Une Alpine ou un cayman S 981 me tenteraient bien La 911 est hors budget pour moi, ça restera un rêve
Porsche 911 type 992
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Re: Porsche 911 type 992
Une Alpine ou un cayman S 981 me tenteraient bien La 911 est hors budget pour moi, ça restera un rêve
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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- Gtrs57
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Re: Porsche 911 type 992
Il est clair que vue l'inflation galopante (voire délirante) de ses tarifs, cette 911 va malheureusement rester un rêve pour beaucoup. Quand on y ajoute la fiscalité attenante…...
- CHRIS 6913
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Re: Porsche 911 type 992
Décote abyssale sur les Turbales modernes
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: Porsche 911 type 992
Le printemps est en 2021 normalement
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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- Gtrs57
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Re: Porsche 911 type 992
petit HS: pas la plus belle 3.6 mais cette version Flat Nose est très rare
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Re: Porsche 911 type 992
Re: Porsche 911 type 992
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- FABS68
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Re: Porsche 911 type 992
Semaine 21 je vais voir la premiere 992 turbo s livrée vers chez moi chez mon ami...Curieux de voir le cul qui est encoreplus large apparrament
- CHRIS 6913
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Re: Porsche 911 type 992
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
- FABS68
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Re: Porsche 911 type 992
chris tu penses bien que c est une vente empoisonner et uniquement à l export en plus
perso je ferait plutot un loto sur celle la
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- doc_cupra
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Re: Porsche 911 type 992
8 mois que je l'ai et 3394km ... le GLE qu'on a eu en Décembre a le même kilométrage alors que Madame est alité depuis 4 semaines
je roule pas beaucoup et avec le bureau à pile 1km de la maison, j'hésite même à la prendre ou la prendre et rentrer le midi à pied ...
bref, ce matin j'ai été lui dégourdir les cylindres qu'elle monte en température !! 11km après mise en chauffe progressive sur petite route pas loin histoire de décrasser la bête sans monter dans les tours.
Après un nettoyage complet ( pas dur, c'est pas le GLE ... )
Petit bilan: lame Avant bien défoncée , c'est du consommable ça se change
mais les pare pierre ... ouille, ça couvre pas tout !!! les sous bassement sont vraiment piqué par les pierres... Bon je m'en fiche en faite
faut se mettre à 4 pattes pour le voir, et c'est un peu logique vu les largeurs des voies par rapport à la carrosserie ... un peu comme sur mes autos de piste
je roule pas beaucoup et avec le bureau à pile 1km de la maison, j'hésite même à la prendre ou la prendre et rentrer le midi à pied ...
bref, ce matin j'ai été lui dégourdir les cylindres qu'elle monte en température !! 11km après mise en chauffe progressive sur petite route pas loin histoire de décrasser la bête sans monter dans les tours.
Après un nettoyage complet ( pas dur, c'est pas le GLE ... )
Petit bilan: lame Avant bien défoncée , c'est du consommable ça se change
mais les pare pierre ... ouille, ça couvre pas tout !!! les sous bassement sont vraiment piqué par les pierres... Bon je m'en fiche en faite
faut se mettre à 4 pattes pour le voir, et c'est un peu logique vu les largeurs des voies par rapport à la carrosserie ... un peu comme sur mes autos de piste
- FABS68
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Re: Porsche 911 type 992
LE noir lui va bien à la 992 comme le blanc à la 991
- Corpas
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Re: Porsche 911 type 992
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
- doc_cupra
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Re: Porsche 911 type 992
Merci
@TFA
la situation nous confirme ( comme dirait @gigiel13 quand tu commences à avoir des regrets c'est trop tard
il faut se faire plaisir !
j'arrive à trouver un équilibre de vie entre plaisir / vie de tous les jours et ses besoins / investissements long terme et quand je regarde ceux autour de moi qui me font la remarque .. " oh avec l'argent de la caisse tu pourrais faire ci ou ça .. " les éternels qui en ont jamais assez ... bref
si je devais prendre une 992 de base S ou 4S je conseillerais le toit panoramique, vraiment un gros plus niveau esthétique ( contraste sur certaines couleurs ) et niveau confort, on se sent à l'aise alors que l'auto est confinée ...
la version 2S, ce matin ... il faisait pas super chaud, godasse ... 0 burn ou je laisse une trainée avec la M2 ou mon ex m3 !!!
la gestion électronique d'une porsche 911 c'est vraiment un autre monde que BMW !! c'est fait pour les gars qui savent à minima rouler et ça fluidifie la conduite!
Une M3 F80, c'est du n'importe quoi, ça motrice pas !!! par contre ça ronfle ... ça marche fort oui, pas de problème mais on cherche de l'efficacité, et une 992 c'est vraiment facile à appréhender et agréable à emmener fort ( tout électronique connecté ).
Exemple:
sur circuit une M2/M3, si tu te mets en mode Track, ben la voiture te fais des sueur froides ....elle coupe à des endroits ou il faudrait du gaz pour passer mais pas plein gaz ... une 992 S deux roues motrices essayé sur piste trempée, toutes assistance en marche ... ça passe super fort l'électronique gère le filet de gaz maximal qui peut passer, c'est assez surprenant!
Pour résumer, la 2S est je pense un super compromis de la gamme, alors que sur une 991, pour avoir les ailes larges, le bandeau de feu arrière, il fallait passer sur une 4S, ou une 2S gts sans le bandeau ..
La turbo 992 est superbe, mais son prix fait mal !! Si je pouvais en prendre une, je choisirais ARGENT GT SILVER, contrairement à une "de base" les plastiques sont moins présent et la ligne est superbe
@TFA
la situation nous confirme ( comme dirait @gigiel13 quand tu commences à avoir des regrets c'est trop tard
il faut se faire plaisir !
j'arrive à trouver un équilibre de vie entre plaisir / vie de tous les jours et ses besoins / investissements long terme et quand je regarde ceux autour de moi qui me font la remarque .. " oh avec l'argent de la caisse tu pourrais faire ci ou ça .. " les éternels qui en ont jamais assez ... bref
si je devais prendre une 992 de base S ou 4S je conseillerais le toit panoramique, vraiment un gros plus niveau esthétique ( contraste sur certaines couleurs ) et niveau confort, on se sent à l'aise alors que l'auto est confinée ...
la version 2S, ce matin ... il faisait pas super chaud, godasse ... 0 burn ou je laisse une trainée avec la M2 ou mon ex m3 !!!
la gestion électronique d'une porsche 911 c'est vraiment un autre monde que BMW !! c'est fait pour les gars qui savent à minima rouler et ça fluidifie la conduite!
Une M3 F80, c'est du n'importe quoi, ça motrice pas !!! par contre ça ronfle ... ça marche fort oui, pas de problème mais on cherche de l'efficacité, et une 992 c'est vraiment facile à appréhender et agréable à emmener fort ( tout électronique connecté ).
Exemple:
sur circuit une M2/M3, si tu te mets en mode Track, ben la voiture te fais des sueur froides ....elle coupe à des endroits ou il faudrait du gaz pour passer mais pas plein gaz ... une 992 S deux roues motrices essayé sur piste trempée, toutes assistance en marche ... ça passe super fort l'électronique gère le filet de gaz maximal qui peut passer, c'est assez surprenant!
Pour résumer, la 2S est je pense un super compromis de la gamme, alors que sur une 991, pour avoir les ailes larges, le bandeau de feu arrière, il fallait passer sur une 4S, ou une 2S gts sans le bandeau ..
La turbo 992 est superbe, mais son prix fait mal !! Si je pouvais en prendre une, je choisirais ARGENT GT SILVER, contrairement à une "de base" les plastiques sont moins présent et la ligne est superbe
- CHRIS 6913
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Re: Porsche 911 type 992
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- CHRIS 6913
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Re: Porsche 911 type 992
Tu as été rouler en plein confinement ?
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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