Porsche 911 type 992

[doc_cupra]

j'en ai contacté quelques unes ...
les gars ne lâchent rien ...

[CHRIS 6913]

La GT3 est une valeur globalement sûre et beaucoup de propriétaires les ont payées au prix fort en seconde main car n'ayant pas eu d'allocation en neuf du coup les prix sont très stables en occasion.

[doc_cupra]

c'est ce que je vois ..

[CHRIS 6913]

L'incertitude concernant la 992 GT3 (le Flat6 restera t'il atmo ou passera t'il au turbo?) a pour effet immédiat de bloquer la cote des 991 GT3.
Et si la 992 passe au turbo, leur cote ne risque pas de baisser

[FABS68]

+1 CHRIS les athmos, pour les puristes vont etres rares....Apres pour les geeks turbo ou pas c est plus très important apparament

[doc_cupra]

Trop de geek ici et pas assez de puristes

[FABS68]

il a été malencontreusement éffacé en meme temps qu une photo d un disgratieux ailerons de 992 et d autres posts, qui polluaient le sujet
En ésperant t avoir répondu l ami

[CHRIS 6913]

L’essentiel est que chacun trouve son bonheur entre atmo ou turbo, 2RM ou 4RM, coupé ou cabriolet et la 911 offre toutes ces possibilités en neuf ou en occasion

[FABS68]

+1 CHRIS

[CHRIS 6913]

Donc inutile de traiter de geek ceux qui veulent une turbo

[FABS68]

Je traite personne de geek CHRIS je disais juste qu après les turbos y a l interieur qui se transforme pour plaire au geek ( tous numérique... Joistique de chez BRAUN ) donc EVOLUTION turbo puis geek dans le viseur ..voila et bien sur il en faut pour tous les gouts et les nouveaux gouts c est motorisation turbo et un max de numérique . Au fait Chris TU AS EU LES VUES éclater des 991..

[CHRIS 6913]

J’ai enfin pu voir ce soir la 992 a l’occasion d’une superbe soirée de présentation organisée par les CP de Marseille / Avignon.

Et bien la vision live a confirmé mon avis établi sur photos et vidéos.

Finalement l’intérieur ne m’a pas choqué et est vraiment dans l’air du temps d’une GT moderne.
La 991 avait ouvert la voie.

Je n’adhère par contre décidément pas au design arrière très lourd très chargé.

Mais la plus grande déception vient du rendu sonore totalement inexistant

Un des 2 modèles de présentation était pourtant équipé de l’échappement Sport

Il faut vraiment vivre avec la mort des moteurs atmosphériques

[frizou]

j'en ai vu 4 hier soir au pec pour la porsche driving school...je mettrais les photos ce week-end.

Mes impressions par rapport à la 991 :
- arrière très large, mastoc....un mélange de audi r8 pour les échappements...je n'aime pas les sorties
- globalement, elle parait plus basse, plus assise....ça donne un aspect plus sport
- intérieur : le levier parait tout petit et "fragile"....un jeu....pour le tdb on doit pouvoir s'y faire

j'ai dû mal à l'exprimer mais elle me parait très typé US dans son look...par exemple, à l’arrière avec ces petits feux rouges au centre
A côté d'elle, le 718 s boxster apparait comme mini

[davcbr]

J'ai eu le plaisir d'être inviter au Porsche Centre de Gembloux, pour la présentation officiel, je la trouve superbe, d'ailleurs j'y avais été avec un amis qui as craquer et commander, par contre pas mal de critique, de proprio ayant des 991 ;-), surtout sur la partie avant plastique, et les ailes avant aussi large que les arrières, voir trop large pour certain.

Cependant quel bel écran, j'adore.

mais j'avoue que perso, et je pense être un des seul, je préfère les 997, d'ailleurs je songe même à me reprendre une 997TT cab pour les weekend, la mienne me manque.

Pourquoi la 997?, ben je trouve que c'est un jolis mix entre modernité et sport, et 911 ;-)

[FABS68]

INviter mais pas allez..je partage aussi vos avis sur l arriere ( ailerons et plastique noir trop imposant et disgratieux) Beaucoup de retour dans le meme sens autour de moi..dommage car le reste est top.

[doc_cupra]

Ben moi j'y suis allé avec un ami ...
et nous on adhère

le 3/4 arrière fait certes assez gros, mais c'est le seul reproche que je ferais avec le plastique noir de la partie autour du joystick...
si je chipote, je trouve dommage la différence de distance Aile/pneu entre Arrière et avant du aux jantes plus grandes à l'arrière

vivement l'essai

edit, si un défaut réel à mes yeux !!
on ne voit pas toutes les informations du compteur une fois bien en place... le volant coupe la vue
comme sur la photo la prise sur le configurateur !

[klawal]

edit, si un défaut réel à mes yeux !!
on ne voit pas toutes les informations du compteur une fois bien en place... le volant coupe la vue
comme sur la photo la prise sur le configurateur !

C'est un défaut commun sur toutes les séries. Sur ma 997 et 991, les compteurs extérieures ne se voient qu'en bougeant la tête...

Sur les Boxster, le problème est résolu

[doc_cupra]

sinon, gros point positif à mes yeux!
quand j'ai essayé la 991 GTS, j'ai été déçu de la qualité acoustique à l'ouverture/fermeture de la porte ... j'ai cru ouvrir la porte de mon M3 e46 !!

sur la 992, ça sonne beaucoup mieux quand on claque la porte !!
ils ont été fort car on reste sur une porte assez longue et sans contour de vitre

[CHRIS 6913]

Ben moi j'y suis allé avec un ami ...
et nous on adhère

Heureusement vu que tu viens d'en commander une

[frizou]

J'ai donc vu les 992 suivantes au pec :