d'un SUV "bodybuildé" était une découverte pour moi
510cv sur un SUV c'est assez surprenant et unique d'ailleurs.
En effet, chez BMW comme chez Mercedes, les X4 M40i et GLC 43 AMG de dépassent pas la barre des 400 ch (360 et 367 ch respectivement).
Il n'y a que le Porsche Macan Turbo qui semble pouvoir s'en approcher, du moins avec le Performance Package portant la puissance à 440 ch contre 400 ch pour le Macan Turbo « standard ».
Concernant les données chiffrées pour rappel:
- V6 biturbo de 510 ch
- 600 Nm
- 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes
- vitesse maximale de 283 km/h
- Nurburgring en 7 min et 51 secondes.
J'ai pu l'essayer (sous la pluie) sur routes et petites routes entre Marseille, Cassis, La Ciotat et le Castellet.
Malgré les 1 800kg (poids atteint et largement dépassé par de nombreux autres SUV avec des motorisations "normales"), la sportivité est bien présente, surtout dès 5 000 tr/min, régime à partir duquel la sonorité du V6 devient vraiment plus présente.
Les accélérations sont puissantes et linéaires jusqu'au rupteur à 7 500 tr/min.
En terme de comportement, il faut quoi qu'il en soit tenir compte des lois de la physique et du poids qui se ressent lors des phases de freinage mais également dans les virages avec des mouvements de caisse, qui sont cependant plutôt bien maîtrisés pour un SUV.
Franchement j'ai vraiment retrouvé l'excellent comportement et le dynamisme de mon Stelvio mais avec 300 cv de plus et un moteur vraiment top
De telles perfs, une telle puissance sont clairement totalement inutiles au quotidien mais c'est bien par ce que c'est inutile que que cela devient indispensable!
Autant je suis habitué à conduire des sportives autant la conduite d'un SUV "bodybuildé" était une découverte pour moi
510cv sur un SUV c'est assez surprenant et unique d'ailleurs.
En effet, chez BMW comme chez Mercedes, les X4 M40i et GLC 43 AMG de dépassent pas la barre des 400 ch (360 et 367 ch respectivement).
Il n'y a que le Porsche Macan Turbo qui semble pouvoir s'en approcher, du moins avec le Performance Package portant la puissance à 440 ch contre 400 ch pour le Macan Turbo « standard ».
Concernant les données chiffrées pour rappel:
- V6 biturbo de 510 ch
- 600 Nm
- 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes
- vitesse maximale de 283 km/h
- Nurburgring en 7 min et 51 secondes.
J'ai pu l'essayer (sous la pluie) sur routes et petites routes entre Marseille, Cassis, La Ciotat et le Castellet.
Malgré les 1 800kg (poids atteint et largement dépassé par de nombreux autres SUV avec des motorisations "normales"), la sportivité est bien présente, surtout dès 5 000 tr/min, régime à partir duquel la sonorité du V6 devient vraiment plus présente.
Les accélérations sont puissantes et linéaires jusqu'au rupteur à 7 500 tr/min.
En terme de comportement, il faut quoi qu'il en soit tenir compte des lois de la physique et du poids qui se ressent lors des phases de freinage mais également dans les virages avec des mouvements de caisse, qui sont cependant plutôt bien maîtrisés pour un SUV.
Franchement j'ai vraiment retrouvé l'excellent comportement et le dynamisme de mon Stelvio mais avec 300 cv de plus et un moteur vraiment top
De telles perfs, une telle puissance sont clairement totalement inutiles au quotidien mais c'est bien par ce que c'est inutile que que cela devient indispensable!
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
merci pour ton retour d’essai
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Et le GLC 63 amg?
- CHRIS 6913
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Pour les amateurs du Biscione, quelques photos par un beau ciel bleu
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Re: Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8
Il est ultra propre belles photos c est le tiens CHRIS?
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