Porsche 911 type 992
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- doc_cupra
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Re: Future 911 type 992 ?
ça devient du grand n'importe quoi cette course à l'armement
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
La remplaçante de la 488 sera plus puissante et plus performante que la Pista . On parle déjà de plus de 720 cv....
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: Future 911 type 992 ?
une corvette zr1 fait deja 750cv et la nouvelle c8 devrait être a 800 voir plus!
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- doc_cupra
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Re: Future 911 type 992 ?
Bof...
J’ai un maigre expérience du circuit! Et pour ma nouvelle voiture de piste mon choix 1 est une m240i racing que malheureusement bmw motorsport ne peut livrer pour cette année
Seulement 340cv... mais châssis de course
Alors lire les super puissances annoncé pour rouler sur la route
J’ai un maigre expérience du circuit! Et pour ma nouvelle voiture de piste mon choix 1 est une m240i racing que malheureusement bmw motorsport ne peut livrer pour cette année
Seulement 340cv... mais châssis de course
Alors lire les super puissances annoncé pour rouler sur la route
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Re: Future 911 type 992 ?
Vos réactions sont étonnantes.
99% des heureux possesseurs de ce genre de bolides n'exploiterons jamais les performances de l'auto mais ils sont heureux de posséder un bel objet.
Une 911 est tout aussi inutile sur des routes limitées à 80km/h
99% des heureux possesseurs de ce genre de bolides n'exploiterons jamais les performances de l'auto mais ils sont heureux de posséder un bel objet.
Une 911 est tout aussi inutile sur des routes limitées à 80km/h
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- doc_cupra
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Re: Future 911 type 992 ?
Je suis d’accord avec TFa
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Re: Future 911 type 992 ?
toutes ces voitures sont inutiles mais elles sont comme tous les objets de luxe, ils servent a se faire plaisir!
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- doc_cupra
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Re: Future 911 type 992 ?
je suis que partiellement d'accord !!
il y a 15 ans, dans mon idéal, ma porsche devait être la 911 TURBO !!
Aujourd'hui mon idéal pour tous les jours est celle que j'ai commandé :
Ailes larges
2 roues motrices
toit panoramique
gadget intérieur et aide à la conduite
boite PDK
+ 400cv
bandeau arrière idem 4s
elle combine tout ce que je souhaitais ...
Je n'ai plus besoin de posséder une TURBO car sur circuit j'ai vu que la puissance n'est rien sans maîtrise et que je ne suis pas un fan d'accélération en ligne droite pour déterminer qui est le meilleur ... Pourtant ma première porsche sera une TURBO
et la GT3 avec son moteur atmosphérique me fait dresser les poils ... je m'en vais de ce pas regarder les annonces
il y a 15 ans, dans mon idéal, ma porsche devait être la 911 TURBO !!
Aujourd'hui mon idéal pour tous les jours est celle que j'ai commandé :
Ailes larges
2 roues motrices
toit panoramique
gadget intérieur et aide à la conduite
boite PDK
+ 400cv
bandeau arrière idem 4s
elle combine tout ce que je souhaitais ...
Je n'ai plus besoin de posséder une TURBO car sur circuit j'ai vu que la puissance n'est rien sans maîtrise et que je ne suis pas un fan d'accélération en ligne droite pour déterminer qui est le meilleur ... Pourtant ma première porsche sera une TURBO
et la GT3 avec son moteur atmosphérique me fait dresser les poils ... je m'en vais de ce pas regarder les annonces
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
Clairement....
C’est aussi pourquoi il est impossible de respecter les limitations avec ces autos.
Et lorsque on veut vraiment rouler sur routes ouvertes il faut veiller à le faire sur des routes du réseau secondaires ou les contrôles ont le moins de chances d'arriver (sans garantie de 100% pour autant )
Modifié en dernier par CHRIS 6913 le 28 janv. 2019, 22:49, modifié 1 fois.
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- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
A moins que tu ne veuilles pas d’une BVM, regarde du côté des 997 GT3 phase 2.
Voiture hyper fiable, budget contenu, elle reste une référence pour un usage circuit
https://www.leboncoin.fr/voitures/1548053778.htm/
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Re: Future 911 type 992 ?
C'est la même chose en moto depuis 20 ans
Ma vieille kawa zx6r de 2001 fait le 0-100 en 3,5s avec seulement 115cv
Je ne parle même pas d'un Hayabusa qui fait 0-100km/h en 3s et 0-200 en 7,5s et les nouvelle hypersport sont sous les 3s .
Des que je prend la moto je suis en sursis même en étant raisonnable, donc j'imagine bien avec vos jouet
Ma vieille kawa zx6r de 2001 fait le 0-100 en 3,5s avec seulement 115cv
Je ne parle même pas d'un Hayabusa qui fait 0-100km/h en 3s et 0-200 en 7,5s et les nouvelle hypersport sont sous les 3s .
Des que je prend la moto je suis en sursis même en étant raisonnable, donc j'imagine bien avec vos jouet
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
Non une moto sportive ça reste pire encore je pense
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Re: Future 911 type 992 ?
Moi je dis que ça se vaut car dans les 2 cas t'as plus de permis très vite
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Future 911 type 992 ?
Un ami artisan tourne régulièrement entre 1 et 5 points sur son permis et roule en kangoo...
Quitte à perdre ses points, autant le faire avec une super caisse moi je dis...
Quitte à perdre ses points, autant le faire avec une super caisse moi je dis...
You play you pay.
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non pas de boite manuel, on est en 2019 ... PDK obligatoire
- doc_cupra
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Re: Future 911 type 992 ?
non pas de boite manuel, on est en 2019 ... PDK obligatoire
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
Alors tu peux oublier la 991 GT3 MKI en raison des problèmes de fiabilité de son moteur et une MKII c'est mini 150Ke en Allemagne
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Re: Future 911 type 992 ?
avec une garantie de 10 ans sur les moteurs des 991 ca ne devrait pas etre un probleme
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
Sauf que personne n'a le moindre document de Porsche indiquant cette garantie de 10 ans...
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Re: Future 911 type 992 ?
il n'y avait pas une declaration officielle? Ca doit pouvoir se trouver chez Porsche!
- CHRIS 6913
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Re: Future 911 type 992 ?
Renseignement pris , pas d'écrit de Porsche mais toute GT3 MK1 a un moteur garanti 10 ans à compter de la date de 1ère MEC.
En même temps, comme 90% d'entre elles ont eu leur moteur changé au moins une fois, les risques sont finalement limités
En même temps, comme 90% d'entre elles ont eu leur moteur changé au moins une fois, les risques sont finalement limités
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