ce matin, rendez vous pour l'essai de la 992 4s du Porsche center Lorraine
on ne parlera pas de l'esthétique, pour moi c'est tout vu
c'est vraiment une superbe caisse ... ralala ... dire que j'ai signé
Installation :
> tout tombe bien, on a une visibilité plus que correct ( je venais de faire la route avec le Q5 )
> la jambe gauche est tout juste tendu, sans être gênée par le passage de roue ( j'avais une petite douleur au genoux tout de même, mais c'est du récurent ... faudrait consulter le doc d'ailleurs )
> on trouve vite sa position de conduite
> les sièges sport plus sont confortable
> le multimédia est assez intuitif, je me suis servis du GPS pour voir comment ça marche
> pour désactiver le start and stop, il faut créer un raccourci sur un des deux boutons dispos, sinon obligé de collé ses doigts sur l'écran
et roule ....
j'ai fais environ 45km par les départementales jusque chez moi, puis centre ville avec test dans le souterrain ou je me gare souvent et retour par l'autoroute
Conduite :
> Je rigole de ceux qui me disait que c'était pas fait au quotidien .... c'est beaucoup plus confortable qu'une M3 F80 compétition
> ça roule tout seul et tout droit, le train avant ne nous emmène pas partout comme celui de mon ex M3
> ça enroule les courbes
> niveau puissance, je suis satisfait, il me faudrait pas moins par contre ... peut être l'effet 4S ?
> l'échappement est peu présent à l'intérieur, ça me gêne pas, je peux comprendre ceux qui veulent du bruit... Mais franchement que c'est agréable de cruiser avec !!
on entend les turbines souffler... c'est discret mais pour un initié c'est rigolo
> la boite est douce, on se retrouve à 75km/h en 7ème !!!
> super maniable !!! j'ai manoeuvré facilement devant chez moi, dans le souterrain ...
Au retour de mon trajet et une auto avec moins de 600km j'étais à 11,5l/100 pour ceux que ça intéresse
La voiture étant en rodage, j'ai fais quelques envolées, mais c'est surtout son confort que j'ai analysé
Les petites plus :
> le toit panoramique apporte de la luminosité, super agréable
> les sièges sports sont confortables, et malheureusement il faut les prendre avec l'option mémoire !!
En effet, dans la configuration tout électriques, le siège conducteur se recul et le volant remonte pour faciliter l'accès !! ( du coups j'ai pris )
> on peut forcer la boite sur un rapport, comprendre qu'en manuel, on peut rouler au couple sans que la boite tombe un rapport quand on écrase à fond l'accélérateur.
Point négatif :
> la poignée ... c'est gadget et peu pratique ... ça va être vite rayé en dessous!!
> on voit rien aux indications de l'afficheur derrière le volant surtout quand on y bascule les informations GPS
> la hauteur de l'accoudoir ne se règle pas
> le bruit de roulage ( pneumatiques ) sur chaussé abîmé ... le bose doit pas servir à grand chose
Bilan,
bon ben ... j'ai pas annulé !! j'ai rajouté quelques options dont les sièges à mémoire et le PASM sport -10mm pour le look entre autre
elle va reprendre le rôle de mon M3 F80, et je pense qu'elle n'est pas moins confortable ! certes moins pratique car pas de vrai coffre, et emmener un enfant est compliqué.
mais à rouler, ce n'est pas le jours et la nuit niveau confort !!
Il faut tout de même avouer que rentrer et sortir de l'auto doit être compliqué pour ceux qui n'ont pas une bonne condition physique ... Pour moi ça ira
Je pense qu'on va bien s'entendre
...
. Ceci dit raison doit se combiner avec passion lorsque l'on parle de Porsche 
. Personnellement ça serait une 991 phase à coup sur mais ça n'est que mon avis .... 
surtout ramené aux kilomètres.
, ça fait un peu marketing Apple pour le coup
et en marketing ils sont très forts Porsche 
Pour ma part, je n'imagine pas faire un créneau avec ma 991. il y a tellement de gens que se fichent de leur auto et qui n'hésiteront pas à faire une poussette pour se garer
